有车以后 | 脆弱的电动汽车要如何过冬？这几点一定要记住

随着电动汽车的普及度大幅度增加，虽说电动汽车适合城市通勤，且经济环保。但冬季来临，电动车有别于传统燃油车，除了续航大幅降低外，电动车还需要更多维护。

那么，车事君今天就和大家来聊一聊电动汽车冬季用车的一些技巧和注意事项。

因为冬季受到温度的影响，电池不但消耗变快，而且使用过程中还很可能会出现跳电的状况，因此要养成良好的习惯，当天使用完后及时充电。同时，冬季蓄电池电极材料活性降低，存在充电慢、充电不足等问题，我们尽量保证电池能在室内或温度相对较高的环境下充电，这样才能保证充足电。如果条件不允许，因实际情况而定，必要时候可以延长充电时间。

夏季电池的性能基本都能发挥到最大，就算电池有点小问题也不至于影响太大。但是冬季气温低，北方地区基本都在零下，所以平常的一点小问题也会被无限放大，一旦发现电池有漏液或变形等不正常现象，要及时到售后维修进行处理。

保护好随车充电器以及插头等充电设备，保证随车充放电设备放置稳定、安全、可靠。充电前，养成检查充电设备的习惯，尤其冬季充电，应确保使用环境通风、干燥，确保充电安全。

现在很多家庭其实买新能源都是第二辆车，到了冬季考虑到续航的问题，干脆就直接闲置下来，而另外使用燃油车。这个时候车主们就需要注意了，首先停放的场所要注意，最好选择在车库或者温度相对恒温的地方。

而且车辆停放不用，电路其实也会有所消耗，建议车主将电池的正负极拔下来。另外，长时间不用，一定要注意定期检查电池，并及时给电池充电，尽量不要让电池电量低于30%，以免造成馈电等问题，影响电池容量及使用寿命。

冬季气温通常非常低，路面湿滑、乃至结冰都是再正常不过的事情；因此，在冬季驾驶电动汽车需注意，通过结冰的路面时，要提前控制好行驶速度，不要踩刹车、更不能猛踩刹车，否则容易造成意外。而在进入弯道行驶时，如需踩刹车，则尽量使车身与路面保持垂直。

在动力方面，电动汽车和燃油车迥然不同，前者的电动机启动时，几乎一踩下油门的瞬间就会爆发出最大扭矩。因此，在路况比较复杂的冬季，汽车启动起步就需要特别注意了，否则一个不小心可能造成意外。

开车时间长了，就容易遇到抛锚等意外的发生；而在天寒地冻的冬季，电动汽车的续航里程往往会打折扣，因此，出现抛锚也是很可能的。那么如果发生抛锚了怎么办呢？很多人可能会想，呼叫救援将车拖走啊。问题就在这儿：传统燃油车将机械档杆挂入空档或是前进档，就可以直接拖走；但当前大部分电动汽车都采用电子档杆，其如果被像拖传统燃油车一样直接拖的话，那么便可能会损害电机。因此，如果你驾驶的电动汽车抛锚，你最好先打电话咨询下售后，问清楚车辆拖拽方法后，再进行操作。

冬季确实不如夏季舒服，天气一冷，连冬眠的想法都有。电动汽车的使用相比夏季的确更麻烦一些，所以只能在平常用车过程中多加注意了，让自己的爱车顺利过冬。