全球第二畅销的神车首推电动版，26.8万续航却仅有255km！

3月21日，大众在国内市场的首款纯电动车型大众e-Golf正式上市，售价：26.80万。

产品速读：

外观和现款维持一致，细节小改

大众e-Golf

燃油版高尔夫

大众e-Golf的外观与汽油版高尔夫大致相同，仅在细节部分进行了小幅改动。中网侧边、前翼子板以及尾门都有“e-Golf”标识来表明其纯电动车的身份。

侧面轮毂采用了双五辐式的设计，充电口有两个，分慢充口和快充口分别位于汽车的前格栅以及车身后后方的位置，其中快充半小时就能充电80%。

内饰风格统一，但更有科技氛围

全新e-Golf配备了12.3英寸的液晶仪表盘以及9.2英寸的中控液晶屏，还搭载了自动驻车、手机互联等功能。

换挡杆前方标的“e-GOLF”特殊车型标识，也能彰显其新能源车型的身份。值得一提的是，这款车换挡区域的±号不再代表加减档，而是用来切换动能回收的强度，这个B挡是动能回收的最高强度状态。

作为一款纯电动车型，e-Golf配备了大众汽车车联网（VolkswagenCar-Net）并且加入了电能管理的功能，用户可通过手机APP远程控制以实现空调开启以及设置车内温度，查看续航里程等功能。

动力方面续航里程中规中矩

动力方面，这款车搭载了一台最大功率100kW、最大扭矩290N·m的永磁同步电机，电池容量为35.8kWh。

综合工况下，这款车续航里程为255公里，最高车速150公里/时，0-100公里加速时间9.6s，百公里电耗12.7千瓦时。

悬挂方面，这款车采用了7.5代高尔夫上的多连杆独立后悬挂。

新车点评

虽然大众e-Golf有着大众的品牌光环，畅销了数代的高尔夫；在四十分钟内就可以充80%的电量；多连杆独立悬挂的加持也让人充满期待。

但是，我还是对其市场前景表示担忧，高达26.80万的售价真的很容易让消费者对其望而却步，要知道荣威eRX5补贴完也才只是20万左右的价格。

国产的帝豪EV400以及比亚迪秦不管是续航里程还是售价都要比这款车要更具市场竞争力，重要的一点，大众e-Golf这款基于MEB平台打造的纯电动轿车目前是进口状态，还没有国产，因此无法拿到国家及地方的购车补贴，这将直接影响其市场表现。

结语

说完这些，湃客认为这款车对大众在国内布局新能源以及应对双积分政策只是起到试水或者铺路的作用，至于它的销量……