看个新车丨实拍内饰提前曝光，长安逸动PLUS还将推S运动版
全新改款逸动已经定名逸动PLUS，并将于近期正式发布，继之前普通版外观曝光之后，最新图片显示还会有S运动版，与此同时，我们还拿到了量产版车型的内饰实拍谍照。在CS75 PLUS大获成功后，长安设计师似乎重新找回了久违的手感，新的逸动PLUS也有望重新火一把。
一改之前的雷脸（雷克萨斯风格）设计，新的灯体和格栅轮廓基本是延续CS75 PLUS风格，但灯体内部，逸动PLUS采用了截然不同的双7字型日行灯带设计。除了镀铬横条格栅的普通版，还会有采用黑色龙鳞网格的运动版，搭配红色S标识。CS75 PLUS热销造成的产能不足，至今都暂时只有S运动版市售，不知道逸动PLUS是否会出现同样的情况。
逸动PLUS车尾大改之后，避免了之前与锐程CC雷同的情况。通过中部黑色饰条相连，勾勒出连体式尾灯的神韵，尾灯内有前后呼应的双7字型灯带示廓灯。增加双出排气管装饰，后雾灯变成了中置式设计，后杠两侧则是竖条式反光板。
再加上内饰的巨变，让逸动PLUS给人感觉完全是一款全新车型。这套内饰同样延续了CS75 PLUS的设计风格。连体式双屏因为略带夹角的设计，因此并非一体化边框，在液晶仪表右侧有拼缝存在，多媒体屏幕边框则一直延伸到副驾驶席，整体风格颇为前卫。
副仪表台也是半包式结构，一键点火，电子手刹，驾驶模式选择，视频存储和全景监控的功能按键全部布局在变速箱档杆左侧。重新设计的前排座椅在肩部有着更好的包裹感，采用黑红双色镶拼，整体风格比较运动。到是1.6L和1.4T组合饿动力系统没有任何改变，不过1.4T机型本来就是后期增配，极具竞争力的蓝鲸发动机。
通过最近的一系列改款和新款车型推出，长安汽车已经悄然形成了新的PLUS系列。继三款SUV之后，如今也延伸到了轿车板块，PLUS车型代表的是更高颜值和更高配置，也意味着会采用新老同堂的销售策略。
采用同款动力的老款逸动目前指导售价7.19-10.39万元，随着逸动PLUS的上市，老款逸动很有可能将主打1.6L动力，终端售价也会集中在6.5-8.5万元区间。而逸动PLUS预计定价会在8-11.5万元区间，但前期主打的应该是定位更高的1.4T车型，低配区间可能会是有价无车，主销区段也会集中在8.5-11.5万元，从而与老款形成互补重叠的协同作战策略。
此次改款后，逸动PLUS的车身长度再次小幅增加10mm，已是标准A+级轿车规格，对比同级的吉利帝豪GL、上汽名爵6、比亚迪秦Pro，基本定价策略相仿，只有名爵6标配1.5T发动机，其入门门槛和整体定价都要高一些。而比亚迪秦Pro车身尺寸最大，放在十年前，已经是接近B级轿车的规格。不过可能重心放在新能源板块，其销量表现最差，汽油版秦Pro今年前10月只卖了1.47万辆。而名爵6虽然价格较贵，但同期4.86万辆的销量并不算太差。而帝豪GL和逸动则以6.34万辆和5.54万辆销量在今年前10月夺得自主品牌A+级细分市场冠亚军。
