轮胎店占道经营难题，无解吗？

车与轮 2019-12-04 09:28:12

出品 | 车与轮

编辑 | 梁元睿

占道经营，一直是城市管理者所不能容忍的，这种行为不仅会影响城市面貌，也会对交通带来非常严重的影响。近年来，全国各地都在整治占道经营，随着处罚的力度越来越大，占道经营是否已经销声匿迹了呢？

执法部门“重拳出击”

1、2018年4月6日，西安莲湖城管为了汽修店清理占道经营车辆，动用“特勤”安保人员冲进汽修店封门打人，甚至汽修店员工“互殴”，汽修工被打成脑震荡。

2、2018年12月26日，武城县城管执法局执法大队发现一家轮胎店占道经营，对其采取经营物品保存处理的执法行为，店主采取极端行为阻碍执法，最终被依法拘留6日。

3、2019年9月4日，抚顺市晏殊大道，车艺家汽车服务中心，因为长期占道经营，屡教不改，最终被执法人员上门查封。

4、2019年8月7日，瑞昌市民安轮胎店，因占道经营，被处于罚款3000元人民币。

5、2019年9月11日，义乌市义亭镇稠义路路胜博汽修店因违规占道，并且店门口有大面积污染，最终根据《浙江省城市市容和环境卫生管理条例》第十八条对该店面作出了罚款2000元整的处罚。

2019年2月25日群众举报，洛阳市武汉路许昌路口倍耐力轮胎店成天轮胎占道，影响通行及临时停车。

2019年12月2日群众举报，重庆市渝中区牛角沱一家门头为“倍耐力轮胎，重庆展润商贸有限公司”轮胎店强占人行道道路，占道经营，影响附近工作生活的居民。

“就算城管来也没用，查得严的时候，才把道路清理出来，平常就这么放着。”生活在附近的居民无奈说道。

这种“打游击”的方式，让执法部门也很头疼。占道经营屡禁不止，整治又反弹，也从侧面说明，现在的执法手段有一定问题。但是，暴力执法是肯定不可取的，只会激化矛盾，让事情更难办。

1、规范汽修门店选址和规模

有执法者表示，现阶段对此类现象的管理缺乏明确的执法依据。要想根治，要从源头抓起，对经营场所的选址和规模进行严格规范，明确监管单位。

2、处罚只是手段，商户的自觉性才是重点

有政协委员曾提议，对于汽修门店占道经营等影响环境卫生和市容市貌的行为，按照“谁经营、谁负责”的原则，实行包干管理，通过门店自身的能动来解决维修场地环境脏乱差问题。而监管和综合整治应该辅助进行。

近期，南京某条汽修店众多，渣土车横行的街道成立了商户自治联盟，将全部商家负责人都拉进了微信群，群内还有社区各个条口的负责人，社区管理领导。社区发现商家存在门前三包做得不到位或者占道经营等问题，也可以在群内@商户，及时整改，提高了效率。

暴力执法不可取，希望执法部门在执法的过程中，以辅助和劝导的形式。帮助汽修店轮胎店规范化经营。

另外，或许大部分人占道经营实属无意行为，甚至有的时候是无奈行为，但是无论是哪种情况，占用公共道路进行私人盈利行为都是触犯法律的，经营影响交通，还破坏整体城市美感。

所以小邦在这里，提醒各位轮胎人，占道经营触犯法律，轻则罚款，重则查封，对于经营者来说，这才是最大的打击。所以切记不可进行试探法律的底线。

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