No.1 神车：我们不一样

我们都听过“开不坏的丰田”的传言。确实丰田旗下各种车被封为神车，例如一度加钱都买不到的汉兰达，保值率超高的卡罗拉等。同时我们自主品牌里也有“神车”比亚迪唐。这几款车，都有一个共同点，那就是销量美丽不打折。然而，我们今天要说的，是一款名副其实的“神”车——大众朗逸。

玩车弟手绘朗逸

和其他的神车不一样，朗逸的“神”有两层意思。第一层是表面上的神。朗逸的销量傲视群雄，长期占据中国市场所有车型榜首。就像大众的名字一样，销量也是大众普及。

大众朗逸销量第一

第二层意思是“神奇”。如上文所言，无论是丰田系列的神车还是国产神车比亚迪唐，都是自身条件优越，而且几乎不打折。但目前最新的2019款大众朗逸在价格上给出了不错的优惠。拿2019款 1.5L 手动风尚版 国VI车型来说，上海6.77万的裸车价格为全国最低，相当于6折的优惠，同时也创下了朗逸的历史新低价。附加条件是店内贷款、上保险、置换、加装。

2019款 1.5L 手动风尚版 国VI裸车价

价格“骨折”和No.1的销量，似乎是相互矛盾的存在，而朗逸卖得好已经不是一天两天了，我们基本可以排除降价后导致销量暴增的可能性。至于为什么销量好还要降价，我们先来看看它的自身条件如何。

2019款大众朗逸外观

No.2 沉稳外观

现款朗逸采用了MQB平台的新朗逸相比老款PQ平台的朗逸确实有了不小的进步。大众朗逸前脸大气沉稳，前脸大面积进气格栅搭配多条平行分布的镀铬饰条，明显拉伸视觉宽度。

2019款大众朗逸前脸

全车采用流线型车体设计，流畅自然的车身线条营造视觉上的美感，侧面的线条硬朗流畅，从车头延伸至车尾，给人感觉车身非常长，很耐看。

2019款大众朗逸侧面

2019款大众朗逸轮毂

总体来说朗逸外观风格较为简约，很符合其家用的定位。

No.3 实用内饰

作为一款家轿，全新一代朗逸内饰设计风格比较简约，实用性很强，对称式设计非常大气。三幅多功能方向盘两侧的按键包含了很多常用功能，平底的设计增添内饰的运动感。简洁对称的中控台，双圆机械仪表盘，8英寸触摸屏，配上镀铬装饰与大量搪塑软性材料的包裹，不仅充满着浓浓的科技感，而且摸上去很有质感。

2019款大众朗逸内饰

2019款大众朗逸仪表盘

尺寸刚好的中控大屏辅助功能和娱乐功能一应俱全，两侧的实体按键传承了德系车一贯的质感。其他配置像胎压监测，主动刹车，倒车影像等等，这款车都一一一配备。

2019款大众朗逸中控屏

2019款大众朗逸中控功能键

总的来说，全新一代朗逸的内饰以实用性为主，简约而不简单。

No.4 合理动力

动力方面，新朗逸搭载了1.5L自然吸气、1.4T增压直喷两款发动机，5MT、6AT和7DCT三款变速箱。其中1.4T发动机最强劲，匹配干式7挡双离合变速器，最大功率最大功率为110千瓦（150马力），最大扭矩为250牛米。唯一美中不足的是后悬架为扭力梁式非独立悬架，不过这个动力家用上班出行也够了。可以说，在动力组合上，有着相当大的优势，满足不同用户需求，这也有助于它市场销量的放大。

2019款大众朗逸发动机

大众朗逸板车后悬

No.5 冠军的压力

朗逸能够经久不衰，和大众的品牌影响力是分不开的。加上对市场和消费者心理的掌握，以及自身定位准确，所以经久畅销应当在情理之中。至于它为什么销量好还降价，我们也许能从十月的车型销量榜中看出一些端倪。相信朋友们已经发现，10月家用轿车销量前6名正好被德系和日系瓜分。大众确实强大，一家占据三席，与丰田、本田和日产形成角力之势。

10月家用轿车销量排行榜

这个局面形成不是一天两天了，但与以往不同的是，朗逸头名的地位不保，被2020款日产轩逸反超，而且差距达到了罕见的8千台。距离第三名全新丰田卡罗拉的领先优势非常微弱，仅1200台左右。

全新朗逸、卡罗拉、轩逸销量对比

为了把朗逸销量一哥的地位拉下马，丰田卡罗拉和日产轩逸可以说是煞费苦心。首先这俩日系双雄新款上市的时间在国5向国6过渡的末期，避免了与国5降价车型的竞争；其次这两款车的更新可以说是对自身进行了极大的升级改造。卡罗拉作为入门级车型，居然推出了双擎版；轩逸更是从内到外进行了升级，同时极大减少了老款留下的小毛病。

全新朗逸、卡罗拉、轩逸部分配置对比

竞争对手来势汹汹，从市场反馈来看大众朗逸的确受到了非常严峻的挑战。有消息称2020年年初，朗逸就要进行换代。如果新款无法带来更具吸引力的改变，那么往后朗逸可能要将销量第一的宝座让出了。对于未来的轿车市场，大众朗逸、丰田卡罗拉、日产轩逸，谁会成为最畅销车型呢？

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