小鹏与蔚来NIO Power达成充电合作 共享超充站
此外，除充电站互联互通合作之外，蔚来 NIO Power 还将加入小鹏汽车家充业务供应商体系，为部分小鹏汽车车主提供家充桩安装服务。
自营超充站的两大新势力品牌
自营超充站最早是特斯拉在美国进行建设和推广的，而作为电动时代的新势力造车品牌，目前只有蔚来和小鹏两家车企依旧坚决选择建设自营超充站网络。超充站建设成本高，场地租金高昂，想要实现真正的便利，必须有足够的运营数量和覆盖广度作为前提，对于成立不久的新造车品牌来说，无疑是不小的负担。
此次两个品牌互通合作，实现对于充电桩的共享，对于车主来说，可以大大提升自己在超充使用上的便利程度，而对车企来说，相比仅依靠自己建设，在时间和成本上都大大节省。
自2019 年 3 月首批 30 座超级充电站正式投入运营以来，小鹏汽车超级充电网络已初具规模，在北京、上海、广州、深圳、杭州、武汉、郑州、天津、青岛等一二线城市都布置了自营超充站。当前小鹏超级充电站单桩平均充电功率可达90kW，并提供最高 2 小时免费停车、极速 WIFI 等便利服务。而根据之前的规划，2019年底前，小鹏汽车将在近30个城市投入运营200座超级充电站。（想了解小鹏自营超充桩的实际体验？请点击《充电5分钟续航100公里？7款主流快充大横评》阅读）
蔚来超充的建设开始于2019年4月，其单组单枪的最高充电功率是105kW，如果两个充电枪同时充电的情况下，先启动充电的枪会分配60kW，后者可分配45kW。蔚来工作人员表示，充电机柜的总体充电功率在未来会升级到270kW，分两组后单组的充电功率升级到135kW，分配给单枪最高功率依然维持105kW，但在双枪同时充电的情况下，功率有所提升，先到者分配75kW，后来者60kW。目前，蔚来已经在长春、西安、开封、苏州、绍兴、温州、文昌、上海等城市建设了超级充电站。（关于蔚来超充站的体验，可以点击《蔚来超充站初体验：精致漂亮 涓流功率有惊喜》进行查看）
基建的提升需要依靠整个行业的力量
随着纯电动车的发展，续航里程越来越长，600km以上续航的车型目前已经有好几款在售。未来，大家对于电动车的续航焦虑会慢慢转向对于充电的焦虑，快速、便捷的实现充电补能会是未来纯电车用车生活的新课题。
然而，超充站这样的设施建设，需要场地、资金、电网的多方配合，并不是靠某一家车企能够实现快速覆盖的。此次小鹏和蔚来NIO Power的牵手，让我们看到了车企间对于充电桩基建薄弱形成的共识，只有多个车企抱团取暖，依靠行业的力量才能将充电网络铺得更大更广，真正解决纯电动车普及的基础难题。
作者 | 皆电 朱师傅
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