不要质疑一台——4.48万元起售的电动车！

宝骏汽车打造“神车”的本领——一直被模仿，从未被超越。

这个品牌旗下的多款车型凭借着造型时尚、性价比高等特点，长期位居销量榜前列，用自身实力碾压这众多对手。

而在今天，新能源车势头崛起的时代，身为爆款打造者的宝骏自然也要跟上步伐，随之推出了宝骏E100和宝骏E200两款新能源车，截至2018年底，已斩获3.7万辆的销量，再次证明这宝骏爆款神话的继续延续。

“是心动啊，糟糕，眼神躲不掉。”这就是我与宝骏E200初次见面时的内心感受。

不夸张的说，宝骏E200的颜值绝对是这类小型纯电动车中外形设计最前卫和最动感的车型。

不规则的几何形态设计语言、四边形分体透镜大灯、巨大的两侧进气口、哑光色的车标、磨砂质感的前脸，让这台车在呆萌中又透露着一些威猛感。同时，侧面的玫瑰金搭配枪灰色轮毂以及悬浮式的车顶设计，又让这台小车充满着时尚气息。

而这台车的内饰更是将个性玩出了新高度。

悬浮式的中控设计，让车厢内的空间感更加透亮，并且这个内饰总给人一种概念车的未来感。而这种未来感也体现在这台车的用料上，车内没有太多的皮质用料，而是采用了软触漆、纤维等一些新型材料。

娇小的身材，最大的优势无疑是停车方便，以及轻松穿梭于城市里的大街小巷。而除此之外，宝骏E200开起来同样给人一种灵动的感觉。

首先，这款车搭载一台永磁同步电机，最大功率29kW，峰值扭矩110N·m，匹配单速变速箱。宝骏为这台车提供了经济、标准、运动三种驾驶模式选择，这确实有些令人意外。令我爱不释手的就是运动模式，因为在此模式下这台车竟然能带给人不错的驾驶感受，迅猛的动力输出和精准的转向，都让我们在开着这台车时直呼“过瘾”。而标准模式更适合在城市里驾驶，轻柔的转向盘、平缓的动力输出，加上电动机的静谧性，在道路上不缓不慢地行驶，甚是惬意。

至于电动车最关键的充电问题，这台宝骏E200却显得云淡风轻。因为这款车可以直接使用普通的家庭220V三插电源进行充电，并且它还采用了非扩容式充电桩，这就让这台车的使用门槛以及使用成本得到了一个非常好的保障。

小车身，能否带来大安全？这是这台车自开回公司后，同事们讨论过最多的一个问题。

不过宝骏E200却用自身实力证明着自己。据介绍，这款车满足超过800项国家汽车安全标准及587项电动汽车相关标准，车身使用超高强度及高强度钢的比例达40%以上，乘员舱和电池舱采用框架和笼式结构。而以上说的这些如何得以验证呢？

车身刚性，直接影响着车辆动态驾驶时的性质质感。刚性不够，在快速变道以及转弯时，车身都会表现出一种松散的质感，而在办公室各路“车神”上手体验过后，大家竟然都对它竖起了大拇指，表示称赞。

另外，这款车还配备了丰富的安全配置，譬如全系搭载驾驶员安全气囊，副驾驶座儿童安全锁、ISOFIX儿童安全座椅接口、ESC车身稳定系统、EPB电子手刹等配置都有，真的令人刮目相看。

先不说E200好还是坏，至少这是一台能带给大家惊喜和意外的车。够实惠的售价、够经济的使用成本、萌宠的外观、优异的驾驶感受和足够的安全保障，正所谓：“买不了吃亏买不了上当。”