氧传感器反复报故障，究竟是哪里原因？修车师傅全面总结！

回复一位朋友“蚕豆壳”的问题

车报氧传感器故障灯换了

换了还是报电压等等

问什么原因

氧传感器的工作是靠温度

加热的温度跟不上

特别是三元催化器后面这一组

当三元催化器温度过低的时候

老是报后面氧传感器电压过低

实际就是温度不够

那三元催化器也没有问题

再往前推就是发动机碳污染

造成了氧传感器报警

实际是三元催化器工作不良

造成了第二个氧传感器报警

其实并没坏

发动机故障大部分是燃烧故障

影响了发动机燃烧工况

机械故障电器故障都会

特别电器故障现在简单多了

有解码器大部分回路能自检

机械也好说不行就换件

但是燃烧故障

并不是一般小汽修工

或者是会换件的一些工作人员

能解决的

希望今天的视频对大家有所帮助

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