高配低配如何选？哪些配置是鸡肋？来看看这份私人调查
➤过完年后车辙君一位有点小钱且有点小任性的朋友准备买车。
他已经看好了品牌和车型，但高中低档的配置让他有些犹豫。
想买高配顶配，心疼钱。
例如单单带不带天窗这一项，价格就相差一万多，更别说其他的。
买低配确实便宜不少，但又怕以后觉得配置不到位。
朋友问车辙君：
“车上到底哪些配置是必要的，哪些配置是鸡肋？该如何选择才能物有所值？”
车辙君将这个话题抛给朋友圈“老司机”们，大家纷纷响应。
近百位朋友对常见的多种汽车配置进行列举和点评。
这30种配置大致可以分为安全类、功能类和享受类。（分类可能有交叉）
安全类： 各种安全气囊、ESP（车身电子稳定系统）、盲区监测、变道辅助、主动刹车、后视镜自动防眩目、外后视镜加热、胎压监测、倒车影像、日间行车灯、氙气大灯、行车记录仪、夜视系统等。
功能类： 一键启动、电动天窗、自动启停、驻车辅助、定速/自适应巡航、驾驶模式切换、自动变速箱的手动模式、车载智能互联、感应雨刷、USB接口等。
享受类： 空气净化器、高级音响、真皮座椅、座椅加热通风、方向盘加热、全液晶仪表盘、座椅记忆功能等。
数量比例大概是：安全:功能:享受＝13:10:7
话题度最高的3个配置分别是天窗（包含全景天窗），座椅加热、通风，定速巡航，分别有超过15人次对其评论。
跟帖在7-12人次的配置有：ESP（车身电子稳定系统）、自动启停、日间行车灯。
剩下的还有胎压监测、车载蓝牙、感应雨刷、自动变速箱的手动模式、后视镜自动防眩目、倒车影像等配置，每项有1-5人跟帖。
关于是否有用，大家争论最多的是电动天窗、座椅加热/通风、自动启停、定速巡航和日间行车灯。
大家对天窗的争议最大。发声的21人中有12人认为天窗“有用”，9人认为天窗是个“花钱的摆设”。
正方认为：
在阴雨天打开天窗的遮阳板可以提高车内亮度，从而提高安全性。
打开天窗，加上开外循环，可快速通风除雾。
天气热，又不到开空调的程度，就开天窗，透气通风，噪音小还没有剧烈的风感。
反方认为：
下雨不能开、下雪不能开，天热不能开、天冷更不能开，空气污染不能开。这年头，基本就没有能够开的时候。
在高速上开天窗，车内空气形成负压，挤压耳膜难受。
天窗漏水，有一次下雨，座椅都泡水里了。
争议比较大的还有座椅加热通风、定速巡航、日间行车灯和自动启停。
关于座椅加热通风
一些来自极热、极寒地区的车主（例如冬天的东北华北，以及夏天的重庆、长沙等地），以及需要长期开车的车主表示，在特定季节极其有用。还有一些生理期、患有痔疮、体胖的车主表示很有用。
但来自四季气候舒爽宜人地区的车主表示不需要。
关于自动启停
正方认为：自动启停可以节能，也对车子起到保护作用。如果路口停车时间短就轻踩刹车不启动该功能，如果时间长就踩到底，让发动机休息一下。
反方认为：堵车和移库的时候，一踩刹车就自动启停，简直是折磨。于是一上车就关闭这个设置。
关于定速巡航
一些长期开车、开长途车的男性车主表示需要。
正方认为：我在高速上，绝大部分时间都依靠定速巡航，不仅让右脚得到休息，更提高了安全性。定速巡航让右脚从油门上解放出来放在刹车上，如果遇到紧急情况，可以提前反应。在高速上，这点反应时间也许就是生与死的距离。
反方认为：在城里开车，几秒钟遇到一个红绿灯，没走几步就堵车了，基本没有机会定速。
关于日间行车灯
正方认为：日间行车灯能提高车辆在白天行驶时的安全性，对于那些不会用灯和常忘记开灯的新手司机来说简直就是护身符。欧美很多地方早已强制要求车辆必须有这项配置。
反方认为：大白天开灯除了费电和炫耀，没有别的效果。晚上记得开灯就好了。
没有一票反对，大家一致认为必要的配置有4个：
ESP、胎压监测、倒车影像、后视镜自动防眩目。
无一例外，全部是有关安全的配置。
几位车友讲述了他们开车时，ESP救命的往事。
在高速上方向失控，差点撞上隔离带，紧急刹车，车子晃动偏移。幸亏ESP迅速稳定车身，才没有造成严重后果。
在结冰的路上踩刹车，车子打滑，幸好ESP稳定，才没有掉下悬崖。
下雨天跑高速，遇到急转弯，车子突然打滑。急踩刹车，ESP稳定，救了命。
大家认为不需要，全部投反对票的配置有：
自动变速箱的手动模式、车载导航、真皮座椅
开惯了自动挡，就算有手自一体功能，也懒得拨到手动模式去。
当初花大价钱安装的车载导航，升级不方便，还不如手机更新快。
真皮座椅很滑，坐上去不安全。为了减少真皮的磨损，还要在外面套个织物的座套。滑是不滑了，但是又失去了真皮的质感。
也有几个奇葩的推荐：
“建议每车标配一对儿翅膀，堵车的时候飞过去。”
（可是如果大家都飞，天上也会堵车，翅膀也不顶用。）
“除了方向盘、刹车、油门、车灯必备，其他配置都不需要。”
（其实有方向盘、刹车，再加上一对儿脚蹬子就够了。）
“建议每车配置自动驾驶。自己开车太累了。”
（这个需求似乎是最好解决的。要么打车，要么就找个会开车的对象呗。）
以上都是危险驾驶行为，车友们请勿模仿。
最后两句
汽车配置的发展，是建立在科技进步的基础上。
随着新工艺、新技术不断改进，汽车的安全性和舒适性也在不断提高，适合驾驶者和乘坐者不同需要的各种配置应运而生。好的配置固然受到大家青睐，最后逐渐成为标配，也有不少配置在市场竞争的过程中沦为鸡肋，直至淘汰。
每个人的个性不同、需求不同，对于配置的接受度也不同。对于不差钱的朋友来说，车上各种配置更多更高级也无所谓。但对于预算有限的朋友，还是应该结合自己的真正需求去选择配置，没必要一味追求顶配车型，选择适合的、实用的、安全的配置和功能足矣。
《车葩说》| 作者：梁庆沙