自主品牌和奔驰同台竞技，谁更让你心动？
随着各大车企对新能源车越来越重视，也推出了越来越多的新能源车型，并且以火爆的SUV车型居多，同时为了照顾消费者对于空间的需求，自然车身尺寸也不能小。所以在2019年，我们看到了很多车企都推出了自家的纯电中型SUV，当然还是以自主品牌为主。不过巧合的是，作为豪华品牌的老大哥，奔驰推出的首款纯电动车型也是一款中型SUV，那就让我们一起来看看自主品牌和奔驰同台竞技，谁会更让你心动吧！
奔驰EQC
作为奔驰旗下EQ系列的首款车型，EQC的设计并不算非常独特，但是向我们展示了未来奔驰在新能源车上的设计方向，内饰虽然采用了富有科技感的双连屏设计，但也保留了奔驰主打的豪华感，细节之处相当考究。
动力方面，据工信部数据显示，奔驰EQC两款车型的综合续航都在408公里左右，在前后双电机的支持下，百公里加速为5.1秒，并且支持0.75小时把电量从30%充满到80%的快充。
比亚迪唐EV
作为自主品牌新能源车的引领者，比亚迪早在去年就拿出了全新的唐DM，并在今年推出了唐EV车型。
外观方面，唐EV延续了唐DM出色的设计，不过把中网改成了矩阵镀铬造型，整体感更强的同时，也突出了自身的身份。内饰方面也很有科技感，搭载了12.8和14.6英寸的中控屏幕，而且支持横向或者纵向布置。
动力上，唐EV分为前驱和四驱版本，搭载相同的电池容量，前者百公里加速为8.5秒，综合续航520公里，后者零百加速为4.6秒，续航也能达到500公里。
广汽新能源Aion LX
在Aion S这款精品轿车取得成功之后，广汽新能源也顺势推出了级别更高的Aion LX，定位于纯电中型SUV。
外观方面，Aion LX的设计非常出色，前脸采用了贯穿式日间行车灯设计，整体感很强，侧面使用了隐藏式门把手设计，提高科技感的同时还降低了风阻系数。
内饰设计也非常出彩，在时下流行的双连屏上加入了折角的处理，显得更有未来感，旋钮换挡也非常精致。用料方面也是不遗余力，在座椅和车门内侧都用上了翻毛皮，使得整车的豪华感大大提高。
动力方面，Aion LX提供了前驱和四驱版本，续航里程分为了503、520、600和650公里四种不同的选择，顶配车型的零百加速可以可达3.9秒，是目前国产车型中性能最为强劲的纯电SUV。
腾势X
比亚迪跟奔驰的合资品牌，腾势终于发布了第二款车型。腾势X一改之前腾势500定位模糊的弱点，定位于中型SUV，整体设计更加圆润和优雅，同时在密封式前脸上加入了腾势的英文标识，突出了自身的国际范儿。
内饰方面，经过了奔驰设计师的打造，整体质感也有了很大的提高，采用了15.6英寸的中控屏幕，在木纹饰板、车内氛围灯和亮银色饰板的搭配下，体现了不错的豪华感，细节之处也有了奔驰的感觉。
动力方面，腾势X的技术来自于比亚迪唐EV，同样分为前驱和四驱车型，前者综合续航为520公里，后者是500公里，但百公里加速达到了惊人的4.6秒。
威马EX6 PLUS
作为造车新势力，威马也把第二款车型瞄准了纯电中型SUV这个细分市场。
外观方面，EX6 PLUS相比EX5变得更加高大和修长，气势感和整体感都更强，最为明显的就是在大灯和尾灯的设计上，都把威马LOGO放在了中间位置。
内饰方面就延续了EX5的造型，使用了两块屏幕进行搭配，加上全景天窗的搭配，让你在闲暇之余也能感受到灿烂的阳光。
动力方面，目前EX6 PLUS只有一款车型，搭载了最大功率为160千瓦的永磁同步电机，百公里加速为9.5秒，综合续航达到了505公里，综合实力非常出色。