【车展专访】零跑汽车赵刚：充分的竞争才能让这个市场成长起来，零跑汽车将狠抓产品力

赵刚：有车以后的粉丝们你们好，我是零跑汽车赵刚，祝贺有车以后成立五周年，感谢有车以后这些专业的评测，希望有车以后越办越好，为我们的粉丝带来更多的福利，谢谢。

张哲宁：有车以后7500万粉丝，大家好我是有车以后的张哲宁，今天非常有幸请到了赵总来到了我们有车以后2019广州车展专访间。我们先进行第一个环节，在这个环节您需要举“对”或者“错”这两个牌。第一个问题是当前车市下行的大背景下，您认为是机会更大还是挑战更大？

赵刚：机会。

张哲宁：如果补贴彻底取消，您认为国内新能源车市场还能延续增长势头吗？

赵刚：是的。

张哲宁：现在进行第二个环节。赵总，2019年到现在为止贵司销量情况如何？后续会有哪些营销举措？

赵刚：零跑今年四周年了，我们有别于其它的车，我们零跑的技术、品牌全部是自己打造的，四年的时间打造车辆品牌与汽车价值品牌。我们第一款车在今年年初上市，6月底开始交付，前期产能爬坡压力比较大，销量没有达到预期，但是在这样困难的情况下我觉得还是不错的，因为我们做的第一款车是轿跑，获得了广大用户的认可，所以我们还是有信心做下去的。零跑是一个产品驱动模式，大家可能比较少看到像我们这种的模式，我们是希望以产品的方式真正打动用户，所以我们通过核心运营，包括和现在早期用户一起，获得大量的信息，不停的去迭代我们的产品。我们很多东西都在不停的优化，接下来还是会聚焦在产品上，把产品打造的更好。在营销层面的话我们希望通过更多专业的媒体跟用户建立起沟通渠道。

张哲宁：我之前试驾过零跑，给我的印象非常深刻，我记得当时车辆多媒体技术非常好，屏幕的清晰度也非常高。当然，包括连电机都是自主研发的，我觉得挺厉害的。第二个问题：国内部分城市已经逐渐开始放松限购政策，您认为这些政策对车市销量提升有多大作用？包括您觉得有什么更有效的政策能提升车市整体销量？

赵刚：我觉得放开一些限购肯定是对刚需市场有触动的，我觉得对销量有一定的提升作用，尤其是在很多的大城市里面的限购，遏制了很多刚需。另外一个，我觉得对于一个市场来说，终究还是要靠产品说话，还是要满足客户的需求，所以我可能会关注到监管机构对于产品质量方面的把控。我们知道前几年车辆有这样那样的问题，对整个市场都有影响，我认为政府在监管领域要加强，在行业监管领域要加强。在专业行业媒体的帮助下，让更多人看到好的车是什么样子的，给大家一个更好的选择机会。

张哲宁：非常感谢，那么2019年新能源汽车补贴大幅退坡之后，销量也随之应声转跌，这是否意味着传统燃油车依然还具备巨大的发展潜力，那贵司未来在传统燃油动力方面的研发投入是如何布局的。

赵刚：我们觉得补贴确实是给新能源车市场带来了很多的推动力，确实也影响到了新能源车的销售。同时，我们很高兴看到新能源车的整体用车环境在不断的改变，像广州这种地方就非常好，深圳和江苏省也是非常领先的，我觉得综合因素是会有效的促进新能源车的发展。我们公司还是会聚焦在整个车辆的发展方面，我认为这是一个很好的趋势，所以我们会在产品上再多做其它的开发工作。

张哲宁：特斯拉也实现国产了，所以未来零跑汽车可能会面临很多严峻的挑战，您认为国内新能源车的发展壮大还有没有机会？

赵刚：有机会，我觉得充分的竞争才能让这个市场成长起来，很多领域都能看到。我之前在华为工作，从事IT行业，这个市场就有充分的优势，现在中国企业都站起来了，所以我觉得在一个市场，只要充分的去竞争，以中国人的勤奋和聪明智慧，肯定会在这个行业站出来的。尤其是特斯拉的进入，我觉得它对这个行业的推动力会非常大，因为它会让用户知道原来电动车可以做成这个样子，原来一款好的车是这个样子。同时，也会给其它品牌带来很大的压力，促使大家都去认真把产品做好。

张哲宁：面对各种挑战和机遇，您对2020年车市的预期是怎样的？

赵刚：我认为2020年依然是压力非常大的，整个经济形势从今年来看不是非常好，零跑来说，还是会坚持稳扎稳打，一路往前走。从产品销售布局开始，扎扎实实往前做，服务好大家，我们有信心在这个市场上获得一定的影响力。

张哲宁：广州也开了一家零跑的体验中心，欢迎我们的粉丝去体验一下。

赵刚：感谢感谢。

张哲宁：今天到此结束，非常感谢赵总，祝您工作顺利。