讲真！买全新沃尔沃S60，真不如加价买雷克萨斯ES，哪怕是2.0L

12月12日，时隔九年之久，沃尔沃全新S60终于上市了，售价区间为28.69万—37.99万元，看到这个售价之后，我们的第一反应是，沃尔沃现在这不知道自己的处境到底有多么的艰难？难道沃尔沃已经忘记9月份沃尔沃新款XC90上市不到一个月就被迫狂跌18万的痛？所以全新S60可能过不了多久，就要面临大幅度降价的尴尬，因为现在连奥迪A4L、宝马3系都只能依靠大降价才能取得更好销量的时候，我们并不认为已经在代际上严重落后的沃尔沃S60有机会在定价上一点都没有诚意的情况下，能比它们卖得更好，所以降价只是迟早的问题。

其实这种趋势我们甚至不用太多逐层分析。首先从尺寸上来讲，全新S60这次坚持了和海外版本一致的尺寸设置，据说是为了这款车的操控表现。但是S60历来出名都不是以操控见长的，那么在这样的情况下，全新S60只有4761mm的车长，轴距稍微好一点，也只有2872mm，但是整个车长相比于其他豪华品牌中级车产品，没什么优势。而在我们看来，对于现在的S60，只有加长才是王道，都已经是一个完全的家用车产品了，就别坚持什么操控了，没啥用！

而全新S60的价格多多少少有点离谱，T3车型的起售价高达28.69万元，这台T3车型搭载一台低功率2.0T发动机，最大马力只有163匹，其实本质上和奥迪A4L、宝马3系两款车长的最大马力150匹、156匹的低功率2.0T发动机强上多少；而到了中等功率的T4车型上，最大马力虽然到了190匹，但是价格也迅速就上去了，直接跳过29万级别，达到了30.29万元，从整个二线豪华品牌中级车的整体产品阵容来看，全新S90也是落后的， 要知道4.9米、全系2.0T高功率发动机的凯迪拉克CT5起售价也仅仅只有27.97万元。而且到了现在，我们并不认为全新沃尔沃S60能比CT5 强到哪里去。

关键在于，全新S60目前的定价能不能有市场，还要看S90的脸色，从现在的价格水平来看，全新S60的价格基本上和S90优惠后的价格完全重叠，或者说，就算S90现在的起售价比S60高上两三万，对于大多数人，可能S90还是更有选择价值。一方面是大，超过5米的车长，代表更好的空间表现和级别存在；另一方面，S90起步就是190匹的中等功率2.0T发动机，而且很多的配置，都是从高级别车型像低级别车型下放，所以就算对比配置表，S90的可购买价值都要比当前价格下的全新S60要高得多。

所以其实在我们看来，全新S60的官方价格本质上不具有任何参考性，现在应该看到，沃尔沃在国内的定价权已经旁落。本质上来说，和凯迪拉克一样，只能依靠降价来促进销量。因此，现在我们只需要等全新S60降价就可以了。

当然，还有一些朋友认为，购买沃尔沃全新S60，本质上是不如加价购买雷克萨斯ES车型的，哪怕是2.0L车型，这一点其实在某些层面我们是认可的。首先我们购买豪华品牌在一定程度上要参考品牌价值，沃尔沃的品牌格调是低调，但是雷克萨斯现在在国内的品牌定位依然相对低调，并且现在各个层面已经完全在沃尔沃之上了；其次，还是那句陈词滥调，雷克萨斯ES接近5米的尺寸，已经位居中大型轿车的行列了，而全新S60，说得不好听一点，在大众朗逸都加长的情况下，现在说它是中级车，其实有点勉强了，顶多算是一个入门级中级车的尺寸。最后就是价格，雷克萨斯ES起步29万元，2.0L发动机最大马力173匹，整体来看，似乎都要比全新S60要有购买价值。

所以其实对于沃尔沃S60来说，迟到的代价是相当沉重的，或者说现在在这个节骨眼上进入豪华品牌中级车市场，面临的“战场”是异常凶险的，对手没有一个是吃素的，甚至连同门大哥都不给全新S60的官方定价一点面子。所以全新S60现在就面临两个选择：一个是坚持价格，潜在客户奔着CT5、ES甚至S90去了；另一个则是大降价，和S90的价格拉开距离，但是在这样的情况下，定这样一个价格图啥呢？