带着问题探新车：“实用优选”新速派买哪个配置好？
带着问题探新车
那么我们今天的话来到苏州太湖边上
然后试驾我身边的这台新速派
对于这台中期改款的车的话
大家都有几个比较关心的问题
那么我们接下来就一起来看一下
外观方面的话
这一台中期改款的新速派
它的变化相对于老款没有太多的地方
但是有几个细节处进行了一些升级
比如说大灯
它现在的车型标配了一个LED
而且做了一些造型上的变化
然后让这个灯看起来更加的大气
其他地方的话它的变化点都不太明显
然后我们现在看一下尾部
有一个比较重要的变化地方
尾部方面的话
它的整体的造型上的变化不多
但是的话它把它以前的圆形的
标识改成了现在斯柯达英文的标识
然后而且在这里有一个速派SUPERB的标志
然后我们试驾这台车型也是TSI330
也是它未来这台新速派的主打车型
然后还有一个大家比较关心的问题
就是他这一代造型的掀背式的后备箱
然后它的空间怎么样
其实这台车的空间真的是
让人觉得十分的惊讶
因为它的整体的开口和它的景深
都让它的容积变得很大
好了
我们现在把第2排座椅放倒之后
你看到整体的内部的空间是相当之大的
然后还有一些小细节
我们发现在后备箱的下面是一个备胎
然后常规的备胎
然后这里有一些挂钩
然后再看向这边这里有一个小的玩意儿
我们可以把它拿下来
它是以一个类似于灯的那种造型
可以按开
然后当一个电筒来用
而且的话我们因为是豪华版的车型
然后我们给它配备了一个电动的尾门
就直接按一下就关上整体的造型
还有的科技感都相当之好
我们现在来到车内
来到车内的话
会发现这一带的新速派的话
跟上一代的整体的设计这之类的
没有太大的变化
但是它有几个小的升级点
它的这一节的材质
还有那种视觉感受和触摸感受
都比上一代做得好一些
让整体的质感相对更好一点
然后而且它这块屏幕的话
它的智能属性上面的话
都比上一代有提升
有些很多的功能
比如说这些car play
手机导航
杂七杂八的都比较齐全
然后相对于TSI380的版本的车型来说的话
它就是动力上稍微弱那么一点
然后还有它少了一些那些享受型的配置
比如12扬声器
然后ACC字型巡航这类的配置
我觉得这28000或接近30000块钱
其实并不太值得一些消费者去选择它
然后所以说这一台TSI330豪华版车型
应该会以后成为主力车型
也是我推荐大家最值得购买的车型之一
整体来说的话
新速派的内饰方面的变化比较小
整体的质感还是偏德系
然后整体的设计或者怎样都比较中规中矩
然后对于一些年轻人来说
可能他的新鲜度不是很高
但是他整体的在使用下来的
实用性上面还是很好的
还有一个大家比较关心的问题
就是这台新速派它的后排空间表现怎么样
好
我们现在坐在车内
然后我在大概实际测量一下空间的表现
它的腿部膝部空间的话
大概有两圈还多一点
大概三拳不到的样子
然后头部空间两拳以上
两拳左右还可以再多一点点
然后我的身高是1米78
然后空间来说在这个级别里
表现是相当可以的
然后还有一个值得说一下
它的座椅的支撑性或者
它的长度都比较的适合
我腿部空间完全可以打直了放
然后下面的衬托性也很好
整体来说的话
它的后排空间无论是乘坐
还是储物空间上的处理都还做得比较不错
最后还有一个大家都不怎么关心
但是不得不讲的问题
就是这台车的动力表现
我们今天试驾的这台是新速派TSI330
它的2.0T低功率版本的车型
这台车动力的话
因为它之前在大众很多车型得到了验证
然后匹配的也是一台7速双离合的变速箱
在DSG的调校它初段可能稍微有一点点的反应
然后到了中段的话1500转左右的话
它的油门就会响应的很迅速
然后整体的动力表现来说的话
整体的动力比较线性
然后换挡也比较迅速
就是一贯的大众或者德系的那种感觉
相对于其以前的产品来说没有太大的变化
依旧是那种中规中矩的稳定
或者说让大家很放心的那种感觉
好 我们最后讲一个大家都
比较落到一个实处的问题
就是这一台新速派
究竟哪个版本的车型最值得买
相对于我们试驾的感受来说
我觉得的话在它所有的车型里面
2.0T低功率
也就是TSI330的豪华版车型是最值得购买
为什么
因为相对于它的无论是
2.0T低功率的动力来说
它对于很多消费者来说都够用了
它整体的表现也比较好
然后它的配置的话相对于
它的TSI3330的基础版也多了很多
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