6.58万起！上班族都能买的德系家轿，实拍捷达VA3
随着捷达品牌的成立，捷达车型布局的速度可以说非常快捷，大半年的时间就发布了3款车型，其中2款已经上市开售。作为捷达品牌目前唯一的一款家轿，捷达VA3可以说极其亲民，6.58-9.28万元的指导价几乎与自主品牌A级轿车无异，它明显是一款面向年轻人和上班族的高性价比之选。到底这款车整体表现如何?今天我们就来一起看看。
捷达目前已经形成了自身一套全新的家族式设计语言，大进气格栅、菱形镀铬装饰以及“J”字型装饰条等，都与以往的大众产品形成鲜明的对比。捷达VA3的前脸拥有明显的黑底+金属镀铬设计，这种高反差造型打造出更多年轻化和潮流化的感觉，在层次感方面同样营造得很到位。
除了进气格栅，引擎盖上的4条线条也是捷达VA3造型方面比较吸引眼球的地方，流线弧形线条的加入让它在视觉上增加了100马力。而从铸模工艺看，它依然继承着大众一向的高标准，严丝密缝的细节处理足以让不少自主品牌车型汗颜。
两条斜杠式LED日间行车灯被安放在大灯下方的区域，造型也中规中矩。
捷达VA3的大灯与中网相连，一条折角的镀铬装饰也为其点缀出不少的动感气息。灯组内分为三个区域，分别是远光灯、近光灯和转向灯，出于成本原因，拍摄车仅提供了卤素光源，并且没有提供透镜。
车身侧面，捷达VA3保持着老款捷达车型的经典设计，笔直的腰线从前大灯组一直贯穿到后尾灯上，硬朗且不失优雅。捷达VA3的长宽高为4501/1704/1479mm，轴距2604mm，定位紧凑型轿车，但从实车上看显得足够修长。
捷达VA3的车窗边沿拥有镀铬边框，门把上保留了钥匙孔设计，无钥匙进入系统并未出现在实拍车身上。车轮方面，新车配备了镂空五星造型的铝合金轮毂，匹配185/60 R15的玲珑轮胎。从细节方面可以看出，捷达VA3遵从着实用至上的原则。
捷达VA3的车尾设计同样出色，LOGO上方的小鸭尾设计绝对值得点赞，而尾灯内部依然保持“Y”字形的家族式造型，点亮时辨识度高之外也不显廉价。此外，新车的下包围处同样加入镀铬装饰，贯穿式设计进一步拉伸了横向视觉，搭配隐藏式排气设计虽谈不上运动，但也没明显的不和谐。
捷达VA3的内饰算不上“豪华”，大量硬塑料材质显然是为成本折服，整体风格也依然是“捷达”的味道，圆形的空调出风口，银色装饰条以及机械指针仪表灯，都是熟悉的设计，最明显的好处是，这套内饰在实用性方面该有的都有了。
D型平底多功能方向盘除了LOGO换了之外，其实它就是大众目前大部分车型在用的那一款，无论从手感还是功能方面几乎都一样，当然了，皮质包裹的方向盘也仅仅是顶配的VA3身上才有。
白字红针的机械式仪表盘已经非常熟悉了，虽然效果不够炫酷，但各种行驶数据它都有显示，显然它也是符合VA3的定位的。
8英寸多媒体中控屏算是车内比较出彩的一个配置，虽然没有4G在线、智能语音等花哨功能，但除了常规的收音机、U盘读取、蓝牙连接之外，它完美支持CarPlay、CarLife以及WeLink功能，手机能解决的事情就没车载系统什么事了。
2604mm的轴距让VA3的车厢内部并不会显得拥挤，双色拼接的座椅造型活跃了车内的气氛，坐垫舒适性也有着不错表现。后排座椅还配有3个头枕，并没有忽略中部人员的乘车体验，地台隆起的高度也较为合理，不会过分影响到中间乘客的腿部空间，整体表现还是挺友好的。
动力方面，捷达VA3搭载一台1.5L自然吸气发动机，拥有112马力的最大功率以及145牛·米的峰值扭矩，匹配爱信AQ160六速自动变速箱或5速手动变速箱，采用前麦佛逊后多连杆的悬架组合，并且全面满足国Ⅵ排放标准。
最后
年轻人刚出社会工作存款并不会太多，但这并不会阻碍他们对汽车的高品质追求。拥有大众品质光环的捷达无疑就是针对年轻人以及上班族而来的，特别是6.58万元的起售的捷达VA3，性价比已经和自主品牌相仿，它要成为又一款热销家轿，似乎并没有太大难度。