五座 VS 七座，一场宝马X1与奔驰GLB的“大”对话

对于中国消费者来说，家和万事兴在任何时刻都是至关重要的，用车也是如此。大多数中国消费者更倾向于全家共用一台车出行，所以实用性与大空间兼顾的SUV市场近年来非常火热，随着16年二胎政策的开放，更是带动了不少车企相继推出7座SUV车型，在这一细分市场上迅速展开布局。

对于紧凑级SUV而言，受到空间、性价比等各方面因素的制约，7座布局始终是一个市场空白。然而就在11月29日正式上市的奔驰GLB大胆打破这一僵局，成为了第一个在紧凑级SUV细分市场布局7座SUV的豪华品牌。尚且不提奔驰GLB能够真正赢得多少市场份额，单从已经公布的信息来看，GLB作为新杀入这个细分市场的选手，是否真的能够与同级“前辈”车型宝马X1分庭抗礼，我们拭目以待。

为了完成在相对较小的车身尺寸内设置三排座椅这样的布局，奔驰GLB从设计到配置都是在为“挤出更多空间”让步。

在紧凑级豪华SUV市场，为了能够吸引年轻消费群体的关注，无论是宝马X1还是奥迪Q3都选择了更加动感的外观设计，整体造型线条鲜明，打造带有溜背感的外观设计。这样的设计会在原有尺寸上牺牲一定的顶部空间，但无伤大雅，并没有过多的影响空间使用。

然而，为了满足对空间的极限需求，尽可能地为车内争取空间，奔驰GLB采用了非常方正的造型设计，这的确能从一定程度上将车内空间最大化，但是却让奔驰GLB的外观在同级别竞品中显得相对古板和中年化一点，是否能够被紧凑级豪华SUV所面向的年轻消费群体买单，这一点还有待商榷。

此外，从官方公布的数据信息来看，奔驰GLB轴距为2829mm，相比于宝马X1的2780mm轴距和奥迪Q3的2680mm，奔驰GLB在这项数据中占有一定优势。同时4638/1834/1687mm的长/宽/高尺寸更是让GLB超越同级老大宝马X1，一跃成为尺寸最大的紧凑级豪华SUV。但是这看似宽敞的空间里，是否真的能够满足一家7口的出行需求？

根据目前奔驰GLB公布的官方信息来看，全新GLB分为5座车型和7座车型两种版本，其中7座版本是本次GLB主打的产品特色。虽然目前我们没有实际试乘体验到奔驰GLB，但是不妨用消费者非常熟悉的7座SUV丰田汉兰达进行一下数据层面的对比。

7座SUV第三排座椅的位置一般都会放在后轴之后，因此空间的大小几乎不取决于轴距，更多因素是取决于车身长度。虽然丰田汉兰达轴距仅有2790mm，看似不如奔驰GLB SUV的2829mm，但在车身长度上奔驰GLB的4638mm却要比汉兰达的4890mm短上些许。从此前消费者反馈中可以看出，汉兰达的第三排座椅基本就是摆设，被戏称为“宠物专座”，还得是小宠物，要是太大的萨摩耶或者是阿拉斯加雪橇犬都不太能放。奔驰GLB的7座版本，在比汉兰达车长短了252mm的情况下，第三排坐成年人的可能性，微乎其微，几乎只能坐下宠物或者学龄前儿童。车身长度在5米以内的SUV车型第三排基本都是买车时候的美好“幻想”。

不过，对于这一点奔驰官方似乎也想到了，GLB对外发布的第三排座椅建议乘坐人群为1.68m以下的乘客。想象一下如果真的是一对小夫妻带着2个孩子和2个老人乘坐奔驰GLB同时出行，在儿童安全座椅只能安装在第二排的情况下，难道要让老人挤在狭小的第三排吗？场面之尴尬几乎可以脑补出来。另外这个级别的紧凑级SUV，在第三排座椅可以使用的情况下，基本上100%牺牲了后备箱的储藏空间。换句话说，奔驰GLB就是在后备箱加了一排座椅。在第三排座椅正常使用时，后备箱基本只能勉强放下一个背包或一个登机箱。而把第三排放倒的时候，后备箱又因为多了一排躺着的座椅，从一定程度上浪费了本就很珍贵的空间。

相比之下，宝马X1的空间设计思路显得更加合理一些，虽然它的轴距要比奔驰GLB短上将近5cm，但储物空间和乘坐空间上划分却非常明确。在乘坐中，前后排的乘客都能够舒展身体，几乎不用担心自己的座椅是不是太靠后以至于挤压到其他乘客的乘坐空间。而前后13cm可调的后排座椅更是能让后排乘客轻松翘起“二郎腿”。

在日常装载使用中，后备箱储存空间很利落，有740mm高、870mm深的一个505L的完整空间可以使用。如果需要运送大件物品的话，第二排座椅还可按照40：20：40的比例进行放倒，将后备箱纵深延长到1790mm，得到一个1650L的超大空间。而一贯喜欢为消费者准备“买房送地下室”小惊喜的宝马，在行李箱盖板下还有额外100L的平整空间，可以放下两个登机箱。

可以说宝马X1的空间无论是乘坐还是储物，都是这个级别SUV中表现最佳的。

反观奔驰GLB采用了与奔驰A级一样的1.3T发动机，7座版本总质量达到了2.2吨，在7人满载的情况下，对于1.3T这样的小发动机来说，是一个相当大的负担，油耗飙升，行驶感受想必也不会太好。更何况此次上市的三款车型均为前驱车型，一个1.3T的小排量发动机且没有四轮驱动的7座SUV，驾驶感受无需多说。

一般车辆在负载很大情况下起步，考验的就是发动机的低扭和排气量。虽然奔驰这台和日产共同研发的1.3T是四缸发动机，但是就奔驰GLB这个用车情况具体分析，在7座满载的情况下，这台1.3T发动机的奔驰GLB在各个方面的表现都是不如宝马X1这台1.5T发动机的。

其实在紧凑级SUV车型中，5座已经是极限设置了，强行上7座，不仅影响了空间实用性更牺牲了乘坐舒适性。不用说主打舒适的豪华品牌了，就连自主品牌和主流的合资品牌中没有几个敢在这个级别的车型中采用7座布局的设计。更何况，此次奔驰GLB更是给出了32w-35w的价格，虽然有三叉星辉做保，但在竞争激烈的豪华车市场，消费者的接受度到底能有多少真的不好判断了。

所以还在持观望态度的消费者，不用迟疑，可以直接下单绝对不会错的宝马X1，奔驰GLB的5座版本可以作为备选考虑一下，但是1.3T发动机的小马拉大车，还有高高在上的价格，恐怕还是会让不少人望而却步。至于7座SUV，还是不要在紧凑级市场凑热闹了，没有尺寸保障的7座布局不是好选择。