每天车闻：约瑟夫·卡班重回大众汽车，丰田组织架构调整
【懂车之道 每天车闻】我们来盘点一下2019年12月7日，汽车圈都发生了一些什么大事件。
汽车事件一：约瑟夫·卡班重回大众汽车
今年10月，在担任劳斯莱斯品牌首席设计师约6个月后，约瑟夫•卡班（Jozef Kaban）选择离开了这家英国超豪华品牌和宝马集团。直到现在确定将加入大众，也将在2020年7月出任大众汽车集团首席设计师一职。而现任设计师克劳斯·比绍夫（Klaus Bischoff）将为集团设计总监，从2020年4月起生效，将负责整个大众集团的设计。
汽车事件二：丰田组织架构调整 中国/亚洲将平行管理
今年前10个月，丰田全球市场累积销量为804.7万辆，同比增长1.6%，其中北美市场、拉丁美洲市场以及大洋洲市场销量均出现了下滑趋势，欧洲、亚洲、以及非洲市场保持稳定的增长，其中丰田中东市场增幅达10.3%，亚洲、中东市场对于丰田的重要程度已经逐渐显现，得益于中国市场销量的增长。日前丰田汽车宣布新的组织架构，为增强执行能力，丰田将中国地区业务从亚洲地区拆分出来，实行中国市场与亚洲市场进行平行管理，该组织架构的调整进一步提升了中国市场在丰田汽车的地位。
据了解，此次丰田汽车官方的全球架构调整，自2020年1月1日起实施，丰田将亚洲地区拆分为“亚洲业务”和“中国业务”，该举措的实施将进一步提升业务区域的执行力以及战略响应速度，丰田此次对全球架构的调整，足以看出丰田对中国市场的重视程度，以及中国市场对于丰田汽车的重要性。
汽车事件三：工会出面抗议 戴姆勒裁员计划再生事端
为了拥抱产业变革，给“新四化”发展筹集资金，前一段时间戴姆勒集团公布了裁员计划，预计将在未来三年内至少裁撤1万个就业岗位，从而节省14亿欧元（约合人民币109.52亿元）的成本。不过日前，戴姆勒集团工会却出面“抗议”该计划，公开宣称戴姆勒集团在宣布这项计划前并未和工会“通气”。
“工会并没有同意戴姆勒集团裁员一万人以上的方案。”戴姆勒工会主席Michael Brecht表示：“在没有和工会达成协议的情况下就擅自公开裁员计划，（除了戴姆勒）没有一家车企会这么做。”除了“自作主张”外，工会对戴姆勒集团的裁员理由也颇为不满。在Michael Brecht看来，即便投资电动车需要大笔资金，但也不能将节约开支的希望全放在人事裁撤上。
汽车事件四：广汽与国网电动深化合作
12月6日，广汽集团与国网电动汽车服务有限公司签订战略合作协议。双方将发挥各自的资源优势，在新能源汽车、充电服务、出行服务、能源服务等方面建立长期战略合作关系。
汽车事件五： 中国电信与一汽深化合作
近日，一汽集团与中国电信签署了《中国第一汽车集团有限公司与中国电信集团有限公司战略合作框架协议》，双方进一步加深战略合作。
根据协议内容，一汽集团和中国电信的新一轮战略合作，将立足于前沿技术和终端市场，重点扩大双方在车联网、云服务及大数据产业领域的合作，同时开展现代通信技术的社会应用，致力于信息化与工业化的融合。
早在2012年，一汽集团曾与中国电信签署过《战略合作框架协议》，当时双方就十分看重车载信息服务及整个汽车后市场领域，计划打造中国车联网产品、服务基地，以及无线数字化城市产品及服务基地。
《每天车闻》，这里有最新的当天汽车新闻，请继续关注《懂车之道》
