“武”可起步秒钢炮“文”能续航跑半月，这款性能车仅10.69万起

在我们普通百姓的固有认知里，花10来万元买一辆不限购、不限行的新能源车用于代步，只要续航里程有个300+公里能做到每周只充电一次，那就算不错了。啥加速、性能压根就不敢奢望，遇上个“平民超跑”在红绿灯起步时故意在前面用改装过的排气对着你喷也就忍气吞声、视而不见得了，而这一局面将因为昨天上市的一款新车发生改变。这就是长安新能源E-Pro（以下简称E-Pro），一款“武”可起步秒“钢炮”，“文”能续航跑半月的纯电动小型SUV。

昨晚，长安新能源E-Pro（以下简称E-Pro）在北京豪霆赛车场正式上市，共推出三款配置车型，全系续航超400公里、0-50km/h加速仅需3.9秒。“心跳女神”潘晓婷到场助阵并参与了长安新能源首创的“砍价上市”。最终，潘晓婷与E-Pro准用户一道，用加速成绩成功为消费者砍价3000元，E-Pro最终定价仅为10.69-12.69万元，并颇具诚意地给出了电芯终身免费质保且不限首位车主的“1重安芯礼”；包含0首付或0利息或0月供或48期超长分期金融礼、最高尊享10000元补贴置换礼、最高尊享7000元补贴增购礼（置换礼&增购礼二选一）在内的3大购车礼；以及终身免费基础流量流量、终身免费软件升级、免费代步车服务、保养免费上门取还车、免费道路的5项用车礼。同时，还给出了价格透明、时间标准、品质保障、快速响应、服务专业的诚信服务五大承诺，诚意满满的承诺给消费者吃了一颗“定心丸”，为新能源纯电动车向新时代人群进一步普及铺平了道路。

红绿灯起步不动声色秒“钢炮”，中后段动力傲视同级

E-Pro搭载了长安新能源最新研发的三合一动力总成，其中电机最大功率120千瓦、峰值扭矩245牛.米，要知道这已经达到甚至是超过了很多主流1.5T的燃油发动机的动力水平。而E-Pro是原本就定位是一款新能源纯电动小型SUV，再加上电动机通电即可最大扭矩输出的特性，以及完全无需像燃油车那样需要等待变速箱反应、结合的过程，使得E-Pro加速性能具备了傲视一众传统燃油车的底气。

3.9秒的0-50km/h加速时间无疑能在红绿灯起步的一瞬间秒掉一众燃油“钢炮”。当然，大多数城市路段限速都在60km/h以内，也就是说在城市中，E-Pro完全可以不给大多数燃油车留情面。值得一说的是E-Pro上的电机系统最高效率能达到95%以上，总成效率高于行业2%成为了标杆。也就是说，就算是和同价位其他纯电动车相比，E-Pro起步也会更快、动力反应也会更加迅捷，并且更大的功率也会使其在中后段的动力储备上更加充沛、行驶更平顺，提供20万元内纯电动车型少有的加速性能。

有趣的是此次E-Pro上市的最终定价也颇有创意，长安新能源在行业内首创“砍价上市”，即让“心跳女神”潘晓婷与普通消费者一同在活动现场驾驶E-Pro，进行0-50km/h加速挑战，用其中最好成绩来为E-Pro最终定价。这让广大民众在娱乐和参与中看到了E-Pro的真实力，也切切实实让消费者享受得了实惠的福利。就这样说吧，往后大家一提到动力强劲、加速迅猛的新能源SUV时，除了诸如特斯拉Model X这类大几十万的车之外，也会大概率想到这款售价仅10.69-12.69万元的E-Pro。

功底深厚的调校加国际供应体系，论操控也足以让“钢炮”们汗颜

除了强劲的动力和加速性能，E-Pro的操控表现也足以让一众“钢炮”汗颜。长安汽车旗下车型的底盘悬架一向都有较高的机械素质，E-Pro继承了长安一流的底盘调校基因，由美国长安底特律研发中心调校，能高效过滤破损路面、减速带等都市崎岖道路造成的颠簸冲击，同时具备了出众的操控性能。HEEAB高刚度吸能构架车身不仅能提升E-Pro的安全系数，更能在偏激烈的驾驶中有效减少车身的扭曲形变，带来更好的动态稳定性。阻尼感柔韧的悬架能吸收掉来自路面多数冲击颠簸的同时，也保留了良好的支撑性和车身稳定性。此外，由于新能源车电池下置的特性，也使得E-Pro具备了更低的车身重心，在弯道中的过弯极限也会更高。

一流的国际化供应体系则进一步提升了E-Pro的操控表现，耐世特EPS电子助力系统能智能分析路况及车速，提供同级别电动车型少有的城市多路况精准转向和主动回正稳定手感。高速稳健，随速增益，能让不同驾驶风格的人都能从中获得从容、愉悦的驾控体验。采用四核处理器的全新一代博世9.3电子车身稳定系统，集成了ESC、HHC、ABS、EBD、TCS等多项功能于一身，反应速度更快，能应对更多复杂路况。德国大陆制动系统采用了电子真空助力，效能更好，响应更灵敏，制动刹车距离同级领先，踏板行程适中，易于掌握。同时配置BA紧急辅助制动功能，也能有效减少在紧急制动时的制动距离。

此外，右后视镜集成120度广角摄像头、智能语音识别控制等功能的配备，也让E-Pro相较那些传统钢炮有了更加便利、安全的驾驶体验，能让驾驶者将精力更集中在驾驶上。所以论驾驶操控，E-Pro也足以让“钢炮”们汗颜，往后打算买辆新能源纯电动车且又想追求操控性的消费者也会大概率想到E-Pro。

快充半小时、续航400+，抛开性能看实用性10万元出头也超值

当然，抛开动力性能的光环，作为一款10万元级的新能源纯电动车型，E-Pro本身的实用性、经济性、便利性也是颇有看点的。E-Pro搭载了一块采用行业领先技术的高能量密度三元锂电池，电池容量48.3千瓦时，NEDC续航里程可达401km。要知道这样的续航表现足以在中途不充电的情况下完成成渝两地之间的城际通行，若在城市中上下班通勤每天往返30公里，一个月上班22天，每月仅充电两次就绰绰有余了。

并且E-Pro具有多个档位可调还搭配单踏板驾驶模式的高效动能回收系统，使车辆能量回收更加高效。全系标配的电池包温度控制系统，能有效控制电池的温度以提升电池使用效率。这就使得E-Pro相比其他品牌同NEDC续航水平车型，在实际续航里程上提升了15km，做到更“实锤”的续航表现。充电方面，E-Pro搭载了6.6KW的充电机，从30%-80%SOC充电仅需30分钟，充电仅14.7分钟便能增加100公里续航，0-100%慢充也能实现1晚满电，让次日的行程“满血”上阵。

需要再强调一下的是，E-Pro上市即推出电芯终身质保政策（等效于10年30万公里，且不限于首购用户）。电池管家功能基于长安新能源大数据平台，借助企业真实数据，对车辆电池健康状态进行评估，可为电池状态提供真实、可靠的数据，能消除二手车评估时买卖双方对电池状况不了解的担忧。7大项、32个指标的完整报告呈现，基本已打消了新能源车型最后的顾虑。就以上这些特性来说，E-Pro 10.69-12.69万元的售价，怎么算也是值。

额外补充一点，长安新能源在此次E-Pro上市会上作出的诚信服务五大承诺，在彰显长安新能源以及长安汽车“产品品质优、价格政策优、服务不打折”行业担当的同时，也树立起了中国汽车品牌的标杆形象，让消费者看到中国品牌在方方面面的作出的努力和斩获的成果，在传统燃油汽车向新能源转型、汽车市场发展放缓的当下，引领中国品牌汽车继续向上。

结语：就动力加速、驾驶操控、驾乘舒适、及使用保障而言，长安新能源E-Pro都在XX万元级新能源车细分市场做到了开创性的突破。在汽车消费年轻化、理性化大潮袭来，以及传统燃油车向新能源过渡的大背景下，E-Pro无疑是一款深度契合市场的车型，其上市后热销完全是可以预见的，而汽车市场全面接受新能源电动车或许也就不远了，而汽车市场也将迎来再次的繁荣。