叫板别克GL8！被称为自主最好的MPV能有多少料？

在国内MPV市场中，主要分两大领域，一个是10万以下国产MPV所占领，另一个则是以GL8为代表的合资MPV霸主，以优秀的做工品质和上乘的舒适性给人留下良好的口碑。而就在去年12月30号，广汽传祺推出了这款主打品质的家用MPV——传祺GM8，它有什么实力来叫板GL8呢？MPV以品质为主，我们先从的它的做工用料来关注，砖叔就来测一测GM8那些“看不见”的地方，看看它的用料是否厚道。 

测试车型：传祺GM8 2018款 320T 旗舰版（25.98万） 

本次砖叔对GM8做工品质的校验包括以下4点：

① 车身间隙

② 车身油漆厚度

③ 车身用料

④ 安全设计

下面一起来看看GM8各方面的成绩！

车身间隙大小、是否匀称是评价一款车做工质量高低的参考之一，对于汽车本身来说，越匀称、越严丝合缝的车身间隙，则是制造工艺越好的表现。我们就用检测间隙的专用塞尺，来看看传祺GM8的制造工艺如何。

传祺GM8前车盖以及车尾的平均间隙为5.33mm，间隙差值有3.5mm，处于中等偏下水准。从数据可以看出，车头盖的间隙差值加大，尤其是尾门的间隙也比较大，体现出GM8装配工艺水平较为一般。这个比我们实测的大多韩系车还要差的，确实有点出乎砖叔的意料。

漆面厚度是大家比较关心的，毕竟谁也不想走在路上被石子弹就见底漆，这样车子的耐腐蚀性就差了。一般来说漆面越厚，漆膜层越丰富，它的防腐蚀、防刮擦的能力会更好。咱们就来看看，传祺GM8的表现如何。

总得来说，传祺GM8的漆面厚度偏薄，平均厚度达到100.42μm，在同价位车里面算是较差的。除了个别数值在平均水准之上，其他的部位，像翼子板、左右后门都是偏薄，说明喷涂均匀度还不是很理想，碰到小石子见漆的几率比较大，抗腐蚀性也比较一般了。

车身用料主要是看其使用的车身材料（是钢还是铝）、工艺手段（是点焊还是激光焊）等，通过关注这些大家平时不怎么留意的地方，来看看传祺GM8是否符合这个价位水平的标准。

从我们测量的结果来看，传祺GM8总体做工水准保持在常规水准，整体用料以钢材为主，不过砖叔发现它尾门并非全钢材为主，在车尾传祺logo部分周围都是塑料的。除此之外发动机盖、翼子板上也都有隔音材料，对于车内隔音降噪帮助明显。

在安全设计环节，主要是考察一些容易被忽视的安全方面的设计，而诸如多气囊、ESP车身稳定、胎压监测、主动刹车、主动安全等等这些安全配置，传祺GM8都是有配备的。砖叔要看的，是下面这些东西：

传祺GM8在电子辅助安全配置上，基本没有减配。另外在这些安全设计上，该有的都有，主驾和天窗都是支持防夹功能的，但砖叔发现它的天窗防夹功能灵敏度较低，我们实测的水瓶形变度较大防夹功能才展示出来，副驾和后排由于没有一键升降功能，所以是不支持防夹功能的。另外GM8第三排中央座位配备了头枕，这样在遇到追尾的时候，对于中央位置乘客的颈部保护就更周到了。

总的来说，传祺GM8在车身用料方面表现处于同级之下的，尤其在车身间隙和油漆厚度方面表现较差，装配工艺和喷涂工艺有待提升了。在车身电子安全辅助系统以及气囊等安全配置方面，传祺倒没有让人失望，甚至可以说是毫不吝啬，在后排中央座椅也是有头枕，无论对乘客的乘坐舒适性还是保护都是比较周到的。