上路不怕查车，这些原厂“改装车”让你在交警面前完美装X

只不过在国内用车环境里，不理会旁人目光还可以，但不能不理会交警蜀黍的目光。在路上走着跑着突然被招手靠边停下，很有可能就是罚款甚至扣车等一系列烦心事儿。最好的解决方法，就是去买原厂已经调校好的车型。

指导价：41.60-45.60万

动力：2.0T+8AT

推荐：2.0T JCW（41.6万）

喜欢车的朋友肯定知道MINI的名字，回顾一下MINI的历史，最早的车型的确是相当迷你小巧。而现在的MINI尽管长大了不少，但依然保留相当独特的性格，比如近似卡丁车的驾驶感受。而COUNTRYMAN是品牌的首款SUV车型，JCW版则是性能更强的版本。由于性能更强，因此在外观内饰和发动机都和普通版COUNTRYMAN有着明显差异。

JCW版的外观喷涂更加张扬大胆，黑色车身与红色车顶相配合，轮毂造型也独树一帜，尾部的双边单出排气管直径也更大些。钢琴黑饰板、红色缝线、金属踏板和红黑搭配的座椅面料，在无时无刻提醒着JCW的身份。高功率的2.0T发动机能迸发231马力，比普通2.0T版要多出39马力，峰值扭矩也达到了350Nm，对COUNTRYMAN来说可谓是炸裂。

指导价：58.80-112.41万

动力：2.0T/3.0T/3.6T+7DCT

推荐：Macan Tubro 3.6T with Performance Package（112.41万）

作为保时捷的第二款SUV，Macan很多时候都被人认为是卡宴的小兄弟。实际上如果有了解两者的车身尺寸，会发现它们之间相差并不大，更多的变化是在视觉上。也正因为有这样的视觉印象，所以不少人认为Macan性能并不强。而Macan Tubro 3.6T with Performance Package则是“扮猪吃老虎”。造型相似的前脸是用着开口更大的格栅，大灯下方直接露出进气部件；面积更大的轮毂和黄色的刹车卡钳，透露着低调的霸气。

碳纤维饰件分别在方向盘环身和中控台上使用，和Turbo 3.6T相同的座椅材质，一切以低调为主。最明显的差别还是在性能部分，首先是刹车盘升级到396mm直径，光是这一点在道路执法者面前很有可能被误会成改装件，而且更别说带明显回压腔共鸣的排气管了。性能方面是3.6T发动机，比普通版多出40马力、50Nm的数据，和卡宴GTS相同。

指导价：148.8万

动力：6.2L+8AT

推荐：6.2L ESV铂金版加长型（148.8万）

美式风格的SUV是很多人喜欢的车型，高头大马的之余还有着相当霸气的形象。方正刚毅的线条造型，和一众的城市SUV完全不同。

老款凯雷德前些年在国内就已经受到不少的粉丝，新一代车型“钻石切割”的设计理念下硬朗的腰线，进一步强化了它车身的修长。钻石般立体的头、尾灯，也都拥有超高的辨识度。

之所以说新一代凯雷德像改装车，是因为原厂引进的是加长版车型，将近5.7米的长度和早年流行的第三方改装商推出的车型颇为相似，见过的朋友应该都不会相信是原厂车型。硕大的车身肯定要有力量满满的发动机作支持，6.2L V8机型符合山姆大叔的风格，同时也能轻松带动凯雷德。426马力、621Nm的数据足以昂视群雄。

指导价：185.80万

动力：4.4T+8AT

推荐：X5 M（185.8万）

都知道宝马的强项在于驾驶，但对这品牌的印象大多建立在轿车上。实际上，宝马的SUV性能也是杠杠滴，特别是M家族里的X5 M，更加犹豫猛兽般令人咋舌。前保险杠两边硕大的进气孔，已经表明了特殊的身份。视觉更低矮的侧后方车身和双边共四出的排气管，虽然是原厂货但看着很容易让人怀疑是后期改装。

造型纤细的三辐式方向盘是运动版的特征，一体式的前排座椅不仅能迎合不同体型的驾驶者，还提供丰富的侧向支撑。4.4T V8发动机和X5顶配的4.0T排量相差不大，可数据要激进不少。前者能迸发575马力，峰值扭矩也比4.0T机型多出150Nm，达到750Nm。