“老炮儿”三菱欲回巅峰 新劲炫全系导购

如果说最固执的品牌是马自达，那么最任性的品牌便非三菱莫属，但不可否认的是三菱这个任性的品牌为国产汽车的发展提供了不小的助力，正是因为有了沈阳航天三菱和东安三菱的存在，诸如比亚迪、华晨、东南汽车等品牌才有了如今的体量，时至今日三菱的4G系列、4A系列、4B系列仍然活跃在各大车企的生产车间。

回顾汽车市场的发展，三菱虽然塑造了保值率堪比房价的EVO和曾今垄断国内军、警、政府用车的“山猫”，以及“越野面包”得利卡。但其在车坛的影响力却每况日下，或许是因为其心思根本不在汽车方面吧！

这一情况在2016年雷诺-日产联盟收购三菱汽车之后有所好转，经过磨合之后，日产-雷诺-三菱联盟便一举成为了仅次于大众集团的全球销量亚军。从这便可得知三菱之前的任性程度，“我卖的不好是我自己的事，但是不代表我技术不行。”这句话在此时显得是那么贴切。

12月7日，汽车商评受邀参加了以“新劲炫 趣发现”为主题的广汽三菱新劲炫太原上市发布会。广汽三菱新劲炫在发布会上共推出了4款车型，其售价区间为9.98-13.98万元。作为中期改款车型，广汽三菱新劲炫在外观和配置方面的变化完全可以用富埒王侯来形容。

新劲炫在上市的同时还推出了极有诚意的购车方案：即购买新劲炫可享3年0息专属金融计划、至高5000元置换补贴以及3年10次免费常规保养。

新劲炫延续了三菱经典的Dynamic Shield家族式设计，整体风格与奕歌以及欧蓝德保持了高度相似，新增的橙色配色，让新劲炫在时尚感的营造上有了不低的成果，造型独特的LED前大灯组和矩阵式竖状雾灯的结合，让整车有了不低的辨识度。

新劲炫的长宽高分别为4366/1818/1640mm（手动版车型宽度为1780），轴距为2670mm，从前翼子板延伸至尾灯的上扬式腰线，恰到好处的营造出了一种蓄势待发的姿态，双五辐式设计的18寸轮毂（低配是16寸）则为其带来了强烈的运动气息。

新劲炫的车尾造型与老款车型保持一致，但换装了造型更酷炫的T形LED尾灯，以及带有扩散器设计的新造型后包围。

新劲炫的内饰与以往相比有着非常明显的改变，精致感远超以往。“水平分体式”中控台的设计，在合理利用车内空间的同时还有效提升了内饰整体的档次感与品质感。大量软质材料以及菱形纹路的结合让内饰有了浓厚的豪华氛围。

新劲炫搭载的菱云悦享智联系统，该系统集人机交互、防盗追踪系统、道路救援系统、手机镜像互联等多项功能为一身，智能化程度相当不错。此外，诸如LED灯组、10.1英寸液晶显示屏、安全气囊、电子制动力分配系统、紧急制动辅助系统、胎压监测系统、RISE抗冲撞安全强化车身、ABS刹车防抱死系统等配置均有搭载，遗憾的是新劲炫没有搭载ESP车身电子稳定系统。

动力方面，新劲炫搭载了三菱经典的4A系列（4A92）发动机（1.6L ）和三菱最新4J系列（4J11）发动机（2.0L），其中1.6L发动机的最大功率为91kW，最大扭矩为149Nm，与之匹配的是5速手动变速箱。2.0L发动机的最大功率为122kW，最大扭矩201Nm，与之匹配的是CVT变速箱。两套动力系统均可满足国六排放标准。

推荐车型

2020款 1.6L手动乐趣版（10.98万元）

综合4款车型的配置以及动力系统来看，1.6L手动乐趣版和顶配车型2.0L智领版这两款车型最值得推荐，乐趣版车型相较于入门车型贵了1万块但得到了包括车顶行李架、方向盘的音响控制开关、电动天窗、以及车载多媒体导航系统性价比相当不错，对于手动挡爱好者来说这台车无疑是最合适的选择。

2020款 2.0L CVT智领版（13.98万元）

2.0L智领版作为新劲炫的顶配车型其拥有丰富的配置诸如气帘+侧气帘，以及驾驶员膝部气囊、无钥匙进入、一键启动、皮质方向盘、双色的仿皮座椅、“菱云悦享智联”系统均有搭载，2.0L三菱4J系列MIVEC发动机以及CVT变速箱的配合使其有了极佳的经济性。对于手动挡车型不感冒的人来说无疑是最佳选择。

写在最后：虽然三菱这个成龙大哥最喜欢的汽车品牌，如今在国内的地位有些尴尬，但是其制造实力是不可否认的。曾经在国内百尺竿头的三菱，现如今不过是韬光养晦罢了，毕竟重工这碗饭并不是谁都能吃的。这句话你品，你细品。