每日汽车资讯-2019.12.3
每日汽车资讯
概览：
11月全国召回汽车108万辆 福特占一半
捷途X95揽岳版上市 售价12.29-12.49万元
广汽传祺全新GS4轿跑、插混版 明年3月份上市
进口量降5.2%车市迎寒 平行进口车逆袭增长11%
王传福卸任比亚迪精密制造有限公司董事长
雷克萨斯11月在华销量1.93万辆，同比增16.5%
11月全国召回汽车108万辆 福特占一半
11月全国车企共召回汽车约107.98万辆，福特、奔驰、保时捷位列前三位，其中福特召回54.79万辆，占总量的一半。国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的最新信息显示，2019年11月合共有多个汽车品牌在国内发布了涉及多款车型的召回公告。
其中，召回的乘用车合计107.58万辆，以及4037辆郑州宇通纯电动城市客车。具体品牌有东风风神、Jeep、雷克萨斯、福特、斯巴鲁、奔驰、宝马、丰田、保时捷、郑州宇通。
公告显示，长安福特决定自2019年11月8日起，召回2013年1月4日至2016年10月11日期间生产的部分新蒙迪欧，共计344872辆；以及2014年9月4日至2017年6月9日期间生产的部分锐界，共计203004辆。
长安福特召回范围内车辆驾驶席的正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。长安福特汽车有限公司表示，将为召回范围内的车辆免费更换改进后的驾驶席正面安全气囊模块，以消除安全隐患。
公告显示，奔驰召回国产E级两驱汽车299780辆，进口E级两驱汽车91825辆，国产A级、GLC SUV汽车2132辆，进口GLE SUV汽车5332辆，进口CLS级汽车152辆。
其中，国产E级两驱汽车属于二次召回。奔驰表示，通过模拟耐久测试和技术分析，提出将在原召回措施的基础上增加其它加强固件（前轴减振支撑套环与半壳、线束支架、更换减振器盖、弹簧控制臂C型防倾斜保护件），以强化相关部件的强度。而进口E级两驱汽车可能会造成减振器损坏和减振器叉头变形弯曲，甚至导致车辆下控制臂衬套脱出，极端情况下可能导致减振器叉头断裂，存在安全隐患。
保时捷召回汽车共计83925辆，包括进口2017-2020款帕那美拉系列汽车、进口2018-2020款凯宴系列汽车。保时捷表示，本次召回范围内的车辆由于组合仪表软件的错误，当组合仪表在显示地图模式或夜视模式时，无法正确地持续显示制动衬片磨损至极限时黄色的警示信息，会增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。
捷途X95揽岳版上市 售价12.29-12.49万元
日前，捷途X95新增1.5T 6DCT揽岳版车型，售价区间为12.29-12.49万元，并提供5/6/7座三种座椅布局供选择。
本次上市的揽岳版在外观内饰上延续了现款车型设计，配置方面在现款发现版1.5T 6MT版车型基础上增加了前驻车雷达、后门迎宾踏板/后门迎宾灯、第三排独立空调等，不过也减少了前排座椅加热、车内氛围灯、LED镭射迎宾灯、外后视镜电动折叠、防疲劳车道偏离预警系统、全景影像、盲区监测自动警示功能等配置。
动力方面，揽岳版搭载1.5T发动机，最大功率115kW（156Ps），峰值扭矩230N·m，传动系统匹配6速双离合变速箱。
广汽传祺全新GS4轿跑、插混版 明年3月份上市
今年11月15日，广汽传祺全新一代GS4正式上市，其衍生车型GS4 Coupe（轿跑版）与GS4 PHEV（插电混动版）同台亮相。两款新车将于明年3月份正式上市，新车基于全新的GPMA架构打造，动力方面轿跑版提供1.5T、2.0T，插电混动版搭载1.5T发动机与电动机组成的动力系统。
外观方面GS4 Coupe前脸造型风格有所调整，前格栅调整为分体式设计，内部配有点阵式装饰，两侧大灯组与多边形的上格栅连为一体，灯组内部设计有闪电造型的LED日间行车灯。车身侧面采用溜背式的设计，A、B、C柱及车顶均采用了黑色涂装，更加个性、时尚。车尾整体设计较为简洁，设计有鸭尾式扰流板，两侧尾灯组采用LED光源，后保险杠下部为黑色涂装并配有镀铬装饰条。
内饰部分，GS4 Coupe与新款GS4保持一致，搭载了双12.3英寸屏幕的设计。其中控台区域的高亮镀铬饰条在主驾驶及副驾驶区域呈现X形，并搭配了大面积软质包覆内饰件等，进一步提升内饰质感。动力方面，传祺GS4 Coupe将搭载1.5T、2.0T两款不同功率的发动机。其中1.5T发动机与第二代GS4相同，2.0T发动机则与现款GS8相同，最大功率为185kW，峰值扭矩390N·m。传动系统预计匹配爱信第三代6速变速箱。
而传祺GS4 PHEV与新款燃油版车型基本保持一致，车身尺寸方面，传祺GS4 PHEV与第二代GS4保持一致。动力方面，新车搭载重新调校后的1.5T发动机+电动机组成插电混动系统，但其具体参数暂未公布。
进口量下降5.2%车市迎寒冬 平行进口车逆袭增长11%
2月2日，国机汽车发布的最新数据显示，前10个月海关汽车进口量为87.9万辆，同比下降5.2%。由此，进口车市场延续了今年3月以来的下滑走势。不过，平行进口车表现亮眼，同比逆势增长11%，占进口汽车总量的16%，创历史新高。
分车型看，2019年三大进口车车型均出现下滑，SUV、轿车和MPV进口量同比分别下降3.9%、7.3%和8.8%。
排量结构方面，3.0升以下排量进口车占比下降2.3%，1.5-2.0升排量进口车市场份额下降至43.3%，但仍为最大排量区间。
分品牌看，进口车市场品牌集中度提高。前10个月，前十大进口车品牌市场占比达84.9%。欧系品牌仍然保持主力地位，其中德系品牌占比45.2%位居第一，但份额明显下滑。
在丰田品牌、雷克萨斯品牌拉动下，作为第二大系别的日系品牌份额大幅提升至34.5%，较2018年提高6.8%；美系品牌市场份额回升至10.4%；韩系品牌彻底退出进口车行列。
新能源汽车方面，前10个月新能源汽车进口量为4.9万辆，同比增长191.7%，占进口汽车总量的5.5%，纯电动汽车进口量占新能源汽车进口量的76.4%。其中，受导入新产品拉动，特斯拉汽车进口量为3.33万辆，同比增长184.1%。
进口车市场整体的遇冷并未影响平行进口汽车逆势增长。今年前10个月，平行进口汽车累计进口14万辆，同比逆势增长11%，占进口汽车总量的16%，创历史新高。
来源地方面，前五大来源地（中东、加拿大、美国、墨西哥和欧洲）平行进口车占比高达97.2%，来源地集中度进一步提高。其中，进口量排名第一的中东版平行进口车份额占比67.5%，较去年全年提升0.2%；排名第二的北美版平行进口车份额占比19.9%，较去年全年提升2%；排名第三的欧版平行进口车份额占比4.1%，较去年全年下降3.3%。
王传福卸任比亚迪精密制造有限公司董事长
12月3日，据天眼查数据显示，比亚迪精密制造有限公司发生工商信息变更，王传福卸任该公司董事长一职，由比亚迪联合创始人王念强接任。此外，新增比亚迪财务总监周亚琳为董事。
工商资料显示，比亚迪精密制造有限公司成立于2003年1月，注册资本为1.45亿美元，法定代表人为董事长王念强，由领裕国际有限公司全资控股，经营范围包括汽车电子产品及其周边设备、轨道交通列控系统、锂离子电池成品的生产、销售、研发等。新京报记者了解到，2019年王传福同时卸任了多家公司高管，包括淮安比亚迪实业有限公司、深圳市鹏程电动汽车出租有限公司等。
雷克萨斯11月在华销量1.93万辆，同比增16.5%
12月3日，新京报记者从雷克萨斯官方获悉，11月，雷克萨斯在华销量为1.93万辆，同比增长16.5%。其中，智·混动车型的销量为7449辆，占当月销量的38.5%，占比再创历史新高。1-11月，雷克萨斯在华累计销量为18.02万辆。
业内人士表示，随着年底冲刺的关键时期到来，雷克萨斯将有希望突破20万辆。在新产品布局方面，11月22日，在2019年广州车展上，雷克萨斯旗下首款纯电动车型UX 300e迎来全球首发，正式开启了雷克萨斯电气化战略的道路。雷克萨斯中国之行副总经理大竹仁在车展现场透露，这款基于都市型SUV雷克萨斯UX打造的纯电动车型，特别面向中国和欧洲市场打造，预计将在明年上市。
同时，根据雷克萨斯规划，其电气化技术涵盖智·混动车型、插电混合动力车型、纯电动车型和燃料电池车型，将根据不同的时间和地区，选择不同类型的电气化车型进行投放。其中，在电气化车型的部署上，预计到2025年，雷克萨斯旗下所有车型都将拥有电气化版本，届时电气化车型的销量也将超越传统车型。
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