城市潮流新物种的深圳兜风计划
➤前两天我们提了一台奇瑞小蚂蚁的试驾车，是的，就是那个补贴后售价才5.98-7.58万元的“小可爱”。
这么一款微型电动车，如果评测的话自然会得出“通勤利器”这么个结论。但我们认为这不应该是它诞生而来的终极使命。
想到这，一个大胆的城市兜风计划就这样应运而生了。
先去深圳最有文化底蕴的地方
之前一直没有时间，或者说也没有一款有趣的车激发我这个土著对深圳这座城的兜风兴致。
但拿到奇瑞小蚂蚁试驾车的当天，坐在车里思索片刻，一个个城市地标便很快在我脑中相继浮现而出。
从宝安区的沙井到华侨城，沿着107国道再转至深南大道，大约有40公里的路程。因为短小轻巧的车身和电动车特有的加速性能，驾驶奇瑞小蚂蚁穿梭其中，确实是身轻如燕，油门响应的直接果断，转向的精准，甚至会让人恍惚有那种人车合一的感觉。50分钟的车程，感觉没一会儿就刷完了。
华侨城创意文化园一角
在深圳聊文化底蕴，可能北京听着会笑，西安表示不屑，上海礼貌性的抿抿嘴。但来到华侨城，其实是可以真切感受到深圳这座城市根植于心的文化底蕴来自于她强大的创新能力。
深圳虽然没有悠久的历史，但作为一座年轻的城市，创新驱动着深圳持续向上。
与北京798、上海1933以及广州红砖厂等类似，位于深圳南山区的华侨城创意文化园（你可以洋气地称它为OCT-LOFT），保留了旧厂房的建筑形态和历史痕迹，成功打造了一个以创意设计为主的潮流前沿地带。
但就在这个每天不知擦出多少创意火花的地方，走在其中，你却能感受到一份犹如身处世外桃源般的恬静。
不禁想到自己开过来的奇瑞小蚂蚁，仔细探究的话，其实这车有着与华侨城创意文化园接近的调性。
它是一款由奇瑞新能源打造的纯电小车，而且奇瑞小蚂蚁的设计也非常具有创意性。蚂蚁虽小，设计师也并没有歇着，为小蚂蚁赋予了新颖的设计语言，例如大X型的前脸，两侧有竖直的LED行车灯，个性十分鲜明。
车身侧面还有两道贯穿前后的折线，使得小蚂蚁看起来更有年轻、运动气息。尾部的设计更是出彩，从下部保险杠一直延伸到车顶的黑色饰件让小蚂蚁看起来更有灵动的感觉，整体的俏皮形象让人非常愿意亲近。
开着奇瑞小蚂蚁穿行在这片文艺而幽静的创意领域，会发现这款车与周围的环境竟然毫无违和感。
大湾区的一角，深圳湾
距离华侨城创意文化园不远的是深圳湾片区，两地相隔不过12公里，驱车只需不到20分钟。
背后耸立的建筑物即华润大厦——“春笋”
这里有延绵近二十公里长的深圳湾公园滨海休闲带，著名的华润集团总部“春笋”大楼就坐落于此，此外还有曾经作为世界大运会主场馆的深圳湾“春茧”体育中心，以及连接深港的重要走廊——深圳湾大桥。
在聊“春笋”大楼之前，我们先说说深圳湾大桥。
深圳湾大桥
深圳湾海滨休闲带
无疑，深圳湾大桥是连接深港两地的重要纽带，也是继罗湖、皇岗和沙头角之后第4条跨境通道，是中国公路干线网中最早与香港连接的高速公路大桥。有了深圳湾大桥之后，可以说深圳与香港在西部的连接才算真的是手牵着手，也将广州到香港的距离缩短到了100公里。
而华润集团总部“春笋”大楼的外形则以奇特（酷似春笋）被人铭记。
站在下面仰望，除了造型奇特，“春笋”大楼的结构也是与其他同等高度的大楼有所不同的，其圆润的曲线，是由钢柱制作的斜交网格组成，顶部也是钢柱之作的尖顶圆锥。这种轻巧且环保的设计，让“春笋”成为国内高度为250米以上同类建筑中钢材用料最少的建筑。
钢筋混凝土建筑和汽车虽然是工业时代下诞生的两个不同形态的载体，但在设计美学和安全理念上却有着很多共同之处。
图片来自奇瑞新能源官网
只是相比建筑，汽车的安全概念还不局限在车体的物理性层面。主、被安全兼顾才是一款汽车合格的起码素质。
比如奇瑞小蚂蚁除了在车身硬件方面做到了高安全水准，在安全配置的配备上也做得很有良心。它是同级唯一一款配备了C-ESC车身电子稳定系统的车型，还配备了数显式TPMS胎压监测系统，都做到了同级别最优秀的水平。
而作为一款电动车，在大家最为关注的三电系统安全性方面，奇瑞小蚂蚁算做到了能力范围内的最高标准——采用第三次纯电动技术平台的它具有高压断电保护，碰撞自动断电的功能，防水级别达到了IP67等级，奇瑞新能源还提供三电系统的终身质保服务。
所以驾驶这么一台电动车，完全不用担心安全的问题。当然遵守交通规则是确保安全的大前提。
深圳的市中心，目之所及都是繁华
“市中心”这个概念，说起来比较广泛，它包含了商业、娱乐、文化、行政等要素，对于深圳而言，福田区可以说是目前公认的市中心。
尽管人声鼎沸，交通拥堵，但在一座城市兜风，不到市中心逛逛，是绝对说不过去的。
深圳中心区全貌
深圳的这个中心区地带被分为三个部分，分别是南片区、北片区和莲花山公园，就看你先行到达的是哪个位置，但不管从哪个方位来感受深圳的市中心，都能感受到这座城市怦然跳动的脉搏。
深圳音乐厅
深圳市民中心
深圳少年宫
深圳会展中心
其中，南片区是城市商务中心，高楼林立；北片区则是行政、文化中心，其中的市民中心是集深圳市人民政府、深圳市人民代表大会、深圳博物馆、深圳会堂等多功能为一体的综合性建筑，也是深圳最具有代表性的建筑物之一，值得花上一下午的时间好好感受。
而莲花山则是深圳最著名的休闲公园，山顶是观赏福田中心区灯光秀（每逢周五、周六晚上的19:00和20:00分别上演一场，而在节假日会在21:00多开一场）的最佳位置。爬上山顶你也会看到矗立着改革开放总设计师邓小平同志的塑像。
谁都知道40年前，正是有了邓小平在南海边画的这个圈，才有了今天的深圳。
站在邓小平的塑像前，看着他面朝着繁华的深圳中心区，迈着坚定的步伐，就像是在指引深圳人要朝着更富强繁荣的方向坚定地前进。这时候作为深圳土著心中真的莫名被感动了一回。我心想，如果没有他可能也就没有我……
莲花山上观赏灯光秀
当然了，到莲花山如果想要观看灯光秀表演，也未必要登上莲花山顶，坐在奇瑞小蚂蚁里面，打开同级别独有的全景天幕，就可以在这温馨的小空间里尽享五光十色的夜景，哈哈……
开着奇瑞小蚂蚁已经两天，越发觉得这车真的深得我心，满眼都是优点，一想到它的售价，嗯，真香！
就这么一款小车，车内还有10英寸大屏以及全液晶显示的仪表，晚上哪怕停在路边，自己躲在车内发发呆，看着液晶仪表盘与周围环绕的路灯和各式霓虹灯光的相互呼应，会觉得在城市生活，有这么一辆小车陪伴自己也挺好，不一定非要为了面子上BBA。
不得不说，2019款奇瑞小蚂蚁增加的双色车身的设计，以及熏黑了的大灯底色，使得小蚂蚁在这璀璨的夜色里更加可爱。
觅食“城中村”
如果不想在市中心的高档餐厅装腔，那么此刻我就非常极力推荐深圳的城中村了。
深圳虽然不像国内其他大城市那般有着非常强烈的地方特色的美食，但在深圳要找到一些有闹市氛围的街区，倒是不难，“城中村”是个好去向。
可能别的城市所谓的城中村，泛指都市里的老旧村庄，生活水平相对低下，但对于深圳而言，“城中村”的含义并非如此，实际上深圳的“城中村”大多是已经改造过，跟上了现代化的步伐的生活片区，但它们保留了许多传统的风味和原有的命名，并且也非常热闹。
例如上沙村、下沙村、皇岗村等，都是深圳有名的“城中村”。
而去这样的地方觅食，开着奇瑞小蚂蚁，左右腾挪是最合适不过了，我们选定一个颇有网红风味的“城中村”——水围村。
从市中心的莲花山出发，到水围村差不多5公里，没几分钟就可以抵达。地铁交通也很方便，如果平时换作是大车的话，我可能会选择地铁出行，但奇瑞小蚂蚁却不会给我这种负担。
由于水围村的地理位置距离香港不远，平时也会有不少香港同胞在闲暇时光来到水围村吃吃喝喝。在这里，食肆的老板会与客人打成一片，去年世界杯期间，几乎每一家店都会准备至少一部电视机，供客人来到这里边吃边喝边看球。
许多热门的餐厅也会在这里找一个合适的位置开分店，例如我们这次吃的这家以潮汕牛肉为特色的汕头八合里海记牛肉店，它起源于汕头，但在深圳可以说是无人不晓，深圳人想吃新鲜牛肉的时候都会想到这家店。
还有这家名为谭鸭血老火锅的川味火锅店，他们把在深圳地区的第一家门店选址就选在了水围村，生意非常好，几乎每天一到傍晚，就要开始排队等位。如果来晚了，排个两三小时都是家常便饭，本想吃晚饭，结果却吃成了宵夜。
各路琳琅满目的小吃就更是不在话下，甜品、烧烤、茶点、小龙虾、大闸蟹，只要你想得到的美食，水围村都能给你递上。如果不能，旁边的皇岗村也不甘示弱，过一条马路便是又一个喧闹的城中村。
吃完一家又到下一家，在这样的场合，每次打开车门我似乎总能瞥见不远处闪烁的羡慕眼光。
在拥挤的城中村里，停车总是老大难的问题，短小的车身非常有利于钻入一些狭小的停车位，拐弯调头都比一般的车要灵活得多。试想一下，你比别人先停好车，不就比别人更早拿到餐厅的等位号码牌了？
一路向东，是深圳人休闲度假的方向
因为这次奇瑞小蚂蚁的试驾车只给到4天的使用期限，为了充分感受这款车的各项指标，之前我都侧重市区路况的体验。而真正的操控，我是有意留到最后，找了一处非常合适的路况来充分体验。
——“小蚂蚁！”
——“我听着呢。”
——“导航到东部华侨城。”
这几天我已经习惯上车之后，通过AI智能语音，让小蚂蚁自行完成设定导航的操作，想要听什么歌，也都是直接通过AI语音告诉它。小蚂蚁这套AI智能语音还支持自定义唤醒词，你不一定要喊它“小蚂蚁”，你还可以喊它“小心肝”，只要你喜欢都行，比较好玩。
昨天下午看续航里程这几天跑的差不多了，很方便的就找了附近的一个加电站。深圳作为国内率先大力发展和推广电动车的城市，充电设施建设的还是相当完善的。奇瑞小蚂蚁使用直流快充可以在半小时的时间里将电量充至80%，而使用交流慢充的话则需要7小时就可以把电充满。
很多深圳人会在节假日或周末选择去东部郊区散心，路途相对来说会远一些。但奇瑞小蚂蚁有301公里的满电续航里程，在深圳这个本身就不大的城市，可以说是无论去哪都没有压力。
只是我们此行前往东部华侨城，并不是冲着这些个景区去的，而是为了完成最后的测试环节——体验一番奇瑞小蚂蚁的动态性能。
这里的山路经常聚集着深圳的很多爱车玩车之人，路面铺设完整，环境风光优美，是深圳的试车圣地。
虽然奇瑞小蚂蚁只有区区41马力，但由于电机的输出特性比汽油机要干脆直接，它开着并不像是只有41马力的车。即便是在上坡路段，也能保证动力的随传随到。
由于车身非常短小，小蚂蚁在山路弯道中的表现是正常尺寸车型难以比拟的，过弯极限并不低，你甚至可以在自己的车道内进行精确的外-内-外走线，因此有些弯看起来很急，但在小蚂蚁的脚下却变得比想象中要缓了。
通过前几天的试驾我已经知道不能小瞧这辆小蚂蚁，采用后置后驱布局的它有着前后轴荷1:1的完美比例，还有四轮麦弗逊式独立悬架系统，跑在山路上其实是相当有乐趣。
即便在下坡路段，小蚂蚁也能展示出优越的性能。
它配备了动能回收系统，并提供7个等级的回收力度让驾驶者选择。在市区的道路上，你可以把回收力度调得低一些，它能提供比较自然的驾驶感受；而在山路上，你可以把动能回收力度调至最高，尤其是下坡时，不仅能减轻刹车系统的负担，还能够把多余的动能储存在电池里，能够有效地增加续航里程。
在山路上对小蚂蚁的动态性能考验一番之后，看着续航里程还很富余，于是临时起意去杨梅坑。
杨梅坑位于深圳大鹏新区南澳街道，是一个婚纱摄影的美丽天堂，不少人周末会来到这里用骑行的方式游览风光。一路上，小蚂蚁的一体式舒适座椅提供了良好的包裹性，缓解了长时间驾驶的疲劳感。
到杨梅坑的时候，天气正好。
难得有这样的闲雅，此刻我就只想在车里呆坐一会儿。
而看着眼前这台马上要归还的小蚂蚁，竟有些不舍了。
现在看它的双色内饰设计也觉得非常和谐。奇瑞不仅提供如图所示的橙黑配色，还有蓝黑配色供你选择，且中控台上覆盖了大面积的皮质材料，车厢的设计和用料可以说是很用心了。
要不是家里没有多余的车位和充电桩，真想给我老婆好好安利一番，尽管这几天我在家说的最多的已经是这台奇瑞小蚂蚁的各种好话。
在南澳吃完海鲜后返程，一路听着小蚂蚁智能系统推荐的音乐，这几天虽然开着小蚂蚁奔波了大半个深圳，身体略感疲乏，但如果没有它，可能这么美好的时光也多数是宅在家里荒废掉的。这几天的体验可能还不够全面，但通过这次亲密相处之后，我认为一辆能够与都市和谐相融的小电动车，大概就应如此了。
希望以后还有机会再相处，小蚂蚁！
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