身为豪华中型SUV中的标杆车型，换代能否让大家满意

奔驰，作为汽车界及豪华品牌的领头羊，从1886年第一辆汽车诞生后，便开始了汽车工业的发展，引领了全世界的车企。通过在市场中的不断打拼，奔驰也逐渐明确了竞争对手及用户的情况，研制除了众多车型。

2008年，随着宝马X3及奥迪Q5相继引入国内汽车市场，取得了不错的销量与口碑后，奔驰也坐不住了，推出了GLK车型，并在2012年将其引入北京奔驰进行国产，在售价上较进口车型有所降低，车型上市后赢得了一片的叫好，方方正正的外观设计非常符合纯正SUV的作风。

随着竞争对手的不断更新与改款，消费者的购车需求也逐渐转变，经典方正型的外观设计已不再让当下的消费者为之买单，于是奔驰在2015年将GLK车型停产，取而代之的是GLC车型。GLC车型的外观设计上更加圆润和随和，没有了GLK上方方正正的造型设计，仿佛从一个非常干练的男生变成了大家闺秀的女生，在视觉上在非常现代化，同时在配置上也更加符合当时的需求。

经过4年的市场打磨，GLC产品也变得非常成熟，了解了国人在空间上变态大的需求后，将轴距加长了100mm，极大的提升了车内后排乘客的乘坐空间。并在今年8月份进行了中期改款

外观上较老款车型设计更加充满运动感，除了最低配车型采用双横条的进气格栅中网外，其余车型全部采用单幅条的奔驰星辉式中网进气格栅，凸显奔驰强大的气势，硕大的奔驰LOGO也很好地满足了当下消费者在面子上的需求，顶配车型上AMG套件也非常符合运动化的设计。

车身侧身两处较为凌厉且尖锐式的线条看起来非常有力量感，整车显得更加年轻。

车尾处尾灯的造型与老款并无太大变化，但在灯组设计上进行了重新设计，在亮度上更强，同时也更有辨识度，双边单出的镀铬排气装饰也很显档次。

内饰上，现款较老款在布局上没有大的改动，还是现款C级的设计语言，只是在中控屏幕上把以前的7英寸普通液晶屏换成10.25英寸触控液晶屏，更加与时俱进，全液晶仪表的加持也更显科技感。

老款车型在后排坐垫上设计得过短，导致引来了大部分消费者抱怨，所以在现款车型上奔驰在后排坐垫上特意进行了加长设计，提高后排乘客的腿部承托性。

动力上，现款GLC-L换装了代号为M264的2.0T涡轮增压发动机，取代了老款代号为M274的2.0T涡轮增压发动机，同时也取消了200车型，取而代之的是260车型，并在现款260车型的最大功率为197马力，较老款的211马力降低了14马力，但在现款的300车型上，最大功率为258马力，较老款的245马力提升了13马力，并且在价格上有近3万元的下降，还是完全能接受的，9AT的变速箱在经过这几年的市场考验后，质量可靠性上也完全没有问题，在换挡速度及燃油经济性上表现的都还不错。较老款车型来说这次改款还是相当有诚意的。