卖不掉也修不起...首批新能源车电池报废高峰来临

新车资讯丨购车指导丨用车技巧丨专业解答

新能源车主都在关注的公众号

随着第一批新能源汽车动力电池退役期的临近，一些新能源车主正面临着高价换电池还是低价卖车的两难窘境。

据国内媒体报道，郑州的于先生购买了一辆纯电动汽车，含保险总共花费约13万左右，但开了几年之后他明显感受到了续航能力下降，充电掉电等问题也愈发明显。

于先生表示，他通过相关渠道了解了换动力电池的价格，买一组全新的电池大概得八九万，这让他很无奈。而根据媒体记者来自郑州某4S店的调查，质保期过后，如果需要更换电池至少需要3万块钱左右，电池来源副厂，原厂的要更贵大概5-6万。

我们知道，一般新能源车动力电池的使用年限为5—8年，受早期技术因素的制约，第一批投入市场的新能源车动力电池基本处于服役临界点。首批新能源车主正在面临抉择，把老车卖掉，但这个年限的电动汽车保值率惨目忍睹，要么更换新电池，但换电池与不像买车一样能享受国家补贴，高昂的费用让车主较难承受。

卖也卖不掉，修也修不起，不少首批新能源车主只能选择将自己的车报废。那么面对这样的窘境，大家觉得政策以及车企应当给予老车主怎样的支持和帮助，欢迎在评论区我们一起聊聊~

电动邦

新能源车友交流大群

长按二维码添加“邦小妹”微信，回复“新能源”就能快速入群。在这里您可以和大量真实车主交流用车感受，分享购车经验，还有邦小妹为您在线答疑解惑。快来加入我们的大家庭吧！