一款靠语音“通吃”的智能车载系统

（福特 领界 科大讯飞智能车机系统测试视频）

众所周知，科大讯飞的AI已经深入到很多领域，包括教育、医疗和汽车，就我个人而言，接触到使用频率最多的场景便是在汽车上或者是参加相关发布会上，毕竟它的语音识别已经达到相当精准的地步。

在上个月的广州车展上，我们团队所接触的这台福特领界，搭载的便是科大讯飞研发的飞鱼智能车载系统，下面我将分享使用这套飞鱼智能车载系统的体验。

通过视频我们可以看到这块10.1英寸的高清大屏分辨率成像非常清晰，屏幕触控非常精准，响应时间也较快。而且我认为与传统车机屏幕最大的不同是，这套飞鱼智能车载系统的界面非常之简洁明了，映入眼帘的除了4个功能卡片外没有过多的冗余信息，因此不会让人产生视觉疲劳。

相信大多数人们对于车机系统的需求还是主要是以实用为主的，看一套车载系统好不好用，最基本判断准则就是看其易上手程度。通过视频我们发现这套飞鱼智行信息娱乐系统非常容易上手，通过左右滑屏的方式进行操作，座椅加热、空调等加热功能都集成在界面上。

跟大多数的车机系统一致的是，飞鱼智能车载系统可以通过多功能方向盘右下方的按键或者语音唤醒来实现，它的唤醒语可以根据自己的喜好来设置。“你好，李佳琪”、“你好，沙雕”等亲近或恶俗的唤醒方式将增添你行车的乐趣，提供全国各地不同地域的方言包对于车主来说相当的人性化。

作为使用频率最多的导航功能，飞鱼智能车载系统内置的是高德地图车机版，进入地图的流畅度以及导航的精准度都没有问题，但具体定位的情况需要放在路面上进行实测。

视频中这套系统在演示过程中的一大亮点想必已经十分明显，那就是支持非全时免唤醒，尤其是在听歌的时候，即你只需要说一次唤醒词“你好，福特”，在后续切换歌单的情况下，你都不需要再次说出唤醒词。这样的技术可以说是真正做到了让车内语音交互像人与人之间的交谈一样轻松、自然。

语音系统可以说是这套系统最优秀的部分了，它除了具有良好的模糊识别能力，同时还具备一定的语言理解能力。比如“我需要保养了”、“我想看星星”、“我饿了”等日常生活的通俗用语，该套系统都能理解并且立刻贯彻执行。

事实上，市面上已经有很多的车载互联系统也能满足上述大部分功能，但我觉得飞鱼智能车载系统最强势的仍旧在于它的语音识别上。准确来说就是代差级的语音交互水平，讯飞去年就实现了智能免唤醒、语境上下文理解、全双工等语音前沿技术的产品化落地，让人机语音交互更接近人与人的交流模式，从而逐步摆脱传统的与机器打交道的交互方式。

另外值得一提的是，大家都知道汽车行驶环境非常复杂，包含胎噪、风噪、发动机噪音、空调噪音以及人声干扰，这些噪音会随同说话人有效音频送入到语音识别系统，会严重影响识别效果。

显然这些问题在飞鱼智能车载系统面前都能被轻易化解，科大讯飞针对车载环境进行了深入的降噪芯片和算法研究，采用最新的算法能够将车载环境因素噪音降到最低，有效提高了送入识别系统的音频质量。根据测试数据显示，各行车场景下，整体识别率提高超过95%。

我们在拍摄视频的过程中，其中有在未关闭车门收入了车展现场大量噪音进行录制，但车内的语音控制仍旧进行的十分顺畅，不得不点赞。

当然，我们所体验的这套车机系统还是有一些不足之处，比如它完全可以在指令操作上做得更加出色，比如当它提示有选项内容的时候，如果能够同时选择“直呼命名”和“直呼数字”的方式，整个对话过程会顺畅许多。在场的科大讯飞相关人员表示以上问题仅在福特领界的车机系统上不支持，其他搭载的车型已经解决。

另外还有在车展现场体验的过程中，可能是因为车机系统本身网络的原因，导致其在反应稍微有点迟滞，如此看来该款车机还存在一定的优化空间。