“四大金刚”齐发力，长城汽车11月销量羡煞旁人

今年的车市虽寒，却总有一些品牌蒸蒸日上，在寒冬中崛起。

当然，这一年，对于很多自主品牌和造车新势力来说，无疑是拉开了一场竞争激烈的淘汰赛，而长城汽车作为自主品牌里的老大哥，在11月也交出了一份令人满意的答卷。11月，长城销售新车115162辆，环比增长0.13%，其中哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡分别销售83378辆、10450辆、2252辆和19062辆。其中1-11月，长城汽车累计销量达954290辆，同比增长3.81%。据说，此时的长城汽车已经完成全年目标销量的89.2%。

除了国内的销量数据可观，长城汽车海外销量也在取得突破。11月，长城汽车出口新车4788辆，同比增长64.54%，1-11月累计出口新车59905辆，同比增长39.76%。

赛涅卡曾经说过：“有人活着却没有目标，他们在世间行走，就如同河中的一颗小草追波逐流。每一年年初的销量目标也承载着车企这一年的规划与发展，用数据说话，也是最好的检测与评定。其实就长城汽车的产品定位来看，主打的还是站稳SUV市场，其次的是进一步探索新能源领域。

销量的背后是什么？折射出的是用户对于产品的喜爱，对于品牌的信赖。就像无数女生钟情于戴森的吹风机，迪奥的口红，香奈儿的香水，纪梵希的散粉等。得意于出色的产品表现力，才是获得销量的基本。毕竟在这个时代，是内容和流量，用户三者共享的互联时代。

//

哈弗作为长城汽车的头等兵，在销量的贡献上功绩尤为丰厚，今年1-11月，哈弗品牌共销售新车691063辆，同比增长4.95%。其中“国民神车”哈弗H6共销售344699辆，占据市场绝对统治地位。此外，1-11月，哈弗M6共销售新车99798辆，同比增长72.14%。

在刚刚结束的广州车展上，备受期待的全新哈弗H6 GT版正式开启预售。与之前相比，新车配备了更先进的动力系统，其代号“GW4C20B”2.0T发动机，匹配7速湿式双离合变速器，不仅带来了7.6秒破百的超强动力表现，更有百公里耗油7.1L的高效节能表现。

哈弗F系自去年推出以来，为哈弗品牌销量提供强有力的支撑。今年1-11月，哈弗F7、哈弗F5的销量分别为130437辆、25817辆。作为哈弗F系旗舰车型，哈弗F7自上市以来，取得平均月销破万的良好市场表现。11月，哈弗F7销售新车14015辆，同比大涨131%。

今年11月，长城皮卡销售新车19062辆，同比增长39.37%，1-11月共销售新车133332辆，同比增长7.04%。其中，长城炮销售新车6259辆，环比增长24.68%，成为长城皮卡新增长点，长城皮卡风骏系列也仍在不断取得突破，销量达12803辆。

其实就皮卡来说，长城炮刷新了人们对于皮卡的新认知，宽大粗旷的进气格栅搭上圆润的肌肉线条，赋予了这一辆皮卡越野的霸气味，让人一见就萌生一种征服的欲望。男人们可能会喜欢外观带来的力量感，而对于女人们来说，吸引她们的则是内饰的精致感。无论是内饰的材质还是色彩的搭配，都营造出了高大上的质感。

长城炮不仅见证了皮卡在中国市场的兴起，也再一次见证了“长城速度”。8月，长城汽车重庆永川工厂正式竣工，同时也是在这里举办了长城炮的正式下线仪式。三个月后，长城炮10000台下线仪式也在此地展开。

期间，从重庆工厂仅14个月实现竣工投产到长城炮越野皮卡限量99台预售半日便抢购一空，以及长城炮不足百天便10000台下线。长城汽车一次又一次刷新着长城速度。

对于豪华的认知，已经不仅仅是体现在合资品牌身上了。就拿中国品牌来说，我们同样也需要豪华品牌，这便是魏建军创立WEY品牌的初衷，打造一款属于中国的豪华SUV。从数据来看，今年1-11月，WEY品牌共销售90649辆，其中WEY VV6表现优异，累计销售新车52869辆。

凭借着极具美感的外观，豪华设计感的内饰，充沛强劲的动力，各种智能化的配置，VV6成功地吸引了大家的注意。“以用户为中心”“以技术为驱动”WEY再一次发起了向全世界进军的野心。

迷你乖巧的外观，鲜艳亮眼的车身颜色，欧拉一出世就获得了不少姑娘们的青睐。从数据来看，今年1-11月，欧拉品牌共销售新车36212辆。

当然，作为长城汽车战略转型的先遣军，欧拉积极布局新零售，发起“欧拉联盟计划”，联动更多的合作商为用户创造价值。在2019年广州车展上，欧拉与小米宣布将基于“欧拉金牌经纪人”项目展开一系列优化用户服务体验的合作，并将在新零售渠道共建、IoT物联网服务、5G及AI应用场景生态服务等多个方面携手共进。

//

销量的创造就好像化学反应，即好产品+营销=销量。当然营销在这里并不是反应物，而是催化剂。好的营销可以在一定时间一定范围内带来不错的品牌效应。比如，在今年国庆，长城汽车倾情助力《中国机长》上映，开办了一场场《中国机长》观影会。通过电影将自己的品牌精神与调性借此传播。

除了观影，长城汽车还积极投身到航天事业，今年4月，中国航天科技集团有限公司一院、中国航天基金会与WEY品牌正式签署战略合作协议，将今年进行海上发射的验证火箭命名为“CZ-11 WEY”号。航天事业一直是高科技，高端形象的象征，而WEY品牌又是中国品牌首个豪华SUV品牌。这也表明了长城想要不断学习高新技术不断成长的决心。

当然，场下大大小小无数次的试驾体验会，参观工厂等活动，更是让长城走进用户身边。就像魏建军自己所说的那样：“我们相信，只有最具创造能力的品牌才能存活。”

//

2020将是长城汽车新的元年，除了将继续发力产品和营销，长城汽车也在不断扎实自己的技术实力。与此同时，对于全球化战略的布局也将更进一步的升华。早在今年6月，长城汽车在俄罗斯投产了长城汽车俄罗斯图拉工厂，8月就完成了长城汽车重庆智慧工厂的竣工，10月启动了集生产、研发于一体的长城汽车平湖整车项目，11月长城汽车泰州整车生产项目也正式开拔。在短短半年时间内，长城汽车四个整车基地相继投产或开工建设，以业界罕见的“长城速度”不断完善长城汽车“9+5”全球化生产体系。

长城汽车，明年，可期。相信除了优异的产品之外，长城汽车会更加走进用户，皮卡的解禁将可能迎来一股皮卡潮，而在SUV领域，长城也将继续深挖完备。销量而言，不过是数字，但数字的背后见证了长城汽车的成长速度以及作为自主品牌不断完善突破的雄心。