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▼昨日，你错过了哪些重要新闻？

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长城副总裁柳燕将任职中汽协副秘书长

近日，经长城汽车股份有限公司推荐，中国汽车工业协会八届五次理事会审议通过，长城汽车副总裁、WEY品牌营销总经理柳燕将加入中国汽车工业协会，担任副秘书长职务，承担新一届协会理事会赋予的职责。官方表示，柳燕将在长城汽车履职至2019年12月31日。

柳燕于2018年9月加入长城汽车，任职WEY品牌营销总经理，负责WEY品牌打造、产品推广、销售促进、新业务推进等方面的责任。柳燕拥有同济大学汽车动力工程硕士、吉林大学技术经济管理博士学历，自1999年起历任一汽-大众奥迪市场部部长、一汽-大众奥迪销售部部长、一汽-大众奥迪销售事业部主管销售的副总经理、沃尔沃汽车中国销售公司首席运营官、吉广国际广告股份有限公司首席执行官、长城汽车专项副总裁等职务。（来源：汽车之家）

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业绩压力过大 雷诺汽车或再度更换CEO

雷诺的“掌门人”或再次发生变动。据法国媒体报道称，Alstom（阿尔斯通，全球交通运输和电力基础设施领域的佼佼者）现任掌门人Henri Poupart-Lafarge或将成为雷诺的新任CEO。

『Henri Poupart-Lafarge』

实际上，有关雷诺CEO职位的“争夺”已经延续一个月之久。今年10月初，雷诺董事长让·多米尼克·塞纳德（Jean Dominique Senard）表示，对蒂埃里·博洛雷（Thierry Bollore，当时担任雷诺CEO一职）的工作不满。随后，博洛雷被雷诺董事会终止CEO职位，时任雷诺首席财务官及高级副总裁的Clotilde Delbos担任临时CEO一职。（来源：汽车之家）

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北汽有意再度增持戴姆勒成最大股东 

或为迎北京奔驰股比调整

据路透社报道，北汽集团有意再度增持戴姆勒5%股权。这是北汽集团继今年7月获得戴姆勒5%股权之后的又一次增持动作，若消息最终得到确认，北汽集团持有的戴姆勒股份或超过10%，并有望超越吉利成为戴姆勒第一大股东。

其实，戴姆勒和北汽集团双方之间“眉来眼去”由来已久。戴姆勒股份公司董事会主席康林松不久前表示：“很高兴我们的长期合作伙伴北汽集团现在成为戴姆勒的长期投资者。”与此同时，北京汽车股份有限公司高管在投资人会议上表示：“双方都愿意增持对方的股份”。针对此次事件，戴姆勒目前最大的单一股东——持股9.69%的吉利汽车也作出回应：“吉利是戴姆勒的长期投资者，支持戴姆勒的管理层及其战略。” 全国乘用车联合会秘书长崔东树对中国网记者表示：“这是好事，(双方)将加强合作、促进稳定。”（来源：中国网汽车）

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比亚迪11月销量破4.1万 新能源汽车表现不及预期

日前，比亚迪公布最新销量，其11月共计销售新车41295辆。其中，燃油车销量28708辆，同比增长43.9%，环比增长5.3%；新能源汽车销量1.12万，同比下滑62.7%，不及此前预期，不过年度累计销量达216407辆，较去年同期增长9.73%。

具体来看，比亚迪唐家族11月份销量为3,144辆，累计销量超20万辆；宋家族11月份共销售22,956辆，累计销售超62万辆，同比增长29.8%；秦家族11月销量为8,859辆，累计销量超22万辆，同比增长19%，环比增长220.9%。

目前，对于销量做出巨大贡献的依旧为宋家族，其宋Pro单月销量首次突破2万大关，达到20038辆，环比继续增长26.1%，此前Pro车系已经连续2个月销量突破1.5万辆。而“同门师兄”宋MAX表现则相对逊色，其11月销量仅为2918辆，伴随细分市场竞争对手增多，该车型未来表现如何还需市场考验。（来源：盖世汽车）

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涉嫌违反环境保护法 大众在加拿大遭起诉

（图片来源：大众官网）

盖世汽车讯 据外媒报道，12月9日，一个加拿大政府机构表示，德国汽车制造商大众在加拿大遭到起诉，原因是该公司向加拿大进口的近12.8万辆汽车违法了该国的环境法律。

加拿大环境及气候变化部（ECCC）表示，大众因将不符合排放标准的车辆进口至加拿大，违法了该国环境保护法案，因此该公司面临60项罪名的指控，其中包括两项“提供误导性信息“的指控。安大略省法院将于12月13日举行听证会。（来源：盖世汽车）

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无偿转让一汽夏利控股权： 

一汽集团整体上市路径浮出水面

12月8日晚间，一汽夏利（000927.SZ）发布公告称，一汽股份拟将持有的一汽夏利的控股股权无偿划转给中国铁路物资股份有限公司，并对上市公司进行重大资产重组。

这意味着，一汽集团转让了一汽夏利的“壳”资源，未来或将放弃一汽夏利的控制权。此举并不意外，厘清旗下子公司的资产关系，是中国第一汽车集团推进整体上市计划的重要前提。

今年4月，一汽轿车（000800.SZ）宣布进行资产重组，用一汽解放的商用车置换一汽轿车乘用车资产，解决了困扰一汽股份8年的一汽夏利和一汽轿车之间的同业竞争问题。

多家券商的研报就此分析认为，随着一汽集团内的股权逐步理顺，或打开整体上市的序幕。财通证券此前曾在研报中表示，后续一汽股份可能将放弃一汽夏利的控制权，等待一汽－大众股比纷争解决后，旗下所有乘用车业务或再次整合上市。（来源：21世纪经济报道）

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联手韩国SK 北汽集团高端电池项目投产

近日，北电爱思特（江苏）科技有限公司（以下简称BEST）正式竣工投产。据悉，BEST将聚焦于高性能、三元系车用锂离子电芯及模组，未来其产出的811（NCM）锂离子软包电池将为北汽新能源旗下高端品牌ARCFOX进行配套。

『BEST正式竣工投产』

从股权结构上看，BEST由北电新能源科技（江苏）有限公司（以下简称北电新能源）与SK创新（韩国SK集团旗下公司）共同发起成立，其中北电新能源占股51%，SK创新占股49%。而北电新能源则由北京电子控股有限责任公司、北京汽车集团有限公司（以下简称北汽集团）及常州市金坛经济开发区经济实业有限公司发起成立，北汽集团占股22.23%。（来源：汽车之家）

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下滑4.22% 广汽集团11月销量不足20万辆

根据广汽集团官方数据，2019年11月，该集团共售出乘用车194968辆，同比下滑4.22%，其中轿车销量为104551辆，同比增长0.67%；MPV销量为10266辆，同比增长67.44%；SUV销量为80151辆，同比下滑14.33%。2019年1-11月，该集团累计售出乘用车1873315辆，同比下滑4.06%。从累计销量上看，SUV是广汽集团唯一销量同比下滑的细分市场，降幅高达22.31%。

『凯美瑞』

从旗下各企业看，广汽本田、广汽丰田这两家日系合资企业仍是广汽集团销量“担当”。其中广汽本田11月售出汽车69001辆，同比下滑9.8%，2019年1-11月该企业累计销量为707789辆，同比增长5.25%。广汽丰田11月销量为68000辆，同比增长12.19%，2019年1-11月，该企业累计售出汽车624224辆，同比增长16.03%。

虽同为日系合资车企，广汽三菱的市场表现却难以与广汽本田、广汽丰田匹敌，11月销量为12016辆，同比下滑4.03%；2019年1-11月累计销量为130645辆，同比下滑8.56%。（来源：汽车之家）

——本文编辑 |庄宇

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