最近有网友问，老车如果不拿去报废会出现什么问题？今天我们就来解答一下。虽然本质上汽车是一种代步工具，但是不少车主对自家的爱车感情很深，不舍得送去报废。而根据国家最新的《机动车强制报废标准》规定，9座以下非营运车辆取消强制报废年限，改为60万公里引导报废，这让许多私家车的“寿命”得到了延长。但是如果私家车不去报废的话，将会碰到什么问题？
第一、年检麻烦
如今新车规定6年内免检，从第6年开始一年需年检一次，而到了15年则需要一年两次车检，也就是说半年就得进行一次车检。如果不合格的话会限期修复，逾期仍不合格的话将收回行驶证，不准再上路继续行驶。另外无故不去参加年检的车辆，同样也不得上路行驶，并且不得过户。![]()
第二、限制出行
如今国六排放标准已经落地执行，老车很多都是旧排放标准下的产品。如今国三的汽车年检制度、道路行驶权都受到了很大的限制，还有一些一线城市对非国六的车型也有着较大的限制。所以如果是老车的话，那么基本只能在偏远地区或者要求没那么严格的城市行驶了。![]()
第三、车辆毛病多，养车成本高
随着使用的年限越来越久，汽车上的零部件也会随着磨损越来越严重。这样带来的不仅是性能方面的下降，甚至会影响到车主的人身安全。很多行驶了几十万公里的车型，都大修过发动机或者变速箱，并且其它小毛病也会越来越多。对于车主而言，这些都意味着需要花挺多钱去养这台车，可能会给车主不小的经济压力。![]()
第四、配件少，维修困难
如今汽车的更新换代也是非常的快，同一款车基本每年都推出最新款，隔几年就换代了。逐渐地，老款车型随着停产，厂商的零部件配件会缺失，市场上流通的副厂件、拆车件也会随着保有量减少而减少，这就导致老车在需要维修的时候，配件不太好找，维修起来时间长且困难。![]()
其实在国内，老车、旧车的生存环境并不太好。如果对车子实在是有感情，或者认为有收藏价值，也可以通过一些维护的方法，让车子保持良好的车况。好了，以上就是本期大师答疑的全部内容，如果大家还有更多的问题，可以点击我们的汽车快问小程序，有专业的人员在线解答，我们下期再见。![]()
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