决战城市SUV市场，福特锐际、本田皓影、丰田全新荣放谁更强？

时间倒回到六七年前，当时所说的城市SUV，其实主要指的就是合资紧凑型SUV，而最为元老级的丰田RAV4、本田CR-V，以及后来者福特翼虎等车型，点燃了这个市场的火爆。随着时间推移，如今也到了它们的继任者青出于蓝的时候了，譬如，前段时间换用TNGA架构的全新一代荣放就比起上一代车型耀眼了不少。但不仅是它，作为福特翼虎换代车型的福特锐际，本田CR-V的同胞兄弟本田皓影，也将再次掀起合资紧凑型SUV市场的大战。那么对于这三款车，到底谁更强呢？

对于祭出TNGA架构之后的丰田，它以一种变革者的姿态出现在了每一个细分市场。而在以全系标配主动刹车、全优评分通关中保研的呈现刷新A、B级轿车市场科技配置的价格下限和安全上限之后，这股风潮也再次刮进了合资紧凑型SUV市场。全系标配自动刹车和L2级驾驶辅助的全新一代荣放，也成为了很多对手无比头疼的问题，与此同时，它也成为了同级首款采用B级车平台打造的产品。

除了科技装备，全新一代荣放的另一大改变就是全新的2.5L混动系统了，一款油耗仅为4.7-5L/100km的紧凑型SUV，诱惑力的确不小，但混动版本22.48万的起售价也仍让人踟蹰。不过，对于动力，如今全新荣放的很多潜在消费者更期待它再来一场变革，那便是像亚洲龙那般以超低的差价推出2.5L燃油版，毕竟亚洲龙已经证明了在成本上这是可以实现的，届时潜力全面释放的全新一代荣放也的确会成为这个市场的真正变革者。

至于颜值，相比之前那种中庸耐看的风格，全新一代荣放的霸气和野性也同样成为了城市SUV当中的一股清流，再加上那时尚前卫的内饰，以及4600*1855*1680mm的车身尺寸、2690mm的轴距，无论是家用还是年轻用户，全新一代RAV4都展现出了一副通吃的姿态。再考虑到它那本就拔尖的号召力，以及恐怖的保值率，它的确成为了对手们不得不去面对的难题，而值得一提的是，其同胞兄弟威兰达，也将同样具备这令人汗颜的实力。

相比于RAV4，换代更早的本田CR-V不仅同样有着拔尖的号召力，它还位于如今合资紧凑型SUV市场的销量巅峰。而对于这王者的实力，作为CR-V双胞胎的本田皓影不仅悉数掌握，它在把车身加长到4634mm的同时，它也拿出了更具格调的外观设计。

而本田CR-V能够成为同级市场最受欢迎的产品之一，在于它那既均衡又独具特色的产品呈现。从家用的角度来看，本田的空间魔术师让它拥有了不惧奇骏等强敌的空间实用性，同时，本田的调校也让它具备了很多老司机也无法挑剔的驾控感受，再加上拔尖的保值率，其王者的实力的确是实至名归。

相比之下，同样会搭载1.5T高功率和2.0L混动的本田皓影，也将同样具备这样的实力，甚至在尺寸和颜值更为出彩的前提下，皓影还会在配置的丰富度、功能性，以及在价格方面表现出更具诚意也更加谦逊的姿态。总而言之，这青出于蓝的皓影，不仅有再现CR-V辉煌的实力，还有着更上层楼的潜力。

面对丰田本田强悍又势众的新车，曾同是合资紧凑型SUV市场一方巨擘的福特也拿出了它的全新产品锐际。而在这个市场，曾经的翼虎是运动型SUV的绝对霸主，彪悍的动力和驾控至今也难寻对手；而换用了福特最新C2平台的锐际，虽然它同样会以全新的2.5L混动系统加入同级HEV市场的混战、更大的尺寸也会强化它的实用性，但运动和驾控仍是它最锋利的那颗獠牙。

从产品来看，主打1.5T三缸和2.0T两款动力、换用全新设计的锐际总体表现仍是同级主流，但相比前面两位既均衡又不乏特色，且极具号召力的对手，福特锐际所面对的形势却要严峻的多，毕竟其前任翼虎已经淡出了市场。而福特锐际想要重回高位，除了采用全新的中文名，它也需要更加锋芒毕露甚至更具颠覆性，因为抛开美系在这一市场相对偏弱的号召力不谈，合资紧凑型SUV市场被更高级的对手步步紧逼的价格区间也让其愈加难以施展拳脚。

说白了，对于如今的合资紧凑型SUV市场， 17-20万元是最为核心的价格区间（突破20万基本就都选中型SUV了），正是这个价格区间，死死的封印住了之前福特翼虎最具战斗力的高阶版本。而这一点，是福特锐际需要去重视和改变的，毕竟，且不谈对手们对于这个细分市场各种“潜规则”的颠覆，今非昔比的市场地位也需要锐际用更高的诚意去再次平衡，譬如，用2.0T、2.5L混动，亦或是B＆O音响、SYNC3系统去跟那些强敌们田忌赛马，仍会给它带来颇高的呼声和名气。

小结：对于带动了整个SUV市场火爆之势的合资紧凑型SUV市场，如今虽仍是一大主流，但所处的境遇却依然是今非昔比，价格体系、配置规则，甚至是动力的丰富程度和门槛，产品之间的竞争更加的你死我活。而对于丰田全新荣放、本田皓影、福特锐际，它们不仅拿出了更为强悍的实力，也就打破这个市场的旧规则跃跃欲试。那么终将鹿死谁手呢？我们拭目以待。