新款捷豹F-TYPE官图发布，为数不多的V8绝唱

日前，捷豹官方发布了2021款F-TYPE的官图，新车外观内饰均有升级，其中外观变化尤为显著，同时新车还新增了一款最大功率330kW（450PS）的V8发动机。

新款F-TYPE外观的变化主要集中于前脸，前大灯组样式由老款的纵置布局改变为横置布局，整体造型更为修长，线条更为锐利，让前脸更为扁平化、更富有侵略性的同时也拉宽了前脸的视觉宽度。车身造型与老款车型基本保持一致，而尾灯组则采用了全新样式，造型线条更为平直有力，配合全新样式的扩散器，整体观感孔武有力。

到车内，新款F-TYPE的变化没有外观来得明显，整体设计布局与老款车型如出一辙，在此基础上，新款F-TYPE采用了全液晶仪表以取代老款车型的机械式仪表，丰富了仪表盘显示功能。

动力层面，新款F-TYPE提供了三种气缸数的发动机，分别为2.0T四缸、3.0升V6机械增压以及5.0升V8机械增压发动机，值得一提的是，新款F-TYPE新增了一款功率相对稍小的5.0升V8发动机。此外，新款F-TYPE在底盘方面也有一定提升，包括重新调校的弹簧、阻尼器以及防倾杆等，以进一步提高新车的动态表现

高速公路充电设备配套不完善，一直是制约纯电动汽车远程出行的一个重要问题。近日，广东省交通集团负责的高速公路服务区充电站宣布已开工建设，预计今年底前投产使用。加上此前各路段服务区已经建好的充电站，预计年底前，广东省交通集团建成的充电站将达到183座，初步覆盖广东省干线高速公路。这将有助于缓解电动车续航里程焦虑，解决电动车上高速、跑长途等能源补给问题。

根据《广东省高速公路充电基础设施建设规划(2018年—2020年)》，到2020年，广东将初步建成及时、高效、有保障的城际充电服务网络体系。广东省交通集团表示，随着丰阳、翁源服务区充电站进场施工，该集团今年在京珠北高速（北京-珠海）、广乐高速（广州-乐昌）、粤赣高速（广东-广西）等路段的54对服务区充电站全面开工，共计建设服务区充电站105座，充电桩210个，包含充电车位420个。

充电设施全部采用120千瓦的智能化、大功率直流快充桩，纯电动汽车充电20分钟即可达到续航约200公里，预计今年年底前投产使用。广东省交通集团表示，计划2020年6月底前，按计划完成所有高速公路服务区充电站设施建设，届时将基本实现其管辖范围内高速公路充电设施的全面覆盖。

日前，我们从雷克萨斯官方获悉，11月，雷克萨斯在华销量为1.93万辆，同比增长16.5%。其中，智·混动车型的销量为7449辆，占当月销量的38.5%，占比再创历史新高。1-11月，雷克萨斯在华累计销量为18.02万辆。

业内人士表示，随着年底冲刺的关键时期到来，雷克萨斯将有希望突破20万辆。在新产品布局方面，11月22日，在2019年广州车展上，雷克萨斯旗下首款纯电动车型UX 300e迎来全球首发，正式开启了雷克萨斯电气化战略的道路。雷克萨斯中国之行副总经理大竹仁在车展现场透露，这款基于都市型SUV雷克萨斯UX打造的纯电动车型，特别面向中国和欧洲市场打造，预计将在明年上市。

同时，根据雷克萨斯规划，其电气化技术涵盖智·混动车型、插电混合动力车型、纯电动车型和燃料电池车型，将根据不同的时间和地区，选择不同类型的电气化车型进行投放。其中，在电气化车型的部署上，预计到2025年，雷克萨斯旗下所有车型都将拥有电气化版本，届时电气化车型的销量也将超越传统车型。