远景X6：品牌向上的吉利，不忘初心之作！
早在2015年的时候，吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO、总裁 安聪慧就曾表示：“用2年的时间让吉利成为中国强势的知名汽车品牌，用5年的时间让吉利成为有国际竞争力的汽车品牌”。
截至目前，“2年”计划已经实现，吉利汽车已经跻身成为名符其实的中国强势品牌。在2018年，吉利汽车创造了超过150万辆的好成绩，位居中国品牌乘用车销量第一。而“5年”之约期限将至，吉利汽车到底成为有国际竞争力的汽车品牌了吗？答案当然是肯定的。
吉利汽车品牌向上之路
最近几年，吉利汽车明确了“品牌向上”的策略。在产布局上，豪华定位的领克一经上市就迅速走红，如今已经跻身中国豪华品牌第一阵营。不仅如此，在稳住了新能源大众消费市场过后，吉利汽车也开始在新能源市场“向上”布局，几何汽车应运而生。
吉利汽车不忘初心之作
安聪慧提出的“2年”计划和“5年”计划均已实现，而它们的实现，离不开吉利汽车庞大的家族产品做后盾。其中有那么一款车最值得说道，它距今已有7个年头，在吉利家族算是“老人”了。但是就产品力而言，它却极富生命力，7年累积销量更是突破56万辆。它就是远景X6。
7年间，它的名字从吉利GX7、远景X6到远景SUV，最终在远景SUV中期改款的时候，再次明确了远景X6之名。就车型名称的变迁不难看出，远景X6一路走来并不易。在强敌环伺的入门级紧凑型SUV市场，7年时间收获超过56万辆的销量，则更是不易。而这，也让笔者对远景X6产生了兴趣。
（指导价：6.89-10.59万元）
11月28日-12月3日，“让幸福更超值——全新远景X6超值体验之旅”在上海正式开启，笔者有幸对这款吉利“老兵”进行了产品力体验。一起来感受一下。
远景X6虽是远景SUV的中期改款车型，但是笔者更愿意将它看作是一款初次见面的全新车型，因为相比老款远景SUV，它可谓是有着脱胎换骨的变化。所以下述体验更多是我个人的一些直观感受。
印象中，吉利在SUV市场更多的重心似乎都放在博越、缤越以及帝豪GS这一类车型倾斜，对于远景系列SUV似乎投入不大。但是在看到远景X6的第一眼，我就迅速的认识到这一感知的错误性。
吉利家族辨识度和认可度都很高的水波涟漪前进气格栅出现在了远景X6上，并且其格栅颜色还变成了黑色，搭配黑色的吉利遁形车标，时尚感满满。悬浮式车顶的融入，也让整车的造型设计更为干练。尤其是尾部灯组设计，绝对能让人眼前一亮。48颗LED光源打造的展翼效果，力量感十足。搭配同级最长600mm的LED高位制动灯，视觉和点亮效果都很不错。
进入车内，我大致感受到了这款吉利“老兵”仍然销量长虹的原因。首先引入眼帘的是10.25寸高清悬浮大屏和7英寸3D液晶组合仪表，时尚和科技感兼具。中控面板运用了拉丝工艺+镀铬材质，天窗控制区域和音响扬声器均饰以中国传统文化图案纹样，细节处理之到位在这个级别应该是唯一的。
同时，中控台大量带缝线的软质材料包裹，配上钢琴式中控按键，让这款7万级SUV也豪华感十足。不少媒体都说远景X6的内饰细心程度不输20万级车型，此前我是绝对怀疑的。可现在我信了。
如果说它的内饰用心程度不输20万级车型，那它的配置部分则更是有资格和20万级车型媲美。类似于ACC自适应巡航、AEB城市预碰撞系统、360°环视摄像头、前排电动座椅/加热和支持远程控制的GKUI19系统等功能，都足以证明这一点。它同级第一的36.9dB静谧座舱，静音标准也是直逼20万级合资车。
在动力部分，全新远景X6搭载了吉利自主研发的荣获“十佳中国心”的1.4T发动机，全系国六标准。与之配备的是8CVT和6MT两种变速箱，荣获“十佳中国心”，动力不言而喻。其油耗水平更是低至6.2L/100km，你能想象这是一款大块头SUV吗？
小结：
“十佳中国心”1.4T动力加持，媲美20万级合资车的内饰细心程度，再加上它同级第一的36.9dB静谧座舱，让我对远景X6这一吉利家族“老兵”有了全新的认知。同时也看到了吉利对于家族产品全线发力的决心，往上要比肩国际一线品牌，主流的大众化产品也要带来最好的价值和驾乘体验。如此，也就不难理解远景X6为何能在7年时间获得突破65万辆的销量了。