发力家用MPV市场，能否让江淮再次归队？

在过去的2017年，自主品牌的销量呈现出两极化趋势，有的继续飞速增长，有的，则慢慢地掉队了，来自安徽的江淮汽车，就属于掉队的那一拨。年初制定的40万辆销量目标最终仅实现了22.3万辆，2016年尚能跻身自主品牌年度销量前十，2017年却跌出了十名开外。

根据数据，传统燃油车、特别是SUV的销量下跌是导致江淮遭遇“滑铁卢”的客观因素之一，像以往的支柱车型瑞风S3，2016年19.8万辆，2017年急剧下跌至5.4万辆，从“当红辣子鸡”沦为被边缘化的角色。

不过，作为MPV市场深耕长达16年之久的元老级存在，江淮并没有因为去年的失措而惊慌。今年它调整战略，以2018款瑞风M3、M4、和首款家用MPV瑞风R3三箭齐发，以不断夯实自己在MPV市场的霸主地位。

如何重新定义家用MPV？

随着轿车、SUV市场逐步迎来成熟期，行业内早已预测MPV将是下一个爆发口。然而2017年MPV市场不仅没有迎来预想中的爆发，年度同比销量更大幅下滑近20%之多。究其原因，有一条是遍地开花的七座SUV抢占了MPV不少的市场份额。

严格意义上而言，SUV与MPV各有特点，相同之处就在于满足了消费者的多元化需求。家用MPV的失势，很大程度是因为当下的产品未能真正达到消费者的期待。多年以来，家用MPV市场一直被低成本车型所支配，真正高品质的产品寥寥无几，偶尔出现一款也在价格上遭受打压，形成了“劣币驱逐良币”的畸形竞争，细分市场内的整体产品力提升缓慢，自然无法抗衡越发庞大的七座SUV队伍。

随着消费升级大潮到来，消费者的需求早已进入“精品化”的节奏，低价低质产品被逐渐抛弃。同时也不难发现，精品化的产品在大幅下滑的环境中依然能逆市增长，走精品化路线的比亚迪宋MAX、由商务MPV市场跨界到家用市场的别克GL6，就是典型例子。

换而言之，大家面临的问题是相同的：如何摆脱成本压迫，重新定义家用MPV市场？

本次江淮推出的瑞风R3，与别克GL6的情况高度相近，都是有一款“大哥”在商务MPV市场深耕多年确立领先地位后，向家用MPV市场开拓。

三大优势，瑞风R3剑指宝骏730

根据官方介绍，瑞风R3继承了瑞风MPV的商务级血统，把商务级品质引入家用MPV市场。这种商务级品质来自瑞风MPV十六年75万用户的口碑积淀，定位家用和商务兼顾的MPV，竞争对手直指宝骏730。相比之下，瑞风R3在产品力上主要体现了三大优势：

商务级做工——在车厢内饰用料和做工上，瑞风R3同样展现出不俗的表现，再加上瑞风R3产品背后与国际一流品牌接轨的世界级工厂，以及国际顶尖供应商体系的双重加持，瑞风MPV多年积淀的商务级质感在瑞风R3上得到了很好的延续。

商务级舒适——不局限于简单的空间宽敞，瑞风R3在2760mm轴距大空间的基础上提供了2+2+3以及2+2+2两种座椅布局方案，再加上针对家用特性的整车NVH控制系统，在实际驾驶中整车的舒适性与静谧性都表现优秀。增加后排独立空调，中排隐私遮阳帘，照顾到每一个乘坐者的出行体验。

商务级安全——丰富的配置在市场上屡见不鲜，但高低配差别巨大的“套路”也在到处上演。但瑞风R3明显更加厚道，拥有多达12项安全技术的全系标配，包括ESP车身稳定系统、胎压监测系统、前后驻车雷达、刹车优先系统、坡道辅助系统等。而对于安全有更高要求的用户，瑞风R3也提供了三排座椅都能保护到的环幕式安全气囊系统、360°全景影像系统、转弯辅助照明系统等装备。

从MPV市场角度来看，以精品化的商务级实力进场的瑞风R3，或将为消费者打开通往更优质出行体验的大门，并凭借高性价比将家用MPV市场体验门槛拉到新的高度，促进早已落后于车市整体发展的家用MPV迎来彻底洗牌。

对于江淮而言，瑞风R3与2018款瑞风M3、M4的推出，大力推动了瑞风MPV家族的整体升级。另一方面，通过瑞风R3对家用MPV市场实施垂直打击，瑞风MPV无缝覆盖了5-30万元超长价格带、覆盖公商务与家用MPV的产品矩阵，为消费者提供了丰富的选择。

接下来，这些优势能否转化成销量？江淮能否以此为突破口创造MPV市场的新局面，重振旗鼓回归到前十之列？对此，我们拭目以待。