省油省心省力 试驾全新丰田雷凌
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我今天要带来的是这台丰田的雷凌，我想它的应用场景里面就是一个省字。它的确在油耗方面非常省 ，而且我们知道丰田开不烂。所以说，保养维修方面的费用应该也是很省的，今天我们就来给大家解说一下这辆车！
这辆车它的核心点是一个省字，从我们驾驶这辆车这几天的情况来看，它的动力方面也是围绕省字在做。这辆车搭载的是1.2T+CVT这样一个经典的动力格局，我们知道CVT重点就是经济省油加平顺，而1.2T也是小排量涡轮增压，重点也是一个省字，所以这样一个动力组合就让这辆车在省油方面非常的给力。我们这两天大概跑了100来公里，然后平均油耗大概在9升左右。我们加了100块钱的油然后验证了一下，大部分电脑行车的记录是真实的。然后我们再讲一下动力配置，在实际的驾驶过程中怎么表现出来省字的。
首先是我们在城里面起步的时候，这辆车它的油门调校前段就非常的轻盈快捷，涡轮增压也介入的比较早，所以说它的动力爆发前段就会让你觉得这个车动力挺澎湃的。然后起步很轻盈，0到60KM/H基本上瞬间就可以达到，但是这个时候我们想再深踩一点，踩到地板油它能不能爆发更大的动力呢？
可能你这回就想错了！为什么？因为你就算踩到地板油。它给你的那种动力反馈还是一样的，让它们把力气省在该用的地方去用！它底盘在铺装道路上行驶的感觉，的确也还比较OK。但是如果你稍微走一点点烂路那种情况，比如说一些坑洼大一点的地方，你会觉得它可能还是稍微欠缺那么一点点，会觉得怎么底盘没有那么整，你心里面会有这样一个疙瘩。
但是你想一个买菜车走这种烂路的情况，就会少很多，所以这也是日本人比较省的地方。之前我已经接了我的家人，他们觉得这辆车的空间是非常好的。内饰方面，前面那两块大屏和仪表盘都做得挺有科技感的，内饰的包裹也是能摸到能看到的地方都还是挺不错的。当然有一些地方，比如说像门板的接缝处，还有一些相对来说手触及不到的地方，它硬塑料的情况还是比较多，这也是就日系车该省的地方都省到了。
经过这两天的试驾，我们也总结出来这台车关于省字的这样一个核心特质。的确这样一辆车一个省字，就已经能够满足很多消费者他的一个需求了。你想省油省心省力，放在一个家庭里面去使用，买菜代步都完全足够了，所以说有什么理由不能再去推荐这款车！如果你在动力上面还有一些需求，其实我们刚才一直都是用的ECO模式，你还可以切换到它的运动模式，能够给你带来一个更好的体验，只是它的转速会拉高一点，油耗也会增高那么一点点。
辣车TV法律顾问：
四川凡高律师事务所
林小明律师（13608177936）