安心上路驾驶，这些改装已经合法化了！
【有车以后 有聊】每款车型都有着高配与低配之分，以此来满足不同需求的消费者。我相信绝大部分人更愿意购买高配置车型，毕竟配置多，动力好，谁不爱呢？但是，由于预算限制问题，我们更多时候会选择中低配车型。而当我们开着中低配车型的时候，手里刚好有一些闲钱，改装的念头便会由此而生。而在我国，目前已经有一些政策出台来规范改装行为，下面我就来给大家解析一下，根据法律法规，哪些能改，哪些不能改。·
关于改装这件事情，实际上已经有具体法规出台了，那便是2019版《机动车查验工作规程》，下面我们先来看看原文，看看官方是怎么去说明这个事情。
关于车辆外观形状的部分，我们可以着重看第四段的第一句话，在官方文件里是这么说的：注册登记查验时，对实行《公告》管理的国产机动车，实车外观形状应与《公告》的机动车照片一致，但装有《公告》允许选装部件的以及乘用车在不改变车辆长度宽度和车身结构且保证安全的情况下加装车顶行李架、出入口踏步件、换装散热器面罩和/或保险杠、更换轮毂等情形除外。简单来讲，那便是改装车顶行李架、出入口踏步件、散热器面罩或保险杠以及轮毂成为了合法项目。但是，合法是有条件的，具体条件如下表所示。
表格看得不太明白？没关系，我整理了一些关键点给各位参考，具体如下：
1.车顶行李架改装：所安装的行李架不能改变车身长度与宽度以及车身主体结构，同时行李架的高度只能小于或等于300mm。
2.出入口踏步件：可改装脚踏板，但是不能改变车身长度与宽度与车身主体结构。
3. 换装散热器面罩和/或保险杠：在不改变车身长度与宽度以及车身主体结构的情况下，可以更换散热器面罩和/或保险杠。
4. 改装轮毂：在不改变车身长度与宽度以及车身主体结构的情况下，可以更换轮毂，但是轮毂尺寸必须与原厂数据一致，且不能外抛出叶子板以外。
5. 更换轮胎：前后轴轮胎花纹允许不一致，但是轮胎的尺寸以及极限数据等必须与原厂数据相同，且同轴上的轮胎必须花纹一致。
总的来讲，在这些具体条件约束下去改装，那便是合法的。打个比方，倘若你对目前的轮毂造型实在不感冒，然后你寻找了一个同尺寸且轮毂数据与原厂规格完全一样的轮毂替换上去，那么你这个改装行为便是合法的。但是如果你挑选了一个尺寸与数据不一样的轮毂，那么这个改装行为便是违法行为，各位可要注意啦。
在介绍了一遍合法的改装项目后，也该敲敲黑板，告诉大家哪些行为还是违法改装啦，具体来讲有这些项目：
1. 改动车身，增加包围或尾翼
不少朋友对原厂车的包围套件不太满意，便想着更换一套造型更夸张的包围，以获取更好的外观视觉效果。但是我可以很明确的告诉你们，经过这么一搞，车辆是真的没法上路了，因为它涉及违法改装。
2. 更改轮胎尺寸
一般来讲，厂家为了提高性能车的抓地力，都会采用一些胎面宽度较大的轮胎。而有些朋友为了自己的普通版车型也能获取大轮胎的视觉效果，可能会私自更换尺寸与原厂不一的轮胎。而这种行为，也属于违法改装。
3. 排气系统
排气系统就自不用说了，车辆在出厂是什么声音就该是什么声音，私下去更换一个“嗓门”更大的排气系统，铁定是违法改装行为。
改装固然是一件很有意思的事情，但是所有的改装还是必须符合法律法规的要求，否则开上路都提心吊胆。而如果你真的很倾向于把车子改得非常极限的话，我更推荐你购置一些便宜的车架以及配件，自己组建一辆小赛车，每逢赛道日开放的时候就在赛道上溜溜，这种玩法我认为是最安全且符合法律法规的操作了。