导读：BBA时代即将终结，雷克萨斯独占鳌头，谁才是真正的豪华车呢？为什么雷克萨斯ES200动力肉，被嘲笑，却坚持不换更强引擎呢？百公里加速近13秒，雷克萨斯ES200为何还有这么多人抢着？买下面就让我们一探究竟！

近日，雷克萨斯11月份销量出炉，总销量接近2万台，年销量接近20万，要知道这是在没有优惠、而且还不断加价销量的情况下的销量成绩。雷克萨斯11月份销量告诫BBA：豪华车时代变了！雷克萨斯纯进口，产能受限，不然销量会更高。厂家也不是盲目的扩产冲销量，品质还是首要的。

目前终端价格雷克萨斯现在远高于奥迪，ES200终端价格29万，奥迪A4L仅为23万左右，明年TNGA架构的雷克萨斯GS推出是否会被消费者接受，将是雷克萨斯面临的最大挑战。

为什么要买雷克萨斯？因为BBA开了几年，毛病不断，第二台自然而然的选择雷克萨斯，这种人至少300H起步的，买ES200的还是少数，而且是第一台就买雷车的概率很大，从BBA阵营过来的，都不会买ES200，身边的数据，例子不多仅供参考，很多有钱的车友已经在物色下一辆雷车了。这也说明品质质量才是购车根本方向。什么动力，操控激情不过三秒都不如平谈如水的驾乘感受来的实在。

雷克萨斯ES走的是错位竞争，不是特意对标哪个车系，更偏向于BBA外的个性路线，拼的是舒适个性和够用的动力，定价也是不按套路出牌，200低配35万，300低配45万，游离在34C和56E之中，对比周边六折走量的品牌，不打折卖车对雷克萨斯品牌价值有很好的提升。

为什么雷克萨斯ES200动力肉，被嘲笑，却坚持不换更强引擎呢？雷克萨斯追求的不是键盘数据，而是舒适的感受、丝滑细腻的驾驶乐趣、无微不至的人性化照顾。雷粉的感觉永远无法用数据的语言表达。丰田最大的卖点就是稳定性， 要是换了新动力总成之后稳定性得不到保障，那不是丢了西瓜捡芝麻？看看本田最近几年也是上了些新科技，然后也出了不少问题，啥事都有利弊。丰田的自吸太成熟稳定了，涡轮增压还是没有德系美系经验丰富。本来丰田打的口碑就是品控好，小毛病少，你强行搞一个带T的发动机如果总是故障，怕是以后想搞带T的别人都不会买。本田的1.5T已经把消费者搞伤了。

说实话，身边一位五十多岁的车友，就是订的雷克萨斯ES200，加价1万，苦等3个月！先是被外观吸引，后为它的内饰所倾倒，才决定买它的，凡是买这个车的，有几个想弹射起步的？您怎么看呢？欢迎回复评论！