有的车像艺术品，豪华特质让人念想

这次试驾的是雷克萨斯LS500h F SPORT运动版车型，售价100.5万，这台独具豪华气质的车型开了三天，它那种豪华的气质，以及我没想到的这么大一台车却有如此好的运动感觉，让我在还车的时候深感不舍，过后还是一直默默念想。

格栅每一个网格造型都不一样 可以在不同的光线下呈现5000个立面。

尾部看过去，有别于BBA风格，沉稳中又不失运动气质，很耐看，让人越看越有味道。

从侧面看，会让人觉得散发着一种特有的优雅气质，不是显山露水那种，而是内涵其中的感觉。

刚拿到这台车的时候，一坐进去车内，自然而然会让自己感觉到自己开的是一台豪车，那种豪华的气质立刻会让你觉得自己就是那个可以指点江山的而又相当内敛的成功者。

车内的豪华感变现在车内的那些细节，让人感觉每一处都彰显豪华优雅气质。

内饰设计非常符合东方审美，突然带来的感觉就像是听了很久的钢琴曲，给人感觉很舒服，这就是LS给人的感觉，而且每一处的细节都让人爱不释手。

说了那么多好的地方，现在说说可以吐槽一下的，可以看到没有大尺寸的液晶面板，8英寸的仪表盘显示屏和12.3英寸的中控台显示屏，不过屏幕不支持触控，所有功能需要用到挡把旁边的触摸板，用惯触摸屏的可能会有点不习惯，这是大家吐槽的地方。

仪表盘是很炫的，和LC跑车采用一样的可移动显示仪表盘，通过一个按键可以选择两种不同显示方式，看起来非常炫，事实上LS和跑车LC不光基于同一个平台，诸多先锋设计元素也是共享的。

试驾的这台雷克萨斯LS500h，搭配了3.5L+混合动力，一共有六种驾驶模式，普通驾驶模式的时候，开起来让人感觉非常顺畅，就算深踩下去，引擎的声线都分外柔和。但是在运动模式下，感觉就完全不一样了，让我立马感觉就像之前试驾过的跑车LC一样，深踩油门，发动机的引擎声立马让我有热血沸腾的感觉。

试驾的过程中有一件趣事，有一天开着这台车，刚好和一个豪华车品牌的销售一起去云浮新兴的天露山看一个活动的场地，在出发时我相对开得比较温柔，这个销售可能开惯了快车，通过对讲机和我说叫我开快一点，怕去到目的地太晚了，我一听马上切换到运动模式，深踩油门，一下就超过他的车，很快连他的车尾灯都看不见了，哈哈.......这种感觉还是超爽歪歪......后来他一路都没敢说啥了，哈哈哈

LS悬架结构为前后多连杆式独立悬架，配备空气悬架。而这套空气悬架的行驶质感相当优秀，这不是恭维，负责任的说全新LS的悬架在舒适性方面的表现应该在同级别和同价位多数车型之上。

正是这台车开起来坐起来的舒适性实在太好了，我的同事坐了一天这车台，在我把车开回4S店还车，开回我自己的车的时候，这位同事坐在我的车上，显然被她嫌弃了，一直说：落差太大，落差太大！这次真的被嫌弃了。

这台LS悠哉悠哉的开了三天，还车的时候确实是有点不舍，有些许失落感，也难怪被同事嫌弃的，因为这台雷克萨斯LS实在是太舒适了，同时又具有跑车般的驾驶感觉，让人爱不释手。不过重视细节的LS也不是没有缺点，比如导航地图那种界面实在是有点过时，而且更新也不快，让人觉得老旧的感觉，有点跟不上年代。

雷克萨斯LS集豪华与运动一身，内敛又爆发力十足，可以是豪华舒适的老板车，又可以是凶猛马力十足的跑车，开过之后确实是让人立马就会爱上它。另外雷克萨斯LS车型提供4年或10万公里（LS 350）/6年或15万公里（LS 500h）免费质保及保养。尽管对于车主来说保养费用可能并不是非常在意，但这样的政策无疑会让人心里在购车和用车时更踏实。

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