常见二手豪华suv车型简析

卡宴

卡宴在10年更新换代以后，车型相比07款以前的车型显的更加动感优雅，不失贵气。动力方面拥有入门级的3.0T机械增压发动机，以及更高级别的“S”和“Turbo”版本，搭载的都是8手自一体变速箱。卡宴虽然拥有大马力的发动机，但它在市区却可以出人意料地平顺好开，当你需要享受保时捷性能的时候，它的声浪和动力都强大得不会让你失望，这确实是保时捷车型实实在在的品质，让开上他的人都会从心里喜欢，但是当你打开它的运动模式之后，他机会变成一台狂野的SUV，满足驾驶狂人的意愿。二手车市场的保有量不算少，淘一台3年左右的3.0T入门级车型，预算大概75万左右，保养周期10000公里，小保养3000左右，大保养6000左右，其他费用需要根据具体车况而定。

途锐

不少人认为途锐就是拉长拉宽版的途观也不无道理，但是途锐的豪华科技感却远超它的小弟途观了。它低调的外形确实不容易让人有很深刻的印象，尤其是第一眼的时候，但是它是比较耐看型的车型。它不仅与保时捷卡宴同平台，而且大众旗下的好多先进科技也都用在了它身上，真正的是低调奢华有内涵的一款车了。途锐除了有常规的3.0T机械增压汽油发动机和柴油发动机外，还有混合动力和4.2FSI自然吸气V8发动机可供选择，搭载的都是8速手自一体变速箱，相比大众的DSG，它更可靠，能承受更大的扭矩，对一台越野车来说是非常好的选择。二手车市场的保有量也不算少，淘一台3年左右的中配常见车型，预算大概50万左右，保养周期7500公里，小保养1500左右，大保养5500左右，其他费用需要根据具体车况而定。

宝马X1

宝马X1是一款紧凑型的豪华SUV，外观动感时尚，N20系列2.0T单涡轮双涡管增压发动机加8速手自一体变速箱，使得他的动力、平顺性、燃油经济性都有了很大的提升。由于底盘相对较紧凑，赋予了他更好的操控性和转弯稳定性的同时，内部空间及后备箱也变的比较紧凑。二手车市场上保有量适中，淘内一辆3年左右的中配车型，预算大概21、22万左右，正常保养周期是10000公里保养一次，小保养1000左右，大保养2000左右。其他费用需要根据具体车况而定。

宝马X3

宝马X3 的外表乍一看就像缩水版X5，丰富的线条以及曲面让他看起来更加大气、饱满和运动。动力上搭配的是强劲两款高、低功率的2.0T以及3.0T的双涡管单涡轮增压发动机，匹配的是响应速度非常快的ZF的8速手自一体变速箱，这个组合使其充满了驾驶乐趣。由于车身前后重量50：50的分配，使其悬架拥有了不错的支撑性，在连续的弯路上车身动态很安稳，侧倾也很小。车内空间不算太大，但是日常生活上完全够用。二手车市场上保有量适中，淘内一辆3年左右的中配车型，预算大概38万左右，正常保养周期是10000公里保养一次，小保养1000左右，大保养2700左右。其他费用需要根据具体车况而定。

宝马X5

宝马X5大而不显、粗而不野的外观设计，营造出一种庸而不俗的视觉感受。其内部空间是非常的宽裕，驾驶视野也非常的好，加上它主打的3.0T L6高性能且充满环保科技的发动机和8速手自一体变速箱，使他具备更好的操控性和燃油经济性。二手车市场上保有量不错，淘一辆3年左右的中配车型，预算大概55万左右，正常保养周期是10000公里一次，小保养1200左右，大保养5000左右。其他费用需要根据具体车况而定。

宝马X6

外观无疑是宝马X6最具特色的地方，上半部分采用的是轿跑上的溜背车顶线条造型，而下半部分则是一款标准的SUV造型，所以说它是一款强悍的轿跑SUV一点也不为过。动力上宝马X6采用的是2.0T、3.0T和4.0T以及混动的4.4T的涡轮增压发动机，与之匹配的都是ZF的8速手自一体变速器，当然主打车型上搭载的发动机和宝马X5上3.0T是同款发动机，但是这套动力系统在电脑程序的调校上，X5更安逸，而X6显然更激进。内部乘坐空间宽大而又显奢侈。二手车市场上保有量不算多，淘一辆3年左右的中配车型，预算大概55万左右，正常保养周期是10000公里一次，小保养1200左右，大保养5000左右。其他费用需要根据具体车况而定。

奥迪Q3

奥迪Q3是一款紧凑型的豪华SUV，外观灵动时尚，其主打的2.0T涡轮增压发动机和7速双离合变速箱的配合使他的加速性能能拥有不错的成绩。由于它的高度和宽度相比宝马X1更好一些，所以它的空间乘坐舒适性还是不错的。二手车市场上保有量一般，淘一台3年左右的中配车型，预算大概21、22万左右，正常保养周期是5000公里保养一次，小保养1300左右，大保养2300左右。其他费用需要根据具体车况而定。

奥迪Q5

奥迪Q5，拥有奥迪家族式通用的大前脸和规整的侧身设计，加上尾灯的造型和尾门的轮廓，像是缩小版的Q7，协调漂亮的造型看起来很顺眼。Q5的动力输出线性顺滑，虽然是2.0T涡轮增压发动机，但你不会受到任何涡轮迟滞带来的困扰，原因是它的7速双离合或者8挡手自一体变速箱传动实在高效——在轻踩油门时传动感觉非常直接，他还拥有宽敞的空间和舒适的乘坐感受。二手车市场上保有量较多，淘一台3年左右的中配车型，预算大概30万左右，正常保养周期是5000公里保养一次，小保养1300左右，大保养2500左右。其他费用需要根据具体车况而定。

奥迪Q7

奥迪Q7的车身线条相比其他同级别车型更加顺滑和流畅，不过其庞大的车身仍能带给人一种“雄壮”、“威武”、“霸气”的感觉。动力上搭载的是3.0L V6机械增压汽油发动机和一款涡轮增压柴油机，与之匹配的是8速手自一体变速箱，这个组合使整车的平顺性和燃油经济性都有了不错的提升，操控上更顺畅和强劲有力。车内乘坐空间一般，不过其舒适性和隔音效果不错。二手车市场上保有量较多，淘一台3年左右的中配车型，预算大概50万左右，正常保养周期是7500公里保养一次，小保养2500左右，大保养3000左右。其他费用需要根据具体车况而定。

凯迪拉克SRX

凯迪拉克SRX“钻石切割”的造型设计风格在众多的SUV中独树一帜，有着很高的辨识率。其搭载的3.0L V6发动机动力指标还是很出色的，在市区内正常起步时动力还是不错的，高速公路行驶时感觉动力反应总要慢半拍，主要是其配合的6挡手自一体变速箱完全是舒适化的调教，在D挡模式下反应偏迟钝。室内CUE凯迪拉克移动互联系统和触摸式功能面板的融入为车内科技化程度加分不少。内部乘坐空间处在同级别车型的平均水平，但是舒适性和静音效果做的都很到位。二手车市场上保有量适中，淘一台3年左右的中配车型，预算大概28万左右，正常保养周期是7500公里保养一次，小保养1000左右，大保养2500左右。其他费用需要根据具体车况而定。

沃尔沃XC60

沃尔沃XC60的外观设计没有用过多的线条勾勒这款车，整体给人的感觉比较沉稳大气，这个品牌长久以来在人们心中都是安全舒适高档的代名词。XC60由 2.0T 5缸 四驱车型的213马力+6AT和2.0T 4缸+8AT的新款两驱245马力两款动力总成车型可供选择，不过损失32马力的动力换来一套四驱系统，这样的取舍还是值得考虑的。乘坐空间方面，虽然和竞争对手相比轴距不占优势，但它的车内空间比较宽敞舒适。二手车市场上保有量不多，淘一台3年左右的中配车型，预算大概28万左右，正常保养周期是10000公里保养一次，小保养1200左右，大保养2200左右。其他费用需要根据具体车况而定。

奔驰GLK

GLK奔驰有着辨识度极高的方正车身轮廓，有那么一点刻意营造质朴刚毅的气质，但又不失其大方、气派、稳重和活力。GLK车系现在拥有三款车型，GLK200、GLK260和GLK300都使用了怀挡加换挡拨片的7速手自一体变速箱。但是发动机有所不同，GLK300上的3.0L V6自然吸气发动机虽然更平稳动力更强劲，但是已经过于老旧，而新的M274 2.0T L4发动机已经搭载了诸多新技术，包括涡轮增压、奔驰的第三代缸内直喷技术、进排气可变气门正时、可变气门升程等等。GLK的车内空间在同级别中没有什么优势，但乘坐起来也不会有什么压抑感。同时这台车也有很好的操控感，过弯极限够高，就算是与操控标杆宝马X3相比，GLK的过弯极限也不会落下风。二手车市场上保有量不算少，淘一台3年左右的中配车型，预算大概30万左右，正常保养周期是10000公里保养一次，小保养1000左右，大保养2600左右。其他费用需要根据具体车况而定。

奔驰M级

奔驰M级的整个车身线条简洁富有张力，给人一种稳重的感觉，让人看一眼就印象深刻。动力上有原来的3.0L、3.5L V6自然吸气发动机换成最近新款的3.0T涡轮增压发动机，在功率上有了小幅度的提升，不过与之搭配的依然是7速手自一体变速器，操作方式是怀挡式并支持手动拨片换挡，使其增加了不少驾驶乐趣。内部乘坐空间一直是同级别车型里的佼佼者，大而舒适。二手车市场上保有量不算多，淘一台3年左右的中配车型，预算大概58万左右，正常保养周期是10000公里保养一次，小保养2000左右，大保养5000左右。其他费用需要根据具体车况而定。

雷克萨斯RX

从外表上看，雷克萨斯RX车系并不是那种桀骜不驯个性突出的SUV，它造型细腻而又流畅。从正面看过去突出的进气隔栅使车头更有立体感；动力方面，雷克萨斯RX提供了2.7L四缸、3.5L六缸以及3.5L六缸+混合动力三种搭配可供消费者的选择。其中主销车型是采用2.7L直列四缸发动机的RX270。与之搭配的是一台6速手自一体变速器。这样的动力作用在一台整备质量接近1.9吨的SUV身上，只能算是勉强够用，如果您预算充足且对动力要求较高的，也可以选择装备了277马力的3.5L V6发动机的RX350车型。这款车的体型还是比较大的，但是2740mm的轴距并不突出，所以内部空间对大个头的人来说不算太宽敞。驾驶操控轻巧之余也很准确，回馈力清晰，过弯或高速行驶都能给人一种轻松的自信。二手车市场上保有量一般，淘一台3年左右的中配车型，预算大概33万左右，正常保养周期是10000公里保养一次，小保养1000左右，大保养1500左右。其他费用需要根据具体车况而定。

大切诺基

大切诺美式肌肉感的硬汉车身充满了阳刚之气，它的的七孔式格栅更是JEEP品牌标识特征，是一款十足的越野SUV。动力上有原来的3.6L和5.7L发动机又增加了3.0L自然吸气和3.0T柴油发动机，5速和6速变速箱也都换成了ZF的8速手自一体变速器，有了更好的燃油经济性和平顺性，由于3.0升柴油发动机的加入是这台车的扭矩得到了大幅度的提升，同时3.6升自然吸气发动机，沃德十佳发动机榜上有名，也算是一颗耀眼的明星。此车2915mm的轴距在空间表现上让人是比较满意的。中配以上车型都配备了空气悬架和四驱系统也使他拥有了非常出色的操控性能和越野能力。二手车市场上保有量一般，淘一台3年左右的中配车型，预算大概35万左右，正常保养周期是5000公里保养一次，小保养750左右，大保养1500左右。其他费用需要根据具体车况而定。

揽胜极光

极光的设计实在走得太大胆和彻底了，夺目的外形是它的杀手锏。论动感前卫的程度，我想它应该超过市面上绝大部分的汽车了。动力上使用的福特提供的2.0T涡轮增压发动机，搭配爱信的6挡自动变速箱，在同级别车型中没有多少优势，但是14款以后的极光都换成了ZF提供的9速手自一体变速器，使他的燃油经济性和平顺性都有了不错的提升。车内空间并不会压抑，只是头顶活动空间有点局促。另外此车动感十足的外形相比，极光的实际操控特性偏向温和平顺。二手车市场上保有量一般，淘一台3年左右的中配车型，预算大概38万左右，正常保养周期是5000公里保养一次，小保养1300左右，大保养5000左右。其他费用需要根据具体车况而定。

发现4

路虎第四代发现的外形有如四方盒的轮廓配上简洁平整的车身表面，设计语言非常有特色，整体观感既刚强，又不失贵族气息。现款发现四动力组合上柴油机动力组合发动机没有多大变化，变速箱由6速换成了8速。汽油动力组合由原来的5.0L和4.4L V8自然吸气发动机加6速自动变速箱换成了3.0L V6机械增压发动机，虽功率上有小幅下降，但是机械增压加8速自动变速箱的稳定性和动力输出的平顺性得到了很大的提升。另外它的传动系统还提供了全地形反馈适应系统，可以让驾驶员轻松应对各种路况。发现四全系标配空气悬挂系统，操控感相当稳定，加上宽大车内的空间，给人一种非常舒适的乘坐感受。二手车市场上保有量一般，淘一台3年左右的中配车型，预算大概60万左右，正常保养周期是5000公里保养一次，小保养2500左右，大保养5500左右。其他费用需要根据具体车况而定。

揽胜运动

揽胜运动版的外形设计遵循了由极光创始的揽胜家族的风格，这个风格意味着车型更动感，更前卫帅气。动力上由原来的3.0T单涡轮增压发动机和5.0L V8自然吸气发动机加6速自动变速箱换成了3.0T双涡轮增压和5.0T的机械增压加8速自动变速箱。这个组合变化是它的动力和换挡平顺性以及燃油经济性都有了不错的提升。它的操控更加注重驾驶乐趣，它并没有采用捷豹、路虎拿手的旋钮式换挡方式，而是采用了与宝马类似的电子挡把，挡把能够提供给驾驶者的乐趣是旋钮所不能及的，宽敞的内部空间加上包裹性强又柔然的座椅可以给你提供一种高高在上的驾驶感受。二手车市场上保有量一般，淘一台3年左右的中配车型，预算大概65万左右，正常保养周期是5000公里保养一次，小保养2800左右，大保养5800左右。其他费用需要根据具体车况而定。

丰田陆地巡洋舰

在专业硬派越野车领域，兰德酷路泽绝对是排得上号的高手之一，大众途锐、奥迪Q7在越野能力上能被它拉开一条街，他跟雷克萨斯LX570同底盘同车身采用大梁式车身的纯种越野SUV。兰德酷路泽拥在4.6L V8车型上有CRAWL系统，称之为“爬行模式”。开启期间电脑会检测每个车轮的抓地力，自动调配动力或者刹车力，车子就像无坚不摧一样前进。动力上4.0L搭载的5速手自一体变速箱没有变，但是原来的4.7L V8发动机换成现在的4.6L V8发动机。新款发动机的排量略小一些，但从原来的进气门单VVT-i升级成进排气的双VVT-i，功率和扭矩都有较大提升，搭配的时爱信的6速手自一体变速箱。在空间和操控那更是少有对手了，可以说你可以开着它去西藏，还能有舒适高级的旅途享受。二手车市场上保有量不算少，淘一台3年左右的中配车型，预算大概58万左右，正常保养周期是5000公里保养一次，小保养800左右，大保养1300左右。其他费用需要根据具体车况而定。

普拉多

凶悍的前脸、霸气的外观给人很强的安全感，一幅典型的丰田模样，让人看了就有驾驭它的冲动。动力上国产普拉多最新款拥有3.5L V6和2.7L L4自然吸气两个版本，变速箱由原先爱信的5AT升级为6AT。因为刚上市，二手车市场上主要还是上代国产的4.0L V6和进口的2.7L L4双VVT-i发动机，搭配爱信的5挡的手自一体变速箱，技术成熟，可靠性口碑一流，运转平顺性、动力和油耗的均衡性，都不会让真正的用户有任何怨言。内部乘坐空间舒适宽敞、在越野和操控上轻柔之余不会让你丢掉信心。二手车市场上保有量较多，淘一台3年左右的中配车型，预算大概38万左右，正常保养周期是5000公里保养一次，小保养1200左右，大保养2200左右。其他费用需要根据具体车况而定。

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