史上最严汽车碰撞测试获全优， 第八代凯美瑞是怎样做到如此安全的
作为大众交通工具，安全保障永远是第一位的。说起安全，以往老百姓总认为日系车属于“皮薄馅大”，不耐撞，德系车皮厚结实，更安全。不过国内汽车安全测试机构中保研的一份报告却用事实拍拍打脸这个论点，在碰撞测试中，排在前列的几乎都是日系车。日系老大丰田更可谓是屠榜，在前五名中，有4款车型上榜。作为中高级车代表的广丰凯美瑞更是远抛德系同级竞品取得了全优的成绩，甚至比一些豪华品牌同级产品更优秀。
当然，第八代凯美瑞能有如此出色成绩，跟其大量采用新设计，新技术有关。作为首款完全基于TNGA架构开发的车型，凯美瑞几乎所有零部件都从零重新开发、核心部件全部采用最新技术，是集丰田全球资源打造的更好的汽车，更美的汽车，也是更厚道的汽车，是真正意义上的彻底全新换代。
首先在被动安全方面，该车采用全新GOA车身，并全系标配10个安全气囊。高刚性新结构的创新使用，进一步提升了车身安全性。车身首次采用强度更高、重量更轻、防锈能力更强的超高强镀锌钢板（1180Mpa），成为国内唯一使用此材质的日系车。整车超高强度钢（高于590Mpa）和高强度钢（270-590Mpa）使用比例超过94%，将车身抗扭刚性大幅提高了30%以上；同时首次将1500Mpa核潜艇级高强度钢用于车身A柱、B柱等骨架部位，打造坚固的乘员舱。全车新增焊点数超过400多个，确保车架刚性和耐用性。首次使用雷克萨斯工艺高强度粘着剂，全车长达16.5m的覆盖量，让车身更坚固的同时提升轻量化。
其次在主动安全方面，该车搭载了丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全，包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统，通过先进的毫米波雷达和单反摄像头协助配合，提供更安全的驾驶辅助。
作为TNGA首款战略轿车，全新第八代凯美瑞自上市以来，凭借高价值、豪华感、个性化的产品魅力，受到消费者认可。2018年全新第八代凯美瑞销量超过16万台，同比增长约1倍。今年来，进一步提升车型价值的第八代凯美瑞更是长期占据销量榜单前列。未来凯美瑞将进一步提升车型价值、扩展产品序列，以更强性能、更高价值、更多元选择，回馈消费者的喜爱和认可。
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