实拍2020款昂科威28T

今年的别克寰行中国活动中，参与进来的车型是在广州车展前夕刚刚上市的2020款昂科威，今天就跟大家聊聊这款中期改款的昂科威都有哪些变化。

新款昂科威在外观方面相比老款有着明显的变化，车头的样式做出了比较大的调整，中网的尺寸有所增加，中间的飞翼式装饰条与车灯内部的装饰条连成一体。在新款昂科威上，全LED大灯成为了全系标配，回形镖的光带式LED日行灯也显得更加精致。

由于是中期改款，新款昂科威在车身尺寸方面并没有太大的变化，只是由于车身造型稍有调整，它的长度略有变化，新款昂科威的长宽高分别为4686mm/1839mm/1686（1691）mm，轴距为2750mm。

双六辐条的轮圈样式与现款车型保持一致，19英寸的尺寸与车身的比例还是很协调的，在28T（2.0T）车型上这款轮圈是标配，20T（1.5T）车型上使用的是17英寸轮圈。

车尾的变化也主要集中在尾灯部分，车尾中间部分的镀铬装饰条尺寸更大，向两边延展与尾灯融为一体。光源方面，新款昂科威采用了全LED光源，这也是相比老款车型的一大升级。

内饰方面，新款昂科威的中控台设计依旧保持不变，包括方向盘的样式也没有调整。不过，方向盘的手感表现还是保持不错的水准。高配车型的仪表中间配备了8英寸的液晶屏，在目前同级别的车型中，没有全液晶仪表的配置，多少还是有点欠缺的。

这次新款昂科威的多媒体系统升级是配置方面的重点，全系标配8英寸触控屏，除最低配之外，都可以选装10英寸大屏。我们的这辆试驾车就选装了10英寸大屏，系统中内置了安吉星在线助理、导航，还支持CarPlay和CarLife手机互联功能，并且官方还提供每年100GB车联应用流量。

乘坐舒适性，昂科威一直有着不错的表现，这次新款车型依旧保持着这个优势和特点，驾驶起来的车内噪音表现也很好，配置上昂科威还配备了ANC主动降噪功能，整车的NVH水平在同级别当中属于中上等水平。后备厢的空间内部很规整，两侧的开关是控制后排座椅靠背放倒，功能性和实用性在同级别当中都是比较出众的。

动力方面，新款昂科威依旧还是1.5T和2.0T两款发动机，1.5T发动机最大功率169马力，最大扭矩250牛·米；2.0T发动机最大功率260马力，最大扭矩400牛·米。这次试驾的都是2.0T车型，动力表现还是很不错的，搭配的9AT变速箱平顺性和换挡逻辑也有着较高的水准。

现在越来越多的车型在多媒体方面有着丰富的功能，这次新款昂科威在这方面做了比较大的调整，让自己在同级别车型当中拥有更高的竞争力。18.99-27.99万元的价格也与很多紧凑型SUV价格重叠，凭借自己更高级别的定位、更大的尺寸和更丰富的配置，相信它依旧还是能保持不错的销量成绩。