这个品牌去年净赚169.8亿美元！赚得比宝马还多一倍!
数据表明，世界五百强企业中共有26家汽车公司上榜，其中销量最高的是大众，这个是预料之中的事，大众凭借两个字“稳定”，一直都是消费者心目中买车的首选；但是利润最高的厂商居然是丰田——169.8亿美元，连续数年超越大众和通用，甚至是宝马的一倍还多。
为什么有些日系厂商能够在当前市场上会如此深得中国消费者的欢迎呢？
小祺细心查了查往年的资料和数据，就能够发现日系车一直以来都深得国内消费者的欢心，虽然国内汽车市场不太景气，但是一点都不影响日系车稳定的销量。
如果深究下去，日系厂商所造出来的车型能够在市场上走热，无论是在表象到深层次的多方面因素，与经济、产业、技术等多种原因都有着联系，还是在日系车型所主打的日用车型，高可靠性，高舒适性，高经济性以及低故障率，加之日系厂商也一直在给产品车型进行大换代，所以日系车才受到消费者的追捧。
但是众所周知，在大部分消费者认知中，丰田只是一家主营家用车的普通汽车公司，虽然日系车的销量和营收一直不错，但是丰田却不是其中的佼佼者。
那奇怪了，2018年丰田是凭什么成为世界上最能挣钱的汽车公司呢？
小祺分析了丰田的利润来源，实际上有很大一部分原因是因为丰田集团下面有着一条完善汽车零配件供应链，这些公司分别为：株式会社丰田自动织机、株式会社电装、爱信精机株式会社、丰田通商株式会社、爱知制钢株式会社、株式会社捷太格特、丰田车体株式会社、丰田纺织株式会社等16家一级企业和一家研究所。
在丰田集团所持有的各家汽车零配件公司的股份有限公司中，都在不同的领域中绽放出属于自己的风采，也给丰田带来不少可观的利润，其中最为著名的公司就是日本的株式会社电装。
日本电装作为全球范围内仅次于博士的顶级汽车零配以及系统的供应商，所涉及的业务为环境保护、发动机管理、车身电子产品、驾驶控制与安全、信息和通讯等领域，并且在各个领域上分别占据了相当大的市场份额。
日本电装的主要客户包含着世界上各大汽车品牌，包括奔驰、宝马、大众、福特、通用、本田等，甚至是在汽配城或者是电商平台上，日本电装都有着非常可观的交易量。
丰田集团由于有着属于自己的汽车零配件供应链，因此丰田不但有着对于零部件的优先应有权，也能够花更少的成本就能够买到更加先进，更加高科技的汽车零配件，所以丰田厂商在对车辆的成本控制上也更加容易，单单这一点就是大众集团和通用集团所不能比拟的。
而且丰田集团旗下的汽车零配件供应链集团，还会将各种汽车零配件供应给不同的汽车品牌厂商，从而进行获取高额的利润。
丰田的生产管理体系也是众多厂商和公司想要学习的，而丰田的生产管理体系中最让人值赞叹的理念就是属于零库存管理，其核心理念是只在需要的时候按需要的量生产所需的产品，消除一切无效的劳动和浪费。
即使生产线上，只有数量不多的零件、零件消耗完之前再向零件供应商订购，这样无形中可以降低很多成本，同时也成了丰田集团减少库存成本的重要一个关键点。
话说回来，丰田集团虽然拥有着高额的利润，但是站在消费者的角度来看，丰田自身对成本的节省已经到了一个境界，甚至是有一点"抠"了。
但值得一提的是，在丰田各个车型的各种配置相比起同级别的竞争车型，几乎是能减配就减配，在销售终端销售车型也基本没有任何优惠，并且丰田在近二十年时间中也没有再推出过甜品级的车型回馈消费者，貌似是少了一点跨国企业所具备的气度。
看完丰田在2018年的表现，2019年的大众和丰田谁能登顶？让我们明年见分晓！近日，丰田汽车还宣布，自2020年1月1日起，将把亚洲地区拆分为"中国业务"和"亚洲业务"，使双方独立存在。这意味着，中国将开始作为独立存在的市场屹立于丰田的全球市场战略之中，对其未来的发展必将产生积极意义。