一汽-大众探影入场，小型SUV格局或面临洗牌

长期以来，一汽-大众把主要的精力放在了轿车领域，并且成功登上了轿车市场的“铁王座”。

在轿车领域的成功，并没有让一汽-大众止步不前。2018年随着T-ROC探歌以及探岳两枚重要棋子的相继落地，标志着其正式从“轿车时代”过渡到轿车、SUV均衡发展阶段。

不可否认，凭借敏锐的市场洞察力，一汽-大众迈入SUV市场的选择是正确的。乘联会数据显示，今年10月，一汽-大众探岳累计销售21800辆，再度突破两万辆，摘得合资SUV销量第一，单月单车型市场份额占比超过2.5%。另外探歌车型同时贡献8074辆的成绩，二者累计占据10月SUV市场3.4%的份额。

如今，随着90后逐渐成长为汽车市场的消费主力,精致且个性的小型SUV越来越受欢迎。一汽-大众正是看见了潜在的市场前景，并将产品布局延伸到了小型SUV细分市场。

日前，我们从一汽-大众官方获悉，其全新产品——TACQUA探影将于12月4日正式上市, 现官方已接受预售，预售价为12万-16万元。它的到来不仅丰富了一汽-大众的SUV产品矩阵，也将进一步满足年轻消费“低价购好车”的心理需求。那么探影的具体表现如何呢？

曾几何时，“中庸”一词一直是普罗大众对大众车型的固有印象，但随着消费群体的逐渐年轻化，一汽-大众在产品上也逐渐融入了大量的时尚元素，即将发布的探影便是最好的佐证。

探影很好地继承了大哥们（探歌、探岳）的时尚元素，加之“劲•影美学”设计理念，更符合当下年轻人的审美。

家族式的进气格栅与前大灯组进行了一体化设计，进一步拉伸了该车横向视觉宽度。搭配X造型的前包围及雾灯周围的多边形镀铬装饰，让该车极具辨识度。另外，官方表示探影拥有8款源于自然的外饰颜色，极大地满足了不同消费者的审美需求。

在车尾，探影采用了当下流行的贯穿式尾灯造型，黑色的装饰板提升了整体质感，而模拟排气口的四边形镀铬装饰条不仅与尾灯相互呼应，在增添尾部层次感的同时，营造出十足的运动感。值得一提的是，此次探影将英文名称TACQUA放置在了尾部中央标识的正下方，让该车的档次感更加提升。

与靓丽的外观一样，该车内饰也极具年轻运动化。内饰风格在继承大众家族化特征的同时也有所创新，比如：10.3英寸全液晶仪表盘、Beats Audio音响、8英寸触控大屏、全景天窗、与车身同色的内饰颜色等，这对于讲究精致用车生活的年轻人显然更具吸引力。同时，在做工和用料上，也维持了大众一贯的高水准。

一直以来，SUV车型凭借优异的通过性能以及良好的乘坐舒适度，深受中国消费者喜爱。

虽然探影是一款定位为A0级的小型SUV车型，但相比于海外版本来说，在轴距上增长88mm，达到了2651mm（Q2L为2628mm，逍客为2646mm），这样的提升对于一台小型SUV便显得尤为明显，而得益于“短悬长轴”的空间设计，让探影有着出色车内乘坐空间。同时，后排座椅还可 4/6 比例放倒，大大提升了该车的载物能力。

在动力方面，探影搭载的是大众经典的EA211 1.5L自然吸气与1.4T涡轮增压两款发动机，最大功率分别为83kW、110kW，峰值扭矩分别为150 N·m 、250N·m，分别匹配6AT自动变速箱与7速双离合变速箱。

一汽-大众之所以为探影选择这样的动力组合方式，一方面，是基于其对这套技术成熟的动力总成的自信，不仅动力够用，而且能够满足苛严的国六排放标准；另一方面也有利于降低该车入门车款的价格门槛，使售价更加亲民。

此外，梳理小型SUV市场产品不难发现，其产品特性基本上以性价比、舒适、城市为主，而真正针对年轻人需求，能够跑得了城市道路还能越野的小型SUV产品并不多。

得益于高底盘悬挂系统及带液压缓冲系统(HRS)的减振器的加入，探影拥有超高的离地间隙以及更加专业的底盘，再加上大面积底部防护措施，使其能够全面满足消费者突破城市的向往，去到任何一个为之向往的地方。

回望小型SUV细分市场，其产品几乎被自主品牌和日韩系SUV车型所垄断，虽然德系车型奥迪Q2L也加入其中，但高昂的售价让众多消费者望而却步，换句话说小型SUV细分市场中缺少一款亲民的德国车。

而探影便是针对小型SUV市场而生的德系车，基于大众MQB-A0平台打造的探影不但能够为小型SUV市场注入一股“德味儿”，还能重新改变小型SUV市场的竞争格局。

同时得益于大众MQB-A0平台打造，探影拥有领先同级的安全装备，也进一步印证了一汽-大众“让每一台车都变成同级精品”全新制造理念。

该车拥有 84%高强度钢制轻量化车身，其中18%关键构架部位均采用热成型钢材，屈服 强度超过 1,000 兆帕;车身顶盖与侧围结合等部位采用领先的激光焊接，以及车门一体冲压成型工艺，提供坚固可靠的有效保护。同时，探影还配备领先的6安全气囊，在侧碰时，提供头部气帘与座椅侧气囊的双重保护，为乘员营造最大程度的安全驾车环境。