东风启辰造星 | 观察
十年将至，如我们所见，东风日产就在那里，东风启辰也在那里
作者 | 葛帮宁
编辑 | Jane
来自帮宁工作室（gbngzs）的报道
那是东风启辰面向新十年甚至更远未来的跑道。VSA（Venucia Smart Architecture）智能模块架构和启辰星便是它进入跑道时递交的入场卷。
对东风启辰来说，VSA架构具有里程碑式战略意义。其一，它是东风启辰面向未来，应对新四化挑战，可同时兼顾传统汽油车和纯电平台的模块架构。其二，它是最具东风启辰特色和基因的架构平台。其三，它是东风日产成立16年来和启辰品牌发布9年来最具意味的实质性突破。
东风启辰的定位我们已经相当清楚——致力成为“自主主流市场的高价值商品提供者”，其核心要点有二：一是主流，二是高价值。将其定位与目前中国汽车市场上最受关注的三个板块——主流SUV、主流三厢轿车和纯电动产品结合起来，是打造VSA架构的根基。
所谓最具东风启辰色彩，是其成立之初从NISSAN身上汲取养分，到与NISSAN并行，再到身后的NISSAN背影渐行渐远，东风启辰已真正完成转身。
倘若就技术本身而言，VSA架构是一个系统性工程，所谓牵一发而动全身，设计之初就要对整车技术、空间、设计、工艺等进行充分考量——它的平台战略如何布置？它的舒适性、操控性、安全性如何保证？它的电动化和智能化如何体现？
东风启辰从中获得了什么？VSA架构完全由东风启辰自主开发，按照规划，VSA架构将涵盖VSA-L（中大型平台）、VSA-C（紧凑型平台）、VSA-E（电动车平台）三大平台。
但也千万不要忽视东风启辰背后的支撑力量，它共享雷诺-日产-三菱联盟的合资标准，包括开发团队、全球标准体系、供应商体系以及技术与工厂。在此基础上，它还为VSA架构注入中国DNA，比如以“智·趣科技”为标志的智能网联，比如专门针对中国复杂路况进行调教，针对中国工程标准和中国用户特点进行开发。
厘清这个问题后，我们再来看诞生于VSA智能模块架构上的首款产品启辰星。
帮宁工作室了解到，几乎与2017年2月东风启辰公司成立同步，启辰星项目便在东风日产技术中心启动，其研发理念是从平台入手，全新开发。40多个月后的今天，启辰星项目已进入大规模试制阶段，拟定于2020年一季度上市。
启辰星对东风启辰意味着什么？它不仅是一款产品，更是东风启辰成立3年来对未来汽车市场走势的判断，以及企业自身发展的洞察与思考。亦因此，东风启辰要对其造型语言、空间和姿态重新进行定义。
“启辰星”这个名字源于东风启辰公司总经理马磊冥思苦想所得。而在此之前，无论是东风有限，还是东风日产，在这方面均无经验可借鉴。
“以前我们没有这方面的意识，两个字的产品名基本都被注册完毕。怎么办？那就逆向思维，注册一个别人少用的单个字的产品名。”马磊解析道，两个中国字表示有所特指，而一个中国字涵义更深刻，演绎空间更大。
东风启辰副总经理符永波另有解释。一方面，车如其名，它寄托着东风启辰欲把这款车打造成一个明星车型的期望。另一方面，它摒弃掉国际通用的字母加数字取名方法，而改为传统汉字方式表达，也有希望它能成为客户生活中的一颗小明星之意。
启辰星以气势、凝练和平衡三个关键词为设计语言。“一辆车造出来，首先要有气势，因为中国几千年文化博大精深。此外，中国几千年文化经过沉淀，留其精华，启辰星的每条线都经过斟酌甚至雕琢，就像古马罗马建筑那样，这是凝练。”东风启辰商品规划部首席商品专家、总经理顾问吴越在广州车展期间接受采访时说道。
至于平衡，尽管当前年轻人讲究个性，崇尚潮流，但若放之长远，从宏观角度看，中国人的整体价值观仍然非常讲究平衡，这也是中国文化价值观里最重要的基本元素。而“这三个关键词共同支撑起东风启辰‘混元美学’新造型哲学（吴越语）”。
启辰星启用的LOGO并非全然焕新，而是在之前LOGO基础上重新布局——其车标外围被东风双飞燕的燕尾缠绕，中间圆形，围绕着其中的“星”。马磊的说法是，“设计车标时，我们充分考虑到合资企业特性，这表示大家凝聚在一起，共同打造启辰星。”
值得注意的是，启辰星身上折射出东风启辰造车模式和造车理念的改变。“之前东风启辰车型内涵不错，但总归要试驾后才能知晓，而让消费者走到试驾这一步，仍然有些难度。但在启辰星身上，我们彻底把显性价值给发掘了出来。”符永波告诉帮宁工作室。
首先，VSA架构针对中国市场量身定制，可以支持大型化平台。这句话怎么理解？在日产汽车平台中，还没有把一款主流SUV做到1.9米宽度的设计。但启辰星却拥有2756mm的超长轴距和1905mm同级最大车宽。
不仅如此，空间方面，后排不管是纵向宽度与长度，还是横向全平地台，均充分考虑到中国家庭用车场景。舒适度方面，座椅设计特意为女王副驾设计腰托和腿托，同时具备加热和按摩功能。
其次，车联网系统的突破。启辰星搭载东风启辰联合百度开发的车联网系统4.0，配置同级最大尺寸15.6英寸全面屏智能中控和2.3英寸全液晶仪表盘，可提供智能物联、汽车云支付、组队通信、AR实景智能导航等多项先进智能交互服务。
再次，预留新能源接口。启辰星意在为每位用户打造VIP体验，综合概之，它拥有48项技术亮点。其中最突出的是48V轻混增压动力系统，采用1.5T发动机，功率可达到140kw，油耗可降低到6.1升。按照东风启辰对新能源战略规划，启辰星对未来新能源发展已有技术储备和预留。
可以想见的是，智能网联和电动化系统在东风启辰突破后，又可反过来对东风有限甚至东风公司和雷诺-日产-联盟贡献力量，这或许是启辰星更为深层次的里程碑意义所在。
这就是东风启辰交出的答卷，这份答卷如何还需要留待市场检验。但站在启辰品牌迈进新十年这一关键节点，东风启辰需要思考更多的是，它要成为什么样的品牌；它要做什么样的商品；它要服务哪些人群，而这些人群又需要什么样的服务？
以此角度视之，启辰星是东风启辰经过深思熟虑后进行的探索和尝试。“启辰品牌发展仍需要产品推进，但却不再局限于产品或者技术，而是通过精心打造的商品和提供优质的服务让用户满意。”马磊总结道。
他曾经在不同场合举过一个例子。南方有榕树，具有独树成林的能力。东风日产好比榕树主干，东风启辰则是这棵榕树上生长出来的子根，子根再茁壮成长，给主干输送养料，主干再往四周派生出更多子根，逐渐形成生态圈。
一群创业者因为船长的号召而奔赴南方；一群各具技能的船员从四面八方涌来加盟；一支船队在水天相接的大海上寻找此岸与彼岸；一个个惊心动魄的商业故事就此上演。
采访最后，帮宁工作室请符永波和马磊用一句话来对东风启辰的2019年画像，符永波给出的答案是“坚持，坚持，再坚持”，马磊的答案是“不是因为美好而坚持，而是因为坚持而美好“。
十年将至，如我们所见，东风日产就在那里，东风启辰也在那里。
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