不知道大家有没有发现，很多两厢车或者SUV都配备了后雨刷，但是三厢车却没有！难道三厢车的后挡风玻璃就不怕脏吗？又或者是厂家刻意减配么？

三厢车没有设计后雨刷的原因

其实都不是！三厢车没有设计雨刷的原因其实和“流体力学”有关。

在汽车行驶过程中，车头冲击并推开前方空气，造成车尾的真空空间，车头部分形成多股气流分别从车顶、车身和车底穿过，当汽车高速行驶时，排开空气后空气由于流体的粘滞性质，无法快速的填充汽车所排开的空间，就造成了一定程度的涡流，并形成了负压区域。

由于涡流的影响，两厢车后风挡处比三厢车后风挡处容易形成更大的负压，也更容易卷起尘土污染后风挡玻璃，影响后视功能。而三厢车后轮转动所产生的污水几乎都被整个后备箱给遮挡了，不会造成污水卷上后玻璃窗的情况。所以，两厢车或者SUV后风挡玻璃处一般都装有雨刷器，而三厢车却没有，也没有必要。

全新一代昕锐曝光，后雨刷器很吸睛

日前，斯柯达全新一代昕锐在海外曝光，除了新车的颜值提升以外，最吸引我的还是后车窗配有三厢车型罕见的雨刷器。既然没有必要，又不是厂家刻意减配，为啥全新一代昕锐还要加装这项配置呢？

难道斯柯达觉得这项配置很吸引眼球？亦或者是觉得这项配置对于欧洲或者俄罗斯消费者很实用？咱也不清楚，咱也不敢问呀！

暂且抛开这项“奇葩”配置不谈，回到全新一代昕锐这款车本身。要是圈哥没有记错的话，现款国内在售的斯柯达昕锐还是采用的是PQ25平台，不过现在全新一代车型已经升级至与大众Polo相同的MQB A0平台打造，并且外观采用最新家族式设计，整体看起来更为运动。

和现款主打居家风格的内饰不同，新车内饰的科技感得到了显著的提升。原先内嵌的小屏幕换成了悬浮式中控大屏；三辐式多功能方向盘底部进行削平处理，看起来运动感更强；与此同时，原先的机械仪表也换成了液晶仪表，估计老车主看到了得骂街了！

至于动力方面，现款国内在售的昕锐搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，与之匹配的是5MT/6AT。不过从官方公布的信息来看，新车将搭载1.6L自然吸气发动机或1.4T涡轮增压发动机，最大功率分别为73.5kW、92kW，传动系统匹配5速手动、6速手自一体或7速双离合变速箱。不知道到时新车国产之后，动力系统也会一同引进。

总的来说，全新一代昕锐的变化是十分明显的。不管是外观造型、内饰设计还是动力总成都有着显著的提升，也算是一次彻彻底底的换代，如果到时原汁原味地引入国内，或许会让国内消费者对其改观。最后，对于新车配备的后雨刷器这项“奇葩”配置，大家怎么看？欢迎在底下留言讨论！