不夸张的说，这是一款看到Logo就能让许多人掏腰包的车

谈起中国汽车市场的头号玩家，这必须是大众。南北大众网络南北，南有帕萨特，北有迈腾；南有朗逸，北有宝来；南有途观，北有探岳；将中国汽车市场占得满满，每年400万左右的销量更是无人能敌。如今故伎重演，南有途铠，北出探影，其实这两款车系出同门，内容一致，很多零件都通用，因此质疑声起，为什么要拿两款内容一致的车型来“忽悠”消费者？答：同一种车给你两个外观，选择更多不好吗？今天我们就走进这款途铠的姐妹车型———探影。

探影的长宽高分别为4194mmX1760mmX1601mm，轴距2651mm，毋庸置疑主打小型SUV市场，将本田缤智、通用昂科拉作为主要竞争对手。

外观方面，浓浓的大众风似乎有些看腻，但还是有惊喜。除了家族式融为一体的格栅与大灯；保险杠下方勾勒出横向黑色饰条，并嵌入方形雾灯区域，黑色饰条上被刻画了排布均匀的四边形花纹，让前脸整体的立体感和SUV的厚重感凸显。

侧面的特征线条和其姐妹车型途铠一模一样，双腰线的设计时尚灵动。来看尾部，依然是用黑色饰板将双侧尾灯连成一体，饰板内部不会被点亮，而是用反射片做了些许造型拉伸横向视觉效果。底部银色饰条和车头呼应，隐藏式的排气尾管让后部设计很干净。并且很重要的，探影后盖带字母了。

走进内饰，非常熟悉的味道，基本和途铠如出一辙，这是在局部做了更改。同样的10.2英寸全液晶显示仪表、8英寸嵌入式中控屏和高亮黑饰条配合增加视觉宽度；其余的空调面板、排挡、中央扶手都是中规中矩的设计，人机交互上不会犯任何的错误。但为了降低售价，探影内饰的用料都比较偏硬，塑料感很强，好在做工匹配是大众的强项。配置方面，探影提供了导航、CarPlay、CarLife、蓝牙、语音识别及后排空调出风口等，还是比较良心的。

动力方面，探影自然和途铠保持高度的一致，提供了两款非常成熟的动力总成：113PS最大马力、145Nm峰值扭矩的1.5L自吸发动机配合6挡手自一体变速箱和150PS最大马力、250Nm峰值扭矩的1.4T涡轮增压发动机配合7挡双离合变速箱，经过试驾1.4T车型的百公里加速为8.8秒，驾驶乐趣还是比较在线的。

毋庸置疑，由于探影的登场跟在了途铠之后，因此少了很多惊喜或者是亮点，但大众不就是在这种看似平稳甚至有些无聊的车型上，给市场擦出了火花。或许消费者看到这个Logo或者有对动力的预期就会为其买单，其他的可能真的不那么重要。