北汽大昌河全新转型，是机会还是冒险？
文 | 女青鲶
图｜女青鲶、网络
“二月惊蛰又春分，种树施肥耕地深。”
在被刚刚完成业务重组的“大昌河”轰炸了一整晚后，我忽然意识到，北汽昌河正借着二十四节气里的春分，播下了昌河品牌与威旺品牌整合后的第一批种子。
这批种子里，有决定着“大昌河”2018年乃至未来数年发展方向的全新战略——“移动众创空间”；
有将为之后企业销量表现带来改变的北汽昌河A6、北汽昌河Q7两款新上市车型；
有基于战略中的“众创”理念，与合作伙伴北大创业训练营、全球物流巨头DHL（德国敦豪国际公司）分别签下的战略合作协议；
还有与DHL合作研发的新能源物流车北汽威旺407EV。
信息量之大、之惊人，让我不由自主地将眉头揪作一团。这样的大动作真能帮助历经数次重组、命运多舛的昌河汽车迎来久违的秋收吗？
战略轰炸，意在为整合之后的昌河指条明路
就在不久之前，北汽昌河刚刚完成了一轮整合重组，包括将威旺优质的品牌资产并入昌河，威旺的微车业务由昌河接手，而威旺的新能源车则担负起昌河汽车新能源业务的基础；成立北汽昌河汽车有限公司，让原本属于三级公司的北汽昌河一跃成为北汽集团下的二级公司。
之所以会展开如此大的行动，原因主要有两点：
1. 北汽旗下自主品牌众多，包括北京BJ品牌、绅宝、北汽新能源、威旺、昌河、幻速等，但大过对手的好牌却寥寥，并且许多品牌之间存在产品和品牌定位严重重合的问题。昌河与威旺就是其中之一。
2. 自2013年被北汽集团重组收购后，昌河汽车曾在2014年有过短暂的爆发，之后销量便一路下行，最终跌至2017年的5万多辆（除去昌河铃木），只有2014年年销量的五分之二。
重组显然已经是迫在眉睫。而昨晚发布的一系列产品和战略，相当于为完成了新一轮整合重组后的“大昌河”指明了一条全新的前行路线。
哪些大动作值得掰开来细说？
如果说自2013年始，在集团化1.0版本的4年发展中，北汽昌河完成了产品结构、基地建设、产品开发、集团文化的融合，实现了软硬件上的打造；
那么，自去年年底的整合重组后，昌河汽车便迈入了集团化2.0版本的新阶段。根据北汽集团党委书记、董事长徐和谊在发布会上所说，其首要任务就是实现向“不断满足用户移动出行需求的终端平台服务商”转型。而“移动众创空间”战略的部署和落实便是其中的关键所在。
在昨晚的发布会中，“移动众创空间”战略中的“众创”二字，是最先激起我的好奇心的。
北汽昌河自己的解释是，他们将通过开放、协作、跨界、融合的众创模式，实现技术众创、产品众创、服务众创以及资金众筹等。
也就是说，“大昌河”将放弃传统车企坚持的“塞班路径”，改走兼容性、扩展性更强，更加开放的“安卓路径”。与DHL、北大创业训练营的合作仅仅是一个开始，之后将和更多意想不到的伙伴展开合作。
此外，北汽昌河在解析战略中的“空间”一词时，曾一度让我以为它将要走与上汽大通目前在做的C2B大规模定制战略相像的路线。
“北汽昌河不仅将构建起一个自由组合的汽车制造体系，最重要的是将打造出一个魔方化的‘空间体系’。”
根据昌河所说，“空间体系”的目标是消费者可以根据自己的需求和喜好定制不同的模块，无论是车身、外观、动力系统，还是驾驶模式、内饰、科技配置等，最终北汽昌河所生产的每一款车都将代表一个独特的“空间”。
不过，在细细解读了其中的字句后我发现，北汽昌河想要采取的“空间体系”玩法，似乎并不是C2B这样的深度定制，而是为了在降低成本、缩短开发时间的同时，满足一群人对一类车型的需求。
比如战略公布之后发布的北汽昌河Q7（售价8.79万～14.89万元）。厂家表示，这款车定位于“智能空间SUV”，与智能互联的深度结合，是为渴望尝试新鲜事物的年轻一代消费者量身打造；再比如北汽昌河A6（售价6.98万～9.98万元），定位“越级智能家轿”。
不过，在我看来，“空间体系”的玩法能否落到实处还不得而知，北汽昌河Q7与路虎的相像度，倒是足以让众泰的“皮尺部”都大吃一惊。
昌河汽车不是孤军奋战
实际上，十多年来昌河汽车三不五时就面临着被兼并重组的命运，也一直寄托于通过新的发展战略和路线实现翻身。至于效果如何，大家也都看到了。
但是这一次，在北汽“集团2.0”战略指引下，昌河确实被提升到了前所未有的高度。
在北汽的规划中，“大昌河”被定位为节能环保车型战略基地，新能源汽车发展基地。
九江汽车产业园将成为其新能源制造基地，在40万辆年标准生产能力的规划中，新能源车型每年可生产10万辆、传统能源汽车达30万辆。除九江工厂承担起新能源车型生产工作外，洪源工厂将定位于经济型车生产中心。
并且在之后的系列调整中，还将有大量骨干集中到北汽昌河。
而在昨晚，“大昌河”还被提炼出了全新的发展重心。
“昌河汽车不是孤军奋战，有北汽全集团的力量做背书。”除了徐和谊在发布会的这句表态，从活动现场北汽集团子公司掌舵人们悉数出席，也不难窥得北汽予以昌河的期望。
只是，将资源集中在此前口碑并不算太佳的昌河，北汽的举动究竟是一场冒险，还是一次成功的播种？我们尚且无法轻易下定论。