失去莫干山的土地后，贾跃亭还拿什么与九城合作？

近日，贾跃亭又一次成为汽车圈儿内的热议对象，和以前一样，这次也不是什么太好的消息。11月底，乐视生态汽车（浙江）公司（下文简称“乐视汽车”）旗下位于浙江德清莫干山高新区的多块土地因长期处于搁置状态，已被当地政府收回。FF对此事的回应为“主动向浙江省政府提出退还土地”。

无论是乐视汽车主动退还土地还是当地政府主导的协商收回土地，失去对莫干山土地的使用权已经成为既定事实，查询浙江省德清县公共资源交易中心网的信息可以得知，在2016年12月9日、2017年4月26日，乐视汽车分别以2.8亿元、1.4亿元获得了90.0364万平米、45.259万平米的工业用地。而早在2016年8月，乐视控股便宣布要投资200亿元建设超级工厂及汽车生态小镇，不过由于2017年乐视生态出现资金问题以及贾跃亭的远走美国，莫干山的项目便一直停摆不前。

失去的不仅是土地

查询莫干山项目的运作主体公司，即乐视生态汽车（浙江）有限公司的信息发现，包括执行董事吴孟、监事邓伟、总经理张海亮均于11月25日卸职；而除了人员结构的变化外，股东信息也在同一天发生了变更，原占股20%的德清启航建设发展有限公司退出股东行列，股东仅剩下乐视汽车（北京）有限公司。

查询德清启航建设发展有限公司的资料可以发现，其背后的唯一股东为湖州莫干山高新集团有限公司，而该公司背后的控股股东又是湖州莫干山高新技术产业开发区管理委员会，换句话说，德清启航建设发展有限公司为地方国企，该企业退出莫干山项目的运作实体，也意味着该项目彻底失去了当地政府的支持。

失去土地后，贾跃亭和九城的合作还会持续吗？

虽然贾跃亭已经远走美国搞起了FF、国内乐视生态一地鸡毛，但贾跃亭“找钱”的能力还是很强悍的，在FF极度缺钱时找到了第九城市，但在二者的合作协议中，九城将以三个等额分期向合资公司注资6亿美元，而 FF 将向合资公司提供相关产权及资源，包括在中国的土地使用权作为生产基地，而这个生产基地就包括莫干山项目，而今随着土地被收回，FF与九城的合作的基础已经不存在，在缺少土地诱惑的现状下，第九城市还会继续向FF注资吗？恐怕这次跨界合作也不会持续太久。

对于贾跃亭来说，失去莫干山土地实在是无可奈何。根据公开资料显示，莫干山项目中90万平米的地块按照2016年12月奠基计算，约定工期36个月，到今年11月正好到期，根据《土地管理法》的相关规定，原批准用地未在约定时间内完成竣工，若非政府方面原因，当地土地行政主管部门有权回收土地使用权。失去土地后，也将对贾跃亭在美的个人破产案产生影响，同时受到影响的还有FF在不断推进的融资进度，如果无法获得融资，FF91便无法量产交付，车型无法量产交付后便会影响FF的上市……或许，失去莫干山土地这件事将成为倒下的第一张多米诺骨牌，后续的影响究竟有多大，让时间给我们答案吧！

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