市场概述:豪华车总是比合资公司和自主品牌更快感受车市的温暖。虽说车市无情,可是豪华车的购买群体总是不愿屈就,愿意在年底之前买一辆ABB或者雷克萨斯什么的犒劳自己辛辛苦苦又一年。
目前,除了进口保时捷和雷克萨斯高枕无忧之外,几乎所有的豪华品牌都在2019年收获不多,虽然奔驰和宝马勉强保住自己的座次,但是主机厂和经销商的收成大大弱于2018年,奥迪保证了销量不下滑,但是经销商亏损面惨不忍睹。
二线豪华品牌中,讴歌和英菲尼迪是老大难,讴歌已经几乎看不到希望,但是前些年顺风顺水的英菲尼迪从2018年开始步入艰难,QX50的定价失策导致2019年毫无生机,讴歌是四面楚歌,英菲尼迪自然也腹背受敌。
相比雷克萨斯之盛况,讴歌和英菲尼迪同属一门,但是命运却开了一个莫大的玩笑。