试驾领克01 PHEV：百公里加速7.3秒，1箱油能跑1000公里
2019年11月28日，记者在深圳参加了领克PHEV家族车型的试驾活动。
PHEV即插电混动，最大的特点是相较于燃油车来说更环保和经济，相较于纯电动车来说会少了“续航焦虑”。众所周知，由于新能源车的补贴政策出现退坡，消费者对新能源车的选购越来越冷静，这对整个新能源市场来说都是一个考验。在这样的大环境下，PHEV以自身的优势赢得了市场青睐。
这次试驾活动主办方提供的车型为领克PHEV家族全体成员，即2018年下半年上市的领克01 PHEV上市和今年9月联袂上市的领克02、03 PHEV。记者试驾的是领克01 PHEV，而且所试的车辆是最特别的灰色拼接橙色的双色车身。
在初见领克01PHEV时，记者被它凌厉的线条、极具辨识度的前脸惊艳到了，灰色与橙色的拼接十分青春活力，腰线从前翼子板处向后延伸，再加上其拥有2734mm轴距的优越身材，整个车身看上去十分修长。
试驾路线可谓横穿了整个深圳，历经了城市拥堵路段、高速路段，最终驶向大梅沙海滩。领克PHEV家族有CMA电气化基础模块架构的天生优势，还有沃尔沃汽车的安全技术加持，让人不禁期待这款补贴后售价19.27-22.27万元的车会有怎样的表现。
一坐进车内，记者的第一反应就是——这车一点异味都没有！这是一辆全新的车，在车窗没有打开，车内也没有任何空气净化的情况下，能做到毫无异味实在令人惊喜。除了环保座舱外，车内配置的Infinity豪华音响、一体式运动座椅、全景天窗，以及手机智能互联、远程控制等功能，无不散发着高品质的气息。
领克01PHEV的驾驶模式非常丰富，有经济、电动、混动、动力四种，可以满足各种路况的驾驶要求。
行驶在城市拥堵路段，记者打开经济模式，发现领克01PHEV即使在纯用电的情况下提速也很快，跟车、变线、超车都不在话下，并且制动也很稳，无论是起步还是刹车，都没有顿挫和拖拽的感觉。
试驾路段有不少大弯道，正好可以测试一下领克01PHEV的抗侧倾能力，每个弯道记者几乎都是加速过去的，确实没有感受到车身有明显的倾斜，并且在转弯过程中感受到它的驾驶操控性很好，方向盘指哪打哪的同时也调校得比较轻，极易上手。
进入高速路段，记者果断打开动力模式，一脚踩下油门，伴随着快速提升的速度而来的是一阵强烈的推背感，整个中段加速一点都不拖泥带水，并且传进车内的胎噪和风噪声几乎可以忽略不计，真正做到了低速静音、中速稳健、高速给力。
这么优秀的动力输出是源于P2.5高效能混动架构+Flexray超高传输速率，匹配先进灵敏的电子换挡机构，综合扭矩390N·m将百公里加速成绩提到了7.3秒，整车动力可谓随叫随到，轻而易举便可激发起它骨子里流淌着的运动基因。
油耗，是每一位PHEV车主日常攀比的一个项目。领克01PHEV的实力有多强呢？1箱油能跑1000公里！搭载9.4kWh的三元锂电池能够纯电续航51km，综合工况油耗实现1.6L/100km，试驾现场有一位媒体同行恰是领克01PHEV的车主，他津津乐道地说：“最长的一次我两个月都没有加油。”
当然，作为一辆插电混动车，消费者们最在意的还有电池安全问题。在试驾活动开始前主办方举办的技术分享会上，一台泡在鱼缸里的领克PHEV家族所使用的电池着实令人印象深刻——长时间泡在水里依旧没有短路、漏电。领克PHEV家族配备的双极恒温动力电池技术，能够使电池在酷暑条件下智能冷却，严寒条件下智能御寒，极大的延长动力电池的使用寿命，领克有底气向所有消费者承诺终身质保，正是因为其PHEV家族的电池都有高出行业平均水平50%的15年/30万公里使用寿命。
