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在早前开幕的2019广州车展上，东风标致全新一代2008正式发布。该车基于PSA集团最新CMP平台打造，延续了海外版的外观设计，并提供燃油版及纯电版e2008车型供选择。
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至于2008的价格，预计与当前在售的2018款的价格（8.97-16.37万元）差不多，根据其级别和配置分析，将会与北京现代ix25、广汽丰田C-HR、广汽本田XR-V等小型SUV竞争。
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全新一代2008采用了新家族式设计语言，外观造型与海外版基本保持一致，保证了原汁原味。
新车狮吼式前脸侵略性强，竖直的LED灯带与两侧的日行灯呼应，勾勒出霸气的“獠牙”状，而悬浮式车顶，搭配颇具力量感的腰线，层次分明。车身长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm，相比现款增长72mm。新车采用3D i-Cockpit沉浸式座舱设计，包裹性好；中控台以驾驶者为中心打造，做工和用料相当出色，在不经意间提升了豪华感；小尺寸的多功能方向盘采用赛车式的造型，集成了不少多功能按键，握感也好。此外，新车配备的10英寸中控液晶屏和全液晶仪表盘，也是备受人们好评。只是此次的展车没有配备手机无线充电板，预计未来量产版的高配车型会有该配置。全新一代2008提供最大功率100kW的230THP发动机，以及120kW的电动机选择，纯电版的e2008可以提供标准、运动、节能三种模式，在运动模式下0-100km/h加速时间约8.5秒，NEDC工况下的续航里程为430km。
据了解，本届广州车展，有东风雪铁龙、东风雷诺、华晨中华、长安铃木、纳智捷、猎豹、斯威、华泰、众泰、力帆、观致和汉腾等多家车企缺席，仿佛这些品牌都提前进入了冬季，整个车市大环境仍然不容乐观。拥有东风标致和东风雪铁龙两大法系品牌的神龙汽车，今年的销量目标为23.5万辆，当前也仅完成55%。为此，神龙汽车启动了“元”计划，希望通过整合架构、开源节流等方式摆脱低迷困境，可以说11月20日第一家东风标致与东风雪铁龙双品牌协同店广州中邦的开业，就是降本增效的举措之一。
对当前在华销量的低迷，标致全球CEO安巴托表示，中国仍然是标致的全球核心市场，此次首发的全新一代2008/e2008，便是由中法研发团队联合设计的，也是标致历史上第一次在欧洲以外的车展上全球首秀一款新车，由此也可以看出标致对中国市场的重视与尊重，以及对新能源战略的决心和积极态度。
“标致已经准备好了，”在采访中，安巴托多次强调说，“我们还将在中国扎根200年。”原来，标致有着深远的进阶计划，比如刚刚推出的全新一代2008燃油版和纯电版，会在2020年第一季度上市，同时，还将升级与改造销售网点、建立双品牌协同店等，这些都是标致汽车的新举措。另外，要进一步降低成本，开源节流，保持盈利，以更好的状态迎接未来。
每年的广州车展特别有仪式感，意味着一年即将结束，大家可以展望未来了。值得一提的是，历年来广州车展的规模越办越大，给安巴托的印象非常深刻，当然标致汽车的参展规模也与之相符。
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安巴托表示，2019年标致车型在国内的销量远远不够，希望2020年会将这个数据做得更好。未来，东风标致的每一款主打车型，都会推出相应的纯电动或混合动力版本，2008的是纯电动，4008和508L的是插电式混合动力，消费者的购车选择大大增加。
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