汉兰达日常发抖？到底合资7座SUV有哪些好选择？

【有车以后 导购】“这款SUV刚上市，汉兰达瑟瑟发抖！”像这种在网络上汉兰达被震撼、被发抖的标题相信大家已经见惯不怪了，但让人服气的是，无论多少竞争对手的到来，汉兰达卖得还是那么好，妥妥一真香车型。作为一款七座SUV，汉兰达造型大气，空间宽敞，重点还耐用，这些优点吸引着许多家用消费者。

其实它的竞争者真的那么不济么？那倒未必，其实这个价格区间的七座SUV选择真不少，无论你要日系、韩系还是欧美系都有很多不同的选择，你说你想知道它们有多好，都有些什么优势？那很简单，我们用汉兰达来比一下不就一清二楚了吗！

车型介绍：七座SUV并不是丰田首创，但丰田很好地将这个七座SUV与高性价比、大空间等关键词联系在了一起。汉兰达的销量可以说是口耳相传而来的，你要问汉兰达哪些方面有绝对优势，那倒没有，但是它各方面表现相当均衡。2.0T的发动机（曾经有过3.5L和2.7L版本），成熟可靠的6AT变速箱，2790mm的轴距……亮点不多，槽点也几乎没有多少，这就是汉兰达，基本上可以说是合资七座SUV的标杆产品了。

车型介绍：马自达CX-8是一款叫好不叫座的车型，从尺寸上看4955的车长妥妥的中大型SUV标准，但价格却与一些合资中型SUV相差无几。设计方面，马自达CX-8传承马自达魂动设计语言，接近5米的车身看过去也不会太过臃肿，还保留了一些运动元素。动力方面，这套2.5L+6AT的组合，说不上动力澎湃，但响应迅速，而且平顺性不错，整体来说CX-8的操控表现和性价比在同价位车型里还是蛮有优势的。

对比汉兰达：与汉兰达的对比上，CX-8最大的亮点便是长度优势了，这样的优势也造就了不错的后排腿部空间，但CX-8为了营造更修长的感觉，宽度方面稍微做得窄了一些，这样多人乘坐的时候，后排人挤人的现象降低了后排乘客舒适度。另外操控方面，为了舒适度妥协的汉兰达开起来其实偏软偏肉，如果单论驾驶质感，CX-8其实更有优势，简单来说CX-8是驾驶者友好型车，而汉兰达则是乘客友好型车。

车型介绍：大指挥官是Jeep一款专门为中国市场研发的七座SUV车型，我们在它车身就能看到Jeep认为中国消费者会喜欢的元素。设计方面，大指挥官还是蛮有特色的，标志性的七孔格栅搭配硬朗的设计元素，整车看过去还是充满雄性荷尔蒙的，但大指挥官实际的车宽尺寸不算突出（1892mm），所以给人长而窄的感觉。动力方面，大指挥官使用的2.0T+9AT组合可以说是Jeep品牌呕心沥血研发的作品，动力表现值得肯定，但平顺性方面还有提升空间。

对比汉兰达：与汉兰达相比，两者的尺寸差别不大，基本在同一水平，但在扣空间的能力方面，Jeep明显要落后一些，以至于车内空间对比上，汉兰达还是有较大的优势。但大指挥官的优势也比较明显，那就是出色的动力表现和性能不错的四驱系统，如果你是一位性能控，又喜欢Jeep品牌独有的硬朗设计的话，大指挥官倒是个还行的选择。

车型介绍：韩系车在国内市场没有以前受待见已经是不争的事实了，以这款KX7为例，月销量经常都是个位数的它，基本已经偏离了主流市场，我们抛开品牌的因素，从产品力分析为何如此。KX7价格确实是它的优势，不到18万的起售价，七座版本也不过21.48万的样子，看着还是蛮划算的，但仅2700mm的轴距，仅为许多紧凑型车的尺寸参数，仅有最高的两个配置配备自动空调，全系没有LED大灯，这对于一款中型SUV来说确实有些让人难以接受。

对比汉兰达：起亚KX7如果要和汉兰达对比的话，基本占不了什么优势，但拥有多套动力可选的它还是能照顾到不同需求消费者的要求，其余的话就是价格方面的优势了。

车型介绍：锐界可以说是汉兰达的老冤家了，从锐界面世以来，它一直被拿来与汉兰达作比。锐界其实整体实力还是很相当不错的，家族式的多边形前格栅给人较强的品牌识别度，车身则使用了较多的直线线条互相组合而成。动力方面，福特品牌车型的动力一直是其亮点，2.0T已经足够日常使用，另外，如果你预算充足还可以选择2.7T V6发动机版本的车型。如果你对车辆的运动感有要求，锐界还提供ST-Line版本选择。

对比汉兰达：锐界与汉兰达的对比已经做过很多很多，两款车经过多年的竞争，也很难说直接分个高低，汉兰达后排空间更宽裕，座椅更加软，锐界则动力表现更佳，开起来更贴近美系车偏硬的感觉。而曾经汉兰达和锐界在科技配置方面都不太能让人满意，而新款的锐界到来之后就有些抛离汉兰达的意思，车机功能丰富程度升级明显。

车型介绍：途昂其实与汉兰达相比，级别更高，定位中大型SUV的它，尺寸更大，价格自然也更高，而霸气的造型，傲视同级的尺寸数据，再加上大众的车标，让它在国内市场相当吃香。尺寸方面，超过5米的车长和接近3米的轴距，让它超越途锐成为尺寸最大的大众SUV，车内可以说是相当宽裕，50万以内七座SUV车内空间最宽敞的都不为过。动力方面，途昂也提供两款发动机选择，2.0T够用，2.5T充沛。

对比汉兰达：如果单看各项数据对比，途昂都要全面领先汉兰达，当然价格方面也“领先不少”，然而虽然途昂车内空间更宽敞，乘坐舒适度方面还是汉兰达更有优势，途昂座椅和悬挂都设计偏硬，而且底盘质感不算特别出众。途昂的优点十分突出，大尺寸、大气，适合对车内空间要求较高，也希望找到一款气场强大的车，当然前提是要你的预算比较充足才行了。

车型介绍：通用在中国投放的车型不算少，但始终少了七座SUV这个品类，今年，别克终于带来了相应的产品，而且还是两款，同平台的XT6和昂科旗，满足不同要求的消费者。说回昂科旗，定位中大型SUV的它，走的是豪华路线，无论造型还是内装质感还是相当到位的，而且还提供六座版本选择，后排座椅电动放倒等功能，适合对豪华感有要求的消费者。

对比汉兰达：只看价格，昂科旗定位会比汉兰达稍高，但参考别克品牌车型的优惠力度，应该未来也有较大一部分车型价格区间会产生重叠，形成竞争关系。昂科旗尺寸更大，动力更好，也有六座版本供选择，应该会分掉一部分对质感、配置等有要求消费者的关注度，预计昂科旗优惠稳定后，凭借配置的优势能在这个级别市场站稳脚跟。